一種轎車座椅前后調節裝置中滑軌的裝配設備的制造方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及汽車座椅前后調節裝置的生產設備，具體而言，涉及一種轎車座椅前后調節裝置中滑軌的裝配設備。
【背景技術】
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[0002]—般公知，轎車前排的座椅可前后調節，所述座椅滑動安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動配合的上滑軌、下滑軌、鑲嵌在上滑軌和下滑軌之間的滾珠條，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。
[0003]如圖1、圖2所示，一種轎車前排座椅前后調節裝置中的上滑軌a，上滑軌a設滑行槽al ;如圖3、圖4所示，一種轎車前排座椅前后調節裝置中的下滑軌b，下滑軌b的底部焊接有多個螺栓bl，下滑軌上設有銷孔；如圖5、圖6所示，一種轎車前排座椅前后調節裝置中的滾珠條C，滾珠條c的兩端鑲嵌有滾珠Cl ;如圖7，上滑軌a、下滑軌b、滾珠條c裝配在一起的結構示意圖。
【實用新型內容】:
[0004]本實用新型的目的:提供一種轎車前排座椅前后調節裝置中的上滑軌、下滑軌、滾珠條的裝配設備，該設備能夠自動地將下滑軌和滾珠條裝配在上滑軌的滑行槽內。
[0005]本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種轎車座椅前后調節裝置中滑軌的裝配設備，包括:
[0007]上滑軌驅動機構、下滑軌固定機構、滾珠條安裝機構、插頂機構；
[0008]所述上滑軌驅動機構包括一對導軌、定位裝置、驅動裝置，所述定位裝置滑動配合在一對導軌上，上滑軌定位在定位裝置上，所述驅動裝置連接定位裝置，驅動裝置驅動定位裝置在一對導軌上直線平移；
[0009]所述下滑軌固定機構包括支架體、支撐組合件、一對夾具，所述支撐組合件安裝在支架體上，所述一對夾具安裝在支架體的兩側，一對夾具將下滑軌夾持在支撐組合件上；
[0010]所述滾珠條安裝機構包括置放治具、滑行座、升降氣缸、平移電缸，所述置放治具安裝在升降氣缸活塞桿上，升降氣缸安裝在滑行座上，滑行座滑動配合在一對導軌上，平移電缸的活塞連接滑行座；
[0011]所述插頂機構包括一對滑軌、平移氣缸、平移座、一對插頂桿；一對插頂桿水平安裝在平移座上，平移座滑動配合在一對滑軌上，平移氣缸的活塞桿連接平移座；
[0012]上滑軌驅動機構中，所述定位裝置包括兩對左右對稱設置的支撐塊，每對支撐塊之間的間隙小于上滑軌的寬度；
[0013]下滑軌固定機構中，所述夾具作用在下滑軌端部的中央處，夾具的寬度小于下滑軌的寬度；所述下滑軌固定機構設置在一對導軌之間，下滑軌固定機構位于定位裝置的正前方；
[0014]滾珠條安裝機構中，所述置放治具包括一對左右對稱設置的置放條，一對滾珠條放置在一對置放條上，一對置放條之間的間隙大于支撐組合件的寬度；所述支撐組合件位于一對置放條之間；
[0015]所述插頂機構和定位裝置分列在滾珠條安裝機構的兩側，插頂機構中的一對插頂桿的頂端可抵在一對滾珠條的端部。
[0016]按上述技術方案，上滑軌被水平定位在兩對左右對稱設置的支撐塊上，下滑軌被一對夾具水平夾持在下滑軌固定機構的支撐組合件上，一對滾珠條水平放置在一對置放條上。之后，滾珠條安裝機構中的升降氣缸驅動一對置放條上行，一對滾珠條從下往上抵在下滑軌上，此時滾珠條與下滑軌的接觸處是裝配完成后滾珠條與下滑軌的接觸處。之后，插頂機構中的平移氣缸驅使一對插頂桿頂在一對滾珠條的端部。之后，上滑軌驅動機構中的驅動裝置驅使上滑軌向前運行，并插套在下滑軌和滾珠條上；該插套過程中，上滑軌前行的同時，滾珠條安裝機構中的置放條在平移電缸的驅動下前行，為滾珠條插設在上滑軌中騰出空間。
[0017]通過上述技術方案，本實用新型所述裝配設備可將轎車前排座椅前后調節裝置中的下滑軌、滾珠條自動地裝配在上滑軌的滑行槽內。
[0018]作為本實用新型對上滑軌驅動機構的一種說明，所述定位裝置包括支架框、滑塊、回轉夾緊氣缸；所述滑塊安裝在支架框的底部，滑塊與一對導軌配合，所述支撐塊安裝在支架框的頂部，所述回轉夾緊氣缸安裝在支架框的頂部，回轉夾緊氣缸位于支撐塊的旁側。當上滑軌放置在支撐塊上后，回轉夾緊氣缸動作，將上滑軌固定在支撐塊上。
[0019]作為本實用新型對上滑軌驅動機構的一種說明，所述驅動裝置包括電缸、連接板；所述電缸位于一對導軌的旁側，所述連接板連接電缸的活塞和支架框。
[0020]作為本實用新型對下滑軌固定機構的一種說明，所述支撐組合件包括第一支撐件和第二支撐件，第一支撐件和第二支撐件分列在支架體的兩側，第一支撐件和第二支撐件上設有定位銷和定位孔，所述定位銷與下滑軌的銷孔配合，所述定位孔與下滑軌上焊接的螺栓配合；所述一對夾具包括第一夾具和第二夾具，第一夾具位于第一支撐件的旁側，第二夾具位于第二支撐件的旁側，第一支撐件和第二支撐件位于第一夾具和第二夾具之間。按上述說明，下滑軌的兩端部首先置放在第一支撐件和第二支撐件上，之后，第一夾具和第二夾具動作，將下滑軌兩端夾持在第一支撐件和第二支撐件上。
[0021]作為本實用新型對下滑軌固定機構的一種說明，所述支架體包括第一橫板和第二橫板；所述第一夾具和第二夾具均包括直線升降氣缸、升降桿、夾塊、彈簧；所述直線升降氣缸固定在第一橫板上，升降桿活動插設第二橫板上，升降桿底部與直線升降氣缸的活塞桿連接；所述彈簧豎直安裝在第二橫板上且位于升降桿的旁側；所述夾塊包括夾塊體、驅動分支、夾持分支、回復分支，所述驅動分支、夾持分支、回復分支位于夾塊體上，所述夾塊整體呈風葉狀，夾塊體樞接在第二橫板上，驅動分支抵在升降桿的頂部，回復分支抵在彈簧的頂部，當驅動分支被升降桿抬升時，夾持分支將下滑軌的端部夾持在支撐件組合件上。
[0022]作為本實用新型對插頂機構的一種說明，插頂機構中，所述平移座包括平移座上體、平移座下體、豎板、壓力傳感器；所述平移座下體滑動配合在一對滑軌上，平移座下體連接平移氣缸的活塞桿，所述平移座上體的頂部設滑行軌，平移座上體滑動配合在滑行軌上，所述一對插頂桿固定在平移座上體，所述豎板的上部固定在平移座上體的側壁上，豎板的下部通過壓力傳感器連接在平移座下體上。按上述說明，在上滑軌前行以插套在下滑軌和滾珠條上的過程中，上滑軌的滑行槽內壁與滾珠條產生一定的摩擦，該摩擦使滾珠條具有向前行的趨勢，但該趨勢被一對插頂桿限制，故滾珠條能保持靜止。在平移座上體和平移座下體之間通過壓力傳感器連接，可知曉滾珠條對插頂桿的施力程度，進而判斷滾珠條與上滑軌滑行槽內壁之間的摩擦程度，為調整上滑軌和滾珠條的結構形狀提供參考。
【附圖說明】
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[0023]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0024]圖1為本實用新型所涉上滑軌a的結構示意圖；
[0025]圖2為圖1的右視圖；
[0026]圖3為本實用新型所涉下滑軌b的結構示意圖；
[0027]圖4為圖3的右視圖；
[0028]圖5為本實用新型所涉滾珠條c的結構示意圖；
[0029]圖6為圖5的右視圖；
[0030]圖7為上滑軌a、下滑軌b、滾珠條c裝配后的結構示意圖；
[0031]圖8為本實用新型一種轎車座椅前后調節裝置中滑軌的裝配設備的總體結構示意圖；
[0032]圖9為圖8中上滑軌驅動機構10的結構示意圖；
[0033]圖10為圖9的仰視圖；
[0034]圖11為圖10的右視圖；
[0035]圖12為圖8中下滑軌固定機構20的結構示意圖；
[0036]圖13為圖12的仰視圖；
[0037]圖14為圖13的右視圖；
[0038]圖15為圖8中滾珠條安裝機構30的結構示意圖；
[0039]圖16為圖14中下滑軌固定機構20與圖15中滾珠條安裝機構30的組合結構示意圖；
[0040]圖17為圖8中插頂機構40的結構示意圖；
[0041]圖18為圖17中插頂機構40的立體結構示意圖；
[0042]圖19為圖17的仰視圖。
[0043]圖中符號說明:
[0044]a、上滑軌；al、滑行槽；b、下滑軌；bl、焊接螺栓；c、滾珠條；cl、滾珠；
[0045]10、上滑軌驅動機構；11、導軌；12、定位裝置；121、支撐塊；122、支架框；123、滑塊；124、回轉夾緊氣缸；13、驅動裝置；131、電缸；132、連接板；
[0046]20、下滑軌固定機構；21、支架體；211、第一橫板；212、第二橫板；22、支撐組合件；221、第一支撐件；222、第二支撐件；23、夾具；231、第一夾具；232、第二夾具；233、直線升降氣缸；234、升降桿；235、夾塊；236、彈簧；237、驅動分支；238、夾持分支；239、回復分支；
[0047]30、滾珠條安裝機構；31、置放治具；310、置放條；32、滑行座；33、升降氣缸；34、平移電缸；
[0048]40、插頂機構；41、一對滑軌；42、平移氣缸；43、平移座；431、平移座上體；432、平移座下體；433、豎板；434、壓力傳感器；435、滑行軌；44、一對插頂桿。【具體實施方式】:
[0049]如圖8，一種轎車座椅前后調節裝置中滑軌的裝配設備，包括:上滑軌驅動機構10、下滑軌固定機構20、滾珠條安裝機構30、插頂機構40。
[0050]結合圖9至圖11，所述上滑軌驅動機構10包括一對導軌11、定位裝置12、驅動裝置13，所述定位裝置滑動配合在一對導軌上，上滑軌a定位在定位裝置上，所述驅動裝置連接定位裝置，驅動裝置驅動定位裝置在一對導軌上直線平移。
[0051]上滑軌驅動機構10中，結合圖9至圖11，所述定位裝置12包括兩對左右對稱設置的支撐塊121，每對支撐塊之間的間隙小于上滑軌的寬度。
[0052]上滑軌驅動機構10中，結合圖9至圖11，所述定位裝置12包括支架框122、滑塊123、回轉夾緊氣缸124 ;所述滑塊安裝在支架框的底部，滑塊與一對導軌配合，所述支撐塊121安裝在支架框的頂部，