一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模的制作方法

本發明涉及伺服冷沖模技術領域，尤其涉及一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模。

背景技術：

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(gb/t3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

隨著社會的發展，汽車已經成為了每個家庭甚至是個人必不可少的交通工具，汽車是一個復雜的東西，汽車的內部有許許多多的配件，其中轉向油管連接頭的作用舉足輕重，現有的連接頭采用鍛造成型，這樣的工藝復雜，生產效率低，為此，本發明提出一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模，用來解決現有技術的不足。

技術實現要素：

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模，包括沖模平臺，所述沖模平臺的頂部兩側均焊接有豎直放置的固定板，兩個所述固定板的頂部焊接有水平放置的支撐頂板，兩個所述固定板的內側壁上均焊接有豎直設置的滑軌，兩個所述滑軌上滑動安裝有滑動板，所述滑動板的頂部焊接有活塞桿，所述活塞桿貫穿支撐頂板的頂部并延伸至支撐頂板的外部，活塞桿的頂部連接有第一液壓缸，所述滑動板的底部通過緊固螺栓固定有上沖壓模板，所述上沖壓模板包括支撐塊和沖壓塊，其中，支撐塊的底部中間設有沖壓塊，支撐塊與沖壓塊為一體成型結構，所述沖擊塊的頂部均勻設有多個沖頭，所述沖模平臺的頂部中間設有定位槽，所述定位槽的底部設有限位槽，限位槽的底部設有緩沖槽，緩沖槽的底部矩形陣列式固定有多個緩沖裝置，定位槽中安裝有下沖擊模板，下沖擊模板的底部與緩沖裝置的頂部相抵觸，所述下沖擊模板的頂部設有均勻設有與沖頭相對應的沖孔，所述沖孔的下端連接有廢料槽。

優選的，所述沖模平臺的頂部周向等距離設有多個液壓缸凹槽，液壓缸凹槽內安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸活塞桿的頂部焊接有擋板。

優選的，所述滑動板的兩側設有滑動塊，滑動塊滑動設在滑軌的滑槽中。

優選的，所述第一液壓缸安裝在支撐架中。

優選的，所述下沖擊模板的側面鉸接有取料門，且取料門位于廢料槽的側面。

優選的，所述底座、支撐板和連接板為一體成型結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過沖擊塊的頂部均勻設有多個沖頭，沖模平臺的頂部中間設有定位槽，定位槽的底部設有限位槽，限位槽的底部設有緩沖槽，緩沖槽的底部矩形陣列式固定有多個緩沖裝置，定位槽中安裝有下沖擊模板，下沖擊模板的底部與緩沖裝置的頂部相抵觸，下沖擊模板的頂部設有均勻設有與沖頭相對應的沖孔，沖孔的下端連接有廢料槽，直接采用沖壓工藝，將工件沖出一個孔，然后再進行加工，一次可以沖壓多個工件，工作效率高，沖壓后的廢料進入廢料槽中，防止廢料跳出來而對工作人員造成傷害，通過兩個固定板的內側壁上均焊接有豎直設置的滑軌，兩個滑軌上滑動安裝有滑動板，這樣可以對滑動板起到導向作用，使沖擊時更加精準，本發明結構新穎，設計巧妙，結構合理，適合推廣。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模中下沖擊模板的主視圖。

圖中：1沖模平臺、2固定板、3支撐頂板、4第一液壓缸、5滑動板、6活塞桿、7支撐塊、8沖壓塊、9第二液壓缸、10擋板、11滑軌、12定位槽、13下沖擊模板、14緩沖裝置、15廢料槽、16沖孔、17支撐架、18取料門、19沖頭。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種汽車轉向油管連接頭伺服冷沖模，包括沖模平臺1，沖模平臺1的頂部兩側均焊接有豎直放置的固定板2，兩個固定板2的頂部焊接有水平放置的支撐頂板3，兩個固定板2的內側壁上均焊接有豎直設置的滑軌11，兩個滑軌11上滑動安裝有滑動板5，滑動板5的頂部焊接有活塞桿6，活塞桿6貫穿支撐頂板3的頂部并延伸至支撐頂板3的外部，活塞桿6的頂部連接有第一液壓缸4，滑動板5的底部通過緊固螺栓固定有上沖壓模板，上沖壓模板包括支撐塊7和沖壓塊8，其中，支撐塊7的底部中間設有沖壓塊8，支撐塊7與沖壓塊8為一體成型結構，沖擊塊8的頂部均勻設有多個沖頭19，沖模平臺1的頂部中間設有定位槽12，定位槽12的底部設有限位槽，限位槽的底部設有緩沖槽，緩沖槽的底部矩形陣列式固定有多個緩沖裝置14，定位槽12中安裝有下沖擊模板13，下沖擊模板13的底部與緩沖裝置14的頂部相抵觸，下沖擊模板13的頂部設有均勻設有與沖頭19相對應的沖孔16，沖孔16的下端連接有廢料槽15。

本發明中，沖模平臺1的頂部周向等距離設有多個液壓缸凹槽，液壓缸凹槽內安裝有第二液壓缸9，第二液壓缸9活塞桿的頂部焊接有擋板10，滑動板5的兩側設有滑動塊，滑動塊滑動設在滑軌11的滑槽中，第一液壓缸4安裝在支撐架17中，下沖擊模板13的側面鉸接有取料門18，且取料門18位于廢料槽15的側面，底座1、支撐板2和連接板3為一體成型結構，通過沖擊塊8的頂部均勻設有多個沖頭19，沖模平臺1的頂部中間設有定位槽12，定位槽12的底部設有限位槽，限位槽的底部設有緩沖槽，緩沖槽的底部矩形陣列式固定有多個緩沖裝置14，定位槽12中安裝有下沖擊模板13，下沖擊模板13的底部與緩沖裝置14的頂部相抵觸，下沖擊模板13的頂部設有均勻設有與沖頭19相對應的沖孔16，沖孔16的下端連接有廢料槽15，直接采用沖壓工藝，將工件沖出一個孔，然后再進行加工，一次可以沖壓多個工件，工作效率高，沖壓后的廢料進入廢料槽15中，防止廢料跳出來而對工作人員造成傷害，通過兩個固定板2的內側壁上均焊接有豎直設置的滑軌11，兩個滑軌11上滑動安裝有滑動板5，這樣可以對滑動板5起到導向作用，使沖擊時更加精準，本發明結構新穎，設計巧妙，結構合理，適合推廣。

本發明在使用時，將工件放置在下沖擊模板13的沖孔16中，通過沖擊塊8的頂部均勻設有多個沖頭19，沖模平臺1的頂部中間設有定位槽12，定位槽12的底部設有限位槽，限位槽的底部設有緩沖槽，緩沖槽的底部矩形陣列式固定有多個緩沖裝置14，定位槽12中安裝有下沖擊模板13，下沖擊模板13的底部與緩沖裝置14的頂部相抵觸，下沖擊模板13的頂部設有均勻設有與沖頭19相對應的沖孔16，沖孔16的下端連接有廢料槽15，直接采用沖壓工藝，將工件沖出一個孔，然后再進行加工，一次可以沖壓多個工件，工作效率高，沖壓后的廢料進入廢料槽15中，防止廢料跳出來而對工作人員造成傷害，通過兩個固定板2的內側壁上均焊接有豎直設置的滑軌11，兩個滑軌11上滑動安裝有滑動板5，這樣可以對滑動板5起到導向作用，使沖擊時更加精準。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。