鋼絲輸送裝置的制作方法

本發明涉及汽車用鋼絲加工技術領域，具體是一種鋼絲輸送裝置。

背景技術：

汽車拉鎖是汽車上常用的一種結構件，用來穩定鋼結構件或穩定及張拉膜成品的鋼索。汽車拉鎖一般為鋼絲，鋼絲的頭部需要澆鑄一塊扣具，方便于不同部位結合固定。現有的加工方法一般是采用將鋼絲人工放入隨行夾具中，然后隨行夾具經過機械手移動到澆鑄工位，進行澆注，澆注完成后的產品經過機械手再送至導軌上，滑動依次完成冷卻、去毛刺和下料工序；但是這種傳統的加工設備存在一定的不足：需要人工放線，導致效率低，自動化程度不高，生產效率得不到有效提升，大大增加了人工成本，降低了生產效率。

技術實現要素：

本發明針對現有技術的上述不足，提供一種無需人工放線，有效降低人工成本，提高生產效率的鋼絲放線裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種鋼絲輸送裝置，該裝置的結構包括固定于支架上表面的鋼絲卷放置軸、放置軸前方的第一定位導輪、第一定位導輪前方的輸送機構、輸送機構前方的第二導輪、第二導輪前方的圍欄隔板，所述的放置軸上套合有鋼絲卷；所述的輸送機構包括兩側的豎向固定板，豎向固定板之間設置有上下平行設置的壓輪，位于上方的壓輪一端與電機連接、另一端設置有第一傳動齒輪，位于下方的壓輪的一端設置有與第一傳動齒輪相嚙合的第二傳動齒輪。

采用上述結構，通過輸送機構拉動鋼絲頭部，鋼絲不斷的放卷，同時通過輸送機構進行拉直、并不斷前進，然后經過圍欄隔板進一步將鋼絲拉直并輸送，提高了放卷速度和效率，節省了人工成本，同時還能保證鋼絲被校直和拉直，為后續工序提供良好的產品。

作為進一步優選，所述的鋼絲卷放置軸為N個，所述的圍欄隔板沿著鋼絲前進方向相互平行設置、且圍欄隔板的個數N+1個；即鋼絲卷放置軸的個數比圍欄隔板的個數少一個，保證每根鋼絲穿入每兩個相鄰圍欄隔板形成的間隙內。采用上述結構可以同時輸送多根鋼絲，而且也無需人工放線，實現了同時進行多條鋼絲的加工，有效實現生產效率的提高。其中的N可以為2個，3個甚至更多，根據具體的設備大小等考慮，不受本發明具體個數的限制。

作為進一步優選，所述的上下平行設置的壓輪之間設置有間隙，所述的間隙與鋼絲外徑相等；采用該結構可以保證鋼絲平直的通過壓輪，為后續鋼絲的校直提供更好的鋪墊。

作為進一步優選，所述的相互平行設置的圍欄隔板，每兩個相鄰圍欄隔板之間的間隙與鋼絲外徑相等，且相互平行的圍欄隔板的長度方向與鋼絲的前進方向相同；采用該結構可以保證鋼絲平直的通過壓輪，為后續鋼絲的校直提供更好的鋪墊。

作為進一步優選，本發明所述的支架1位于圍欄隔板的下方設置有凹槽，所述的凹槽沿支架厚度方向貫穿設置。采用該結構，防止鋼絲在運行過程中與支架上表面摩擦。

附圖說明

圖1是本發明鋼絲輸送裝置結構示意圖（未放置有鋼絲卷）。

圖2是本發明鋼絲輸送裝置結構示意圖（放置有鋼絲卷）。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明新型作進一步詳細說明；但下屬實施例并非對本發明的限制。

如附圖1-2所示，本發明的一種鋼絲輸送裝置，包括固定于支架8上表面的鋼絲卷放置軸9、放置軸前方的第一定位導輪10、第一定位導輪前方的輸送機構11、輸送機構前方的第二導輪12、第二導輪前方的圍欄隔板13，所述的放置軸上套合有鋼絲卷14；所述的輸送機構包括兩側的豎向固定板11.4，豎向固定板之間設置有上下平行設置的壓輪11.2，位于上方的壓輪一端與電機11.3連接、另一端設置有第一傳動齒輪11.4，位于下方的壓輪的一端設置有與第一傳動齒輪相嚙合的第二傳動齒輪11.5。

采用上述結構，通過輸送機構拉動鋼絲頭部，鋼絲不斷的放卷，同時通過輸送機構進行拉直、并不斷前進，然后經過圍欄隔板進一步將鋼絲拉直并輸送，提高了放卷速度和效率，節省了人工成本，同時還能保證鋼絲被校直和拉直，為后續工序提供良好的產品。

本發明所述的鋼絲卷放置軸為N個，所述的圍欄隔板沿著鋼絲前進方向相互平行設置、且圍欄隔板的個數N+1個；即鋼絲卷放置軸的個數比圍欄隔板的個數少一個，保證每根鋼絲穿入每兩個相鄰圍欄隔板形成的間隙內。采用上述結構可以同時輸送多根鋼絲，而且也無需人工放線，實現了同時進行多條鋼絲的加工，有效實現生產效率的提高。其中的N可以為2個，3個甚至更多，根據具體的設備大小等考慮，不受本發明具體個數的限制，本實施例如附圖1-2所示，采用的是3個。

如附圖1-2所示，本發明所述的支架1位于圍欄隔板的下方設置有凹槽8.1，所述的凹槽沿支架厚度方向貫穿設置。采用該結構，防止鋼絲在運行過程中與支架上表面摩擦。

本發明所述的上下平行設置的壓輪之間設置有間隙，所述的間隙與鋼絲外徑相等；采用該結構可以保證鋼絲平直的通過壓輪，為后續鋼絲的校直提供更好的鋪墊。

本發明所述的相互平行設置的圍欄隔板，每兩個相鄰圍欄隔板之間的間隙與鋼絲外徑相等，且相互平行的圍欄隔板的長度方向與鋼絲的前進方向相同；采用該結構可以保證鋼絲平直的通過壓輪，為后續鋼絲的校直提供更好的鋪墊。

本發明的鋼絲輸送機構具體動作過程為：鋼絲從鋼絲卷位置出來后，通過定位導輪進入輸送壓輪組處；此時電機運轉帶動一個壓輪轉動，壓輪帶動連接相互嚙合的傳動齒輪轉動，帶動另一個壓輪一同運轉，將鋼絲擠壓輸送至圍欄隔板形成的間隙內。本發明的鋼絲輸送機構是通過電機帶動輸送壓輪將鋼絲從卷制狀態拉出，無需人工放線，且鋼絲彼此直接不接觸、不摩擦，行程固定、準確。