高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鈑金件加工技術改進，具體涉及一種高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法，屬于鈑金件加工技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車生產涉及許多鈑金件的加工與焊接。由于汽車鈑金件結構眾多，造型特點各異，因此不同的鈑金件在加工或者焊接的時候有不同的特點和技術要領。在汽車眾多鈑金件中，有一個零件叫尾裙外板，該零件通過拉延工藝成型。且該零件屬于高強板，厚度較厚，達5mm，同時加工時彎折角度小，S卩R角小。然而，在成型過程中，除正常噪音外，不時會產生吱吱的額外噪音。基于該額外噪音的產生原因，本領域技術人員進行了反復的研究，尚沒有確切的結論。同時為了消除該噪音，本領域技術人員對沖壓設備、沖頭材料、拉延工藝進行了不斷的改進和優化，但效果都不甚理想。所以，該問題一直是本領域技術人員想解決但一直沒有很好解決的問題。同樣地，在通過拉延工藝加工如尾裙外板(R角小、高強板)這樣的產品時，該額外噪音同樣不時存在。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的上述不足，本發明所要解決的技術問題是:如何提供一種高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案:
高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法，該鈑金件通過拉延工藝進行翻邊，翻邊形成的R角小于100 °，且鈑金件厚度大于5mm，其特征在于:在通過拉延工藝對鈑金件進行加工前，先在鈑金件與翻邊對應側的邊緣預先加工出金屬流動導向缺口，以引導鈑金件在拉延加工時金屬朝該缺口方向流動，然后再通過拉延工藝加工成型。
[0005]優選地，所述金屬流動導向缺口為中部深、深度由中部逐漸向兩側變淺的弧形缺
□ο
[0006]更優選地，所述金屬流動導向缺口為球形坑，其直徑為6-8厘米，中心深度為3-5厘米。
[0007]研究發現，背景中介紹的鈑金件成型過程中的噪音跟這種產品特點有關，由于其為高強板，且加工過程中R角小，這樣導致鈑金件拉延成型過程中材料流動受阻，故產生噪音。而高強板且R角小，這是對該類產品本身的要求，不能改變，所以本方法從改善材料流動方面入手，在鈑金件成型前在鈑金件上預先加工出金屬流動導向缺口，以提高鈑金件材料加工過程中的流動性，即材料在加工時更容易向缺口方向流動，流動阻力減小，可以降低作用力，同時消除因為流動受阻產生的噪音。
[0008]測試表明，在傳統工藝加工時，該“吱吱”的意外噪音可達110分貝以上；采用缺口工藝后，基本沒有“吱吱”噪音，產品加工時的環境噪音跟加工其他產品的正常噪音相當，可見效果明顯。
【具體實施方式】
[0009]下面結合【具體實施方式】對本發明作進一步的詳細說明。
[0010]本發明高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法，該鈑金件通過拉延工藝進行翻邊，翻邊形成的R角小于100。，在90-100。之間，且鈑金件厚度大于5mm。基于這樣的產品特點，本方法在通過拉延工藝對鈑金件進行加工前，先在鈑金件與翻邊對應側的邊緣預先加工出金屬流動導向缺口，以引導鈑金件在拉延加工時金屬朝該缺口方向流動，然后再通過拉延工藝加工成型。即加工前，增加了缺口加工工序，再進行后續加工，后續工藝不變，和現有技術完全相同。
[0011 ]實際加工時，翻邊對應側的邊緣的金屬流動導向缺口為兩個，該兩缺口將所在側邊三等分。
[0012]優選地，所述金屬流動導向缺口為中部深、深度由中部逐漸向兩側變淺的弧形缺
□ο
[0013]更優選地，所述金屬流動導向缺口為球形坑，其直徑為6-8厘米，中心深度為3-5厘米。
[0014]申請人通過研究發現，類似尾裙外板這種產品成型過程中的噪音跟產品自身特點有關，由于這類產品為高強板，厚度較厚，大于5_;且加工過程中形成的翻邊R角小，這樣導致鈑金件拉延成型過程中金屬材料流動受阻明顯，在強力擠壓下，故產生噪音。高強板且R角小是這類產品本身的特點，不能改變，所以本方法從改善金屬材料流動方面入手，在鈑金件成型前在翻邊對應側上預先加工出金屬流動導向缺口，以提高鈑金件加工過程中金屬流動性，即材料在加工時因為變形更容易向缺口方向流動，流動阻力減小，可以降低作用力，同時自然消除因為流動受阻產生的噪音。
[0015]以上僅是本發明優選的實施方式，需指出是，對于本領域技術人員在不脫離本技術方案的前提下，還可以作出若干變形和改進，上述變形和改進的技術方案應同樣視為落入本申請要求保護的范圍。
【主權項】
1.高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法，該鈑金件通過拉延工藝進行翻邊，翻邊形成的R角小于100 °，且鈑金件厚度大于5_，其特征在于:在通過拉延工藝對鈑金件進行加工前，先在鈑金件與翻邊對應側的邊緣預先加工出金屬流動導向缺口，以引導鈑金件在拉延加工時金屬朝該缺口方向流動，然后再通過拉延工藝加工成型。2.根據權利要求1所述的高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法，其特征在于:所述金屬流動導向缺口為中部深、深度由中部逐漸向兩側變淺的弧形缺口。3.根據權利要求2所述的高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法，其特征在于:所述金屬流動導向缺口為球形坑，其直徑為6-8厘米，中心深度為3-5厘米。
【專利摘要】本發明公開了一種高強鈑金件拉延成型工藝中消除額外噪音的方法，該鈑金件通過拉延工藝進行翻邊，翻邊形成的R角小于100o，且鈑金件厚度大于5mm。在通過拉延工藝對鈑金件進行加工前，先在鈑金件與翻邊對應側的邊緣預先加工出金屬流動導向缺口，以引導鈑金件在拉延加工時金屬朝該缺口方向流動，然后再通過拉延工藝加工成型。本方法可以提高鈑金件材料加工過程中的流動性，材料在加工時更容易向缺口方向流動，流動阻力減小，消除因為流動受阻產生的噪音。
【IPC分類】B21D53/88, B21D22/20, B21D19/00
【公開號】CN105478619
【申請號】CN201510926373
【發明人】堯忠平, 李成軍
【申請人】重慶大發天地機械制造工業有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月14日