一種推拉式一中間輥軸承潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，該潤滑裝置包括分別與一中間輥軸承座的U型抓手和連桿相連的支座、設于支座內的帶油霧通路的氣缸，帶油霧通路通過氣缸一端穿過U型抓手，與一中間輥軸承座的潤滑通道相連通。通過將潤滑介質由原來的乳化液改為油霧，避免乳化液中含有的鐵粉造成軸承內部零件磨損，進而降低軸承使用壽命。通過設置耐磨銅塊，能夠避免整個U型抓手組件磨損及機組長時間停機。
【專利說明】一種推拉式一中間輥軸承潤滑裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及軋機中間輥，更具體地說，涉及一種推拉式一中間輥軸承潤滑裝置。
【背景技術】
[0002]目前，應用較為廣泛的單機架可逆軋機是20輥森吉米爾軋機，該軋機具有很高的軋機剛度、可提供很大的軋制壓下力，軋輥包括八根支撐輥、六根二中間輥、四根一中間輥和二根工作輥，其中一中間輥軸向竄動機構可以實現一中間輥的軸向竄動，以改善帶鋼厚度精度和板形控制能力。一中間輥軸向竄動機構主要由驅動油缸、連桿、U型抓手和推拉式一中間輥組成。這種推拉式一中間輥在使用過程中存在的問題如下:
[0003](I)由于U型抓手I在軋機傳動側，換一中間輥時很難觀察，為提高換輥效率、避免換輥時一中間輥與U型抓手I出現卡阻現象，一中間輥端部軸承座2與U型抓手I存在Imm的間隙h (如圖1所示)，而一中間輥軸承采用乳化液潤滑，乳化液從U型抓手I的通孔3流經一中間輥軸承座2端部的通孔4進入軸承部位，Imm的間隙造成部分乳化液流失而未進入軸承部位，降低了軸承的潤滑效果。
[0004](2)因乳化液為循環使用，乳化液中含有一定量的鐵粉，乳化液潤滑軸承時鐵粉會導致軸承滾動體產生少量磨損，增大軸承徑向和軸向游隙，一定程度上影響軸承使用壽命。
[0005](3)在軋制帶鋼過程中為控制板型，一中間輥會經常進行軸向竄動，由于一中間輥端部與U型抓手存在Imm的間隙，輥子無法完全實現軸向定位，一中間輥在竄動過程中勢必會產生沖擊力，軸承受到沖擊力作用，也會對軸承的使用壽命有一定程度的影響。
[0006](4) 一中間輥軸承出現卡阻甚至卡死情況后，一中間輥軸承座隨著軋輥一起高速旋轉，軸承座與U型抓手產生劇烈的相對摩擦，U型抓手和一中間輥端部會嚴重損壞，甚至發生熔化粘連情況，不僅會造成設備和軋輥的損壞，也會導致機組長時間停機，影響機組產量。
[0007]鑒于U型抓手和一中間輥機械結構及軸承潤滑介質的限制，上面所述的四個問題很難加以改善，因此必須從機械結構、潤滑介質、工作原理上進行優化。
【發明內容】
[0008]針對現有技術中存在的上述缺點，本發明的目的是提供一種推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，能夠避免造成軸承內部零件的磨損。
[0009]為實現上述目的，本發明采用如下技術方案:
[0010]該推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，包括分別與一中間輥軸承座的U型抓手和連桿相連的支座、設于支座內的帶油霧通路的氣缸，帶油霧通路通過氣缸一端穿過U型抓手，與一中間輥軸承座的潤滑通道相連通。
[0011]所述的氣缸包括缸筒、設于缸筒兩端的前、后端蓋、設于缸筒內的活塞桿，活塞桿一端伸出前端蓋，且內部設有與潤滑通道相連通的油霧輸出管，前、后端蓋上還分別接有油霧進、出管，油霧進、出管與油霧輸出管相連構成油霧通路。[0012]所述的活塞桿一端還連接有耐磨銅塊，油霧輸出管一端延伸至耐磨銅塊，并貫穿耐磨銅塊，U型抓手上開有供耐磨銅塊穿過并與一中間輥軸承座相接觸的通道。
[0013]所述的油霧進、出管的一端通過設置電磁換向閥并連通至油霧潤滑氣源。
[0014]所述的電磁換向閥與油霧潤滑氣源之間還連接有一測壓支路，測壓支路上依次設有壓力表、高壓報警壓力繼電器和低壓報警壓力繼電器。
[0015]在上述技術方案中，本發明的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置包括分別與一中間輥軸承座的U型抓手和連桿相連的支座、設于支座內的帶油霧通路的氣缸，帶油霧通路通過氣缸一端穿過U型抓手，與一中間輥軸承座的潤滑通道相連通。通過將潤滑介質由原來的乳化液改為油霧，避免乳化液中含有的鐵粉造成軸承內部零件磨損，進而降低軸承使用壽命。通過設置耐磨銅塊，能夠避免整個U型抓手組件磨損及機組長時間停機。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是現有技術的一中間輥軸承潤滑裝置的結構示意圖；
[0017]圖2是本發明的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置的結構示意圖；
[0018]圖3是本發明的帶油霧通路的氣缸的結構示意圖；
[0019]圖4是本發明的油霧通路的供油系統的示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例進一步說明本發明的技術方案。
[0021]請參閱圖2?圖3所示，本發明的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置包括分別與一中間輥軸承座2的U型抓手I和連桿5相連的支座6、設于支座6內的帶油霧通路的氣缸7，帶油霧通路通過氣缸7 —端穿過U型抓手1，與一中間輥軸承座2的潤滑通道8相連通。所述的氣缸7包括缸筒71、設于缸筒71兩端的前、后端蓋72、73、設于缸筒71內的活塞桿74，活塞桿74 一端伸出前端蓋72，且內部設有與潤滑通道8相連通的油霧輸出管75，前、后端蓋72、73上還分別接有油霧進、出管76、77，油霧進、出管76、77與油霧輸出管75相連構成油霧通路。所述的活塞桿74 一端還連接有耐磨銅塊78，油霧輸出管75 —端延伸至耐磨銅塊78，并貫穿耐磨銅塊78，U型抓手I上開有供耐磨銅塊78穿過并與一中間輥軸承座2相接觸的通道。請參閱圖4所示，所述的油霧進、出管76、77的一端通過設置電磁換向閥9并連通至油霧潤滑氣源10。所述的電磁換向閥9與油霧潤滑氣源10之間還連接有一測壓支路，測壓支路上依次設有壓力表11、高壓報警壓力繼電器12和低壓報警壓力繼電器13。
[0022]當需要更換一中間輥時，帶油霧通路的氣缸7有桿腔進氣，使耐磨銅塊78縮回，U形抓手與一中間輥軸承座2之間產生足夠的間隙，確保一中間輥軸承座2能較方便地裝入U形抓手的開檔；正常生產時，帶油霧通路的氣缸7無桿腔進氣，使耐磨銅塊78伸出，耐磨銅塊78與一中間輥軸承座2貼合以確保軋輥的軸向定位和潤滑通路的密封性，油霧通過帶油霧通路的氣缸7進入一中間輥軸承座2中實現軸承潤滑。耐磨銅塊78通過螺紋與帶油霧通路的氣缸7的活塞桿74相連，當耐磨銅塊78磨損時可以抒下更換，當帶油霧通路的氣缸7出現異常時可拆除U形抓手后對該氣缸7進行整體更換。
[0023]正常生產時，電磁換向閥9的電磁鐵得電，油霧潤滑氣源10產生的油霧通過帶油霧通路的氣缸7的無桿腔進入一中間輥軸承座2對軸承進行潤滑，一旦一中間輥軸承發生卡死其軸承座與耐磨銅塊78會發生相對摩擦，由此可能出現兩種情況:一是耐磨銅塊78上通孔堵塞，此時帶油霧通路的氣缸7無桿腔的壓力會升高，到達高壓報警壓力繼電器12設置的壓力值后會發出高壓報警信息；二是耐磨銅塊78嚴重磨損后與一中間輥軸承座2端部之間會產生間隙，油霧從間隙泄漏壓力會降低，當到達低壓報警壓力繼電器13設置的壓力值后會發出低壓報警信息，以上兩種情況均說明耐磨銅塊78出現異常，由此可間接判斷一中間輥軸承發生卡死情況，可及時對耐磨銅塊78和一中間輥進行更換，避免整個U型抓手I組件磨損或與一中間輥熔化粘連等嚴重故障發生，進而避免由于設備故障擴大化引發的機組長時間停機。
[0024]綜上所述，采用本發明的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，方便了一中間輥更換作業，同時也實現了一中間輥的軸向定位，從而提高軸承潤滑效果、降低軸承沖擊力進而延長一中間輥軸承的使用壽命；一中間輥軸承一旦出現異常后可迅速進行判斷處理，可有效避免出現設備嚴重損壞和機組長時間停機的情況。
[0025]本【技術領域】中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求書范圍內。
【權利要求】
1.一種推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，其特征在于: 包括分別與一中間輥軸承座的U型抓手和連桿相連的支座、設于支座內的帶油霧通路的氣缸，帶油霧通路通過氣缸一端穿過U型抓手，與一中間輥軸承座的潤滑通道相連通。
2.如權利要求1所述的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，其特征在于: 所述的氣缸包括缸筒、設于缸筒兩端的前、后端蓋、設于缸筒內的活塞桿，活塞桿一端伸出前端蓋，且內部設有與潤滑通道相連通的油霧輸出管，前、后端蓋上還分別接有油霧進、出管，油霧進、出管與油霧輸出管相連構成油霧通路。
3.如權利要求2所述的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，其特征在于: 所述的活塞桿一端還連接有耐磨銅塊，油霧輸出管一端延伸至耐磨銅塊，并貫穿耐磨銅塊，U型抓手上開有供耐磨銅塊穿過并與一中間輥軸承座相接觸的通道。
4.如權利要求2所述的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，其特征在于: 所述的油霧進、出管的一端通過設置電磁換向閥并連通至油霧潤滑氣源。
5.如權利要求4所述的推拉式一中間輥軸承潤滑裝置，其特征在于: 所述的電磁換向閥與油霧潤滑氣源之間還連接有一測壓支路，測壓支路上依次設有壓力表、高壓報警壓力繼電器和低壓報警壓力繼電器。
【文檔編號】B21B27/06GK103962380SQ201310025901
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月24日 優先權日:2013年1月24日
【發明者】玉林峰, 洪昌君, 趙政, 邢彬, 楊犇, 張伯琛 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司