專利名稱：一種內燃機凸輪軸補焊工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種金屬修復エ藝，尤其是ー種用于內燃機凸輪軸修復補焊エ藝。
背景技術：
已知，凸輪軸是柴油機的關鍵件，但是凸輪軸一旦損壞便會報廢。其中不乏凸輪軸上的小范圍損壞，但是現在缺少相應的修復方法，即使小范圍損壞也會造成整根產品報廢。發明內容本發明的目的是提供一種專用于內燃機凸輪軸的冷焊修復的補焊ェ藝。本發明所述補焊エ藝采用冷焊操作方式，將所修復的焊層分為3層；最內層為過渡層，選用鎳鉻焊絲；中間層采用鎳基焊絲；最外層采用鈷基焊絲。
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與已有技術相比，本發明的有益效果為修復面的強度和硬度均能滿足要求，并具有較好的韌性和耐磨性。
具體實施方式
所述補焊エ藝采用冷焊操作方式，將所修復的焊層分為3層；最內層為過渡層，選用鎳鉻焊絲；中間層采用鎳基焊絲；最外層采用鈷基焊絲。其中，鎳鉻焊絲選用2070NbRENiCr-3焊絲，含有較高的鎳和鉻，塑性和韌性較好，強度適中，作為過渡層，可提高修復處質量，不易產生二次裂紋。中間層焊絲選用ER308L308S92焊絲，含鎳量高，具有較好的韌性和強度。最外層焊絲含有鈷，使表面硬度可達到HRC60。這樣其耐磨性、韌性、強度和硬度能達到設計要求，對凸輪的運用有較高的保證。
權利要求
1.一種內燃機凸輪軸補焊工藝，其特征在于所述補焊工藝采用冷焊操作方式，將所修復的焊層分為3層；最內層為過渡層，選用鎳鉻焊絲；中間層采用鎳基焊絲；最外層采用鉆基焊絲。
全文摘要
一種內燃機凸輪軸補焊工藝，所述補焊工藝采用冷焊操作方式，將所修復的焊層分為3層；最內層為過渡層，選用鎳鉻焊絲；中間層采用鎳基焊絲；最外層采用鈷基焊絲。本工藝具有較好的耐磨性、韌性。
文檔編號B23K35/30GK102785035SQ20121026311
公開日2012年11月21日 申請日期2012年7月27日 優先權日2012年7月27日
發明者林淑琴 申請人:林淑琴