專利名稱：車架五通管加工設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車架自動加工設備，特別涉及一種用于對多人自行車 車架五通管進行鏜孔、倒角、攻牙的加工設備。
背景技術：
自行車車架中，五通管需要與中軸配合，自行車的腳踏通過中軸安裝在自 行車車架的五通管上，中軸與五通管的裝配精度要求較高。常見的單人自行車, 其五通管通過夾具夾緊后精鏜即可，然而近些年普遍出現在旅游景點和休閑場 所的雙人或多人自行車的牙架的加工就非常困難了。利用傳統的手工夾緊，分 開鏜孔不但難以保證同一牙架上的兩個或多個五通管的平行度，加工誤差也大， 另外五通管兩端鏜孔后還需要倒角和功螺紋牙，傳統方式中這些工序需要分開 進行，加工效率低，精度差。
發明內容
為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種能對多人自行車 車架上的兩個或多個五通管同時進行鏜孔、倒角或攻牙的加工設備。
為解決以上技術問題，本實用新型采取的技術方案是 一種車架五通管加 工設備，它包括機臺、可移動的設置在所述的機臺上的滑座、設置在所述的滑 座上的車架夾緊裝置、分別對稱分布在所述的滑座兩側的鏜刀固定座和倒角刀 具固定座、分別對稱分布在所述的滑座兩側的兩個絲錐固定座，所述的鏜刀固 定座包括一組平行設置的主軸頭、驅動所述的主軸頭轉動的第一電機，所述的 主軸頭上安裝有鏜刀，所述的倒角刀具固定座包括一組平行設置的倒角刀、驅 動所述的倒角刀轉動的第二電機，所述的各絲錐固定座包括一組平行設置的絲 錐、驅動所述的絲錐轉動的第三電機。
所述的車架夾緊裝置包括下夾頭、上夾頭、可轉動的設置在所述的滑座上 的絲杠、與所述的絲杠相螺紋連接的連接塊，所述的下夾頭固定設置在所述的 滑座上，所述的上夾頭鉸接在所述的連接塊上。
所述的機臺上設置有氣缸，所述的滑座連接 所述的氣缸的活塞桿上。 由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比，具有下列優點 1、鏜刀的多個主軸頭平行設置，可以保證多個鏜刀同時加工，加工出來的兩個或者多個五通管平行度高，刀具和五通管的同軸度高，加工誤差小。
2、 采用多組鏜刀、倒角刀和絲錐，能同時加工車架上的兩個或者多個五通 管，加工效率高，提高了經濟效益。
3、 采用了能夠轉動的上夾頭，能夠夾緊牙架不水平的車架，任意型號的車 架都能夠進行夾緊，夾緊方式簡單便捷。
附圖1為本實用新型的立體結構示意附圖2為本實用新型的立體結構示意圖(鏜刀固定座等未示出)； 附圖3為本實用新型的主視圖； 附圖4為本實用新型的俯視其中1、機臺；2、滑座；3、氣缸；4、鏜刀；5、第一電機；6、倒角刀； 7、第二電機；8、絲錐；9、第三電機；10、上夾頭；11、絲杠；12、下夾頭； 13、鏜刀固定座；14、倒角刀具固定座；15、絲錐固定座；16、主軸頭；17、 連接塊。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述 如附圖l至4所示， 一種車架五通管加工設備，它包括機臺1、可移動的設 置在機臺1上的滑座2、設置在滑座2上的車架夾緊裝置、分別對稱分布在滑座 2兩側的鏜刀固定座13和倒角刀具固定座14、分別對稱分布在滑座2兩側的兩 個絲錐固定座15。車架夾緊裝置包括下夾頭12、上夾頭10、可轉動的設置在滑 座2上的絲杠11、與絲杠11相螺紋連接的連接塊17，下夾頭12固定設置在滑 座2上。由于需要夾緊的車架的牙架有一定的水平傾斜角，故將上夾頭10鉸接 在連接塊17上，使上夾頭10能夠根據具體的牙架調整轉動的角度，將車架五 通管置于下夾頭IO上，轉動絲杠ll，通過連接塊17使上夾頭IO壓緊在牙架上， 車架就被固定于車架夾緊裝置中。
鏜刀固定座13包括兩個平行設置的主軸頭16、同時驅動兩個主軸頭16轉 動的一個第一電機5，主軸頭16上安裝有鏜刀4，車架固定好后第一電機5動 作，驅動鏜刀4進行對五通管的鏜孔，由于鏜刀4平行設置，故加工出來的五 通管平行度高。五通管只需要在一側進行倒角，故倒角刀具固定座14只需設置在車架的一側，倒角刀具固定座14包括兩把平行設置的倒角刀6、分別驅動倒 角刀6轉動的兩個第二電機7，鏜孔結束后第二電機7動作進行倒角。機臺1 上設置有氣缸3,滑座2連接在氣缸3的活塞桿上，倒角結束后氣缸3動作使滑 座2移動到攻牙位置。各絲錐固定座15包括兩個平行設置的絲錐8、分別驅動 絲錐8轉動的兩個第三電機9,車架移動到攻牙位置后第三電機9動作進行功螺 紋牙。
權利要求1、一種車架五通管加工設備，其特征在于它包括機臺(1)、可移動的設置在所述的機臺(1)上的滑座(2)、設置在所述的滑座(2)上的車架夾緊裝置、分別對稱分布在所述的滑座(2)兩側的鏜刀固定座(13)和倒角刀具固定座(14)、分別對稱分布在所述的滑座(2)兩側的兩個絲錐固定座(15)，所述的鏜刀固定座(13)包括一組平行設置的主軸頭(16)、驅動所述的主軸頭(16)轉動的第一電機(5)，所述的主軸頭(16)上安裝有鏜刀(4)，所述的倒角刀具固定座(14)包括一組平行設置的倒角刀(6)、驅動所述的倒角刀(6)轉動的第二電機(7)，所述的各絲錐固定座(15)包括一組平行設置的絲錐(8)、驅動所述的絲錐(8)轉動的第三電機(9)。
2、 根據權利要求1所述的車架五通管加工設備，其特征在于所述的車架 夾緊裝置包括下夾頭(12)、上夾頭(10)、可轉動的設置在所述的滑座(2)上 的絲杠(11)、與所述的絲杠(11)相螺紋連接的連接塊(17)，所述的下夾頭(12)固定設置在所述的滑座(2)上，所述的上夾頭(10)鉸接在所述的連接 塊(17)上。
3、 根據權利要求1所述的車架五通管加工設備，其特征在于所述的機臺 (1)上設置有氣缸(3)，所述的滑座(2)連接在所述的氣缸(3)的活塞桿上。
專利摘要本實用新型涉及一種多人自行車車架五通管加工設備。本實用新型采取的技術方案是一種車架五通管加工設備，它包括機臺、可移動的設置在機臺上的滑座、設置在滑座上的車架夾緊裝置、分別對稱分布在滑座兩側的鏜刀固定座和倒角刀具固定座、分別對稱分布在滑座兩側的兩個絲錐固定座，鏜刀固定座包括一組平行設置的主軸頭、驅動主軸頭轉動的第一電機，主軸頭上安裝有鏜刀，倒角刀具固定座包括一組平行設置的倒角刀、驅動倒角刀轉動的第二電機，各絲錐固定座包括一組平行設置的絲錐、驅動絲錐轉動的第三電機。本實用新型與現有技術相比，具有下列優點加工出來的五通管平行度高，加工誤差小、效率高。
文檔編號B23Q1/25GK201389746SQ20082019959
公開日2010年1月27日 申請日期2008年12月17日 優先權日2008年12月17日
發明者劉家真, 進 吳 申請人:莊添財