專利名稱：直齒錐齒輪不磨齒根的加工方法
技術領域：
本發明涉及直齒錐齒輪不磨齒根的加工方法，屬于齒輪加工技術領域。
背景技術：
直齒錐齒輪在航空發動機領域的應用十分廣泛，隨著技術的發展，直齒錐齒輪傳動技術的更新，直齒錐齒輪的加工精度要求越來越高，為了保證航空發動機中直齒錐齒輪傳動在交變動力的條件下具有良好的抗彎強度，需采用磨齒加工。由于直齒錐齒輪的大端與小端的模數與輪廓都不一樣，在磨齒加工時，通常都是保留齒根過渡曲線有凸臺，直齒錐齒輪的齒面工作精度要通過嚙合檢查進行驗收。現有的直齒錐齒輪基本都采用不磨削齒根的加工方法，在齒面與齒根過渡曲線處存在轉接凸臺，凸臺周邊的機械性能變化較大，容易出現疲勞源，齒輪的抗彎強度較低。
發明內容
本發明的目的在于提供直齒錐齒輪不磨齒根的加工方法，能實現齒面與齒根過渡曲線的圓滑轉接，消除齒根過渡曲線的凸臺，實現齒根的不磨削加工，提高齒輪的抗彎強度。本發明的目的是通過以下技術方案來實現的直齒錐齒輪不磨齒根的加工方法，它包括以下步驟(I)、粗刨齒坯，以粗加工后的齒坯作為下道工序的加工基準；( 2 )、精刨齒坯，采用含凸臺切削刃的刨齒刀具對齒輪進行挖根加工，挖根起始點選擇在距嚙合起始點O.1 O. 2mm處，齒根過渡曲線處的挖根量為O O. 2mm ;(3)、滲碳熱處理，熱處理硬度HRC 56 72，滲碳層深度O. 8 1. 2mm ;(4)、磨削加工齒輪的裝夾基準面；(5)、磨齒加工齒輪的齒面符合設計要求，齒根不磨削；(6)、檢驗入庫。本發明的有益效果在于利用含凸臺切削刃的刨齒刀在刨齒加工中，對直齒錐齒輪進行挖根的刨齒加工，直齒錐齒輪經磨齒加工后，實現了齒面與齒根過渡曲線的圓滑轉接，消除了齒根過渡曲線的凸臺，實現了齒根的不磨削加工，保留了齒根熱處理表面的壓應力表層并且圓滑轉接，提高了齒輪的抗彎強度。
圖1為現有直齒錐齒輪不磨齒根的大端齒形示意圖；圖2為本發明的精刨齒工序后的大端齒形不意圖；圖3為本發明加工完畢的大端齒形示意圖。其中，1-齒面，2_齒根，3_齒根過渡曲線，4_凸臺，。
具體實施例方式下面結合附圖進一步描述本發明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。如圖1，現有的加工中在齒根過渡曲線3處存在轉接凸臺4，凸臺4周邊的機械性能變化較大，容易出現疲勞源，齒輪的抗彎強度較低。直齒錐齒輪不磨齒根的加工方法，它包括以下步驟(I)、粗刨齒坯，以粗加工后的齒坯作為下道工序的加工基準； ( 2 )、精刨齒坯，采用含凸臺切削刃的刨齒刀具對齒輪進行挖根加工，挖根起始點選擇在距嚙合起始點O.1 O. 2mm處，齒根過渡曲線3處的挖根量為O O. 2mm，如圖2，精刨齒還后，齒根過渡曲線3處應留有磨削余量O O. 2mm ;(3)、滲碳熱處理，熱處理硬度HRC56 72，滲碳層深度O. 8 1. 2_ ;(4)、磨齒加工齒輪的齒面符合設計要求，齒根不磨削；(5)、磨齒加工后，齒根不磨削，避免了齒根過渡曲線3處出現凸臺，齒面符合設計要求；(6)、檢驗入庫。
權利要求
1.直齒錐齒輪不磨齒根的加工方法，其特征在于:它包括以下步驟: (1)、粗刨齒還，以粗加工后的齒還做為下道工序的加工基準； (2)、精刨齒坯，采用含凸臺切削刃的刨齒刀具對齒輪進行挖根加工，挖根起始點選擇在距嚙合起始點0.1 0.2mm處，齒根過渡曲線處的挖根量為O 0.2mm ; (3)、滲碳熱處理，熱處理硬度HRC56 72，滲碳層深度0.8 1.2mm ; (4)、磨削加工齒輪的裝夾基準面； (5)、磨齒加工齒輪的齒面符合設計要求，齒根不磨削； (6)、檢驗 入庫。
全文摘要
本發明公開了直齒錐齒輪不磨齒根的加工方法，它包括以下步驟(1)、粗加工齒坯，建立刨齒加工基準；(2)、刨齒加工，采用含凸臺切削刃的刨齒刀具對齒輪進行挖根加工，挖根起始點選擇在嚙合起始點附近，齒根過渡曲線處的挖根量比齒輪的磨削余量多0-0.2mm；(3)、滲碳熱處理；(4)、精加工齒輪及基準；(5)、磨齒；(6)、檢驗入庫。本發明的有益效果是利用含凸臺切削刃的刨齒刀在刨齒加工中，對直齒錐齒輪進行挖根的刨齒加工，直齒錐齒輪經磨齒加工后，實現了齒面與齒根過渡曲線的圓滑轉接，消除了齒根過渡曲線的凸臺，實現了齒根的不磨削加工，保留了齒根熱處理表面的壓應力表層并且圓滑轉接，提高了齒輪的抗彎強度。
文檔編號B23F5/00GK103071862SQ20121056635
公開日2013年5月1日 申請日期2012年12月24日 優先權日2012年12月24日
發明者張勇, 楊新建 申請人:貴州黎陽航空動力有限公司