汽車發動機軸承安裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種汽車發動機軸承安裝裝置。
【背景技術】
[0002]發動機是汽車中的重要動力部件，用于給汽車提供動力。發動機是通過發動機軸輸出動力的，在安裝時需要在軸上蓋合主軸承蓋。軸承在發動機里的作用是中心定位，承受壓力和重力、使軸線平行、軸距定位、減少摩擦，使發動機在不同轉速、不同負荷、不同機溫的情況下能可靠和耐久地運轉。在安裝軸和軸承時出現誤差，會增加軸在轉動時受到的摩擦，使發動機產生震動。因此，在汽車發動機軸承安裝時需要進行定位，確保安裝的準確。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車發動機軸承安裝裝置，以便更好地改善汽車發動機軸承安裝處理效果，方便根據需要使用。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下。
[0005]—種汽車發動機軸承安裝裝置，包括左支撐柱，左支撐柱右側設置有右支撐柱，左支撐柱和右支撐柱下部之間設置有供液腔，供液腔上部中間位置設置有支撐座，支撐座中間位置設置有軸承，軸承中間位置設置有旋轉軸，左支撐柱和右支撐柱上部之間固定連接有頂板，頂板中間位置設置有第一液壓器，第一液壓器下部連接有第一液壓伸縮柱，第一液壓伸縮柱下部連接有推板，左支撐柱和右支撐柱中間位置分別設置有第二液壓器和第三液壓器，第二液壓器右側和第三液壓器左側分別連接有第二液壓伸縮柱和第三液壓伸縮柱，第二液壓伸縮柱右側和第三液壓伸縮柱左側分別連接有左限位板和右限位板;右支撐柱下部設置有進液腔，進液腔下部連接有進液管，進液管下端設置在供液腔內部，左支撐柱左側下部設置有抽液栗，抽液栗下部連接有抽液管，抽液管右側連接有過濾器，抽液栗右側連接有出液管。
[0006]該實用新型的有益效果在于:該實用新型裝置能夠有效地針對汽車發動機軸承進行安裝，減少安裝過程中摩擦力的作用，方便根據需要使用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型實施例中所使用裝置結構示意圖。
[0008]圖中標記說明:1、過濾器;2、支撐座;3、軸承;4、旋轉軸;5、右限位板;6、第一液壓伸縮柱;7、右支撐柱;8、進液管;9、進液腔；10、第三液壓伸縮柱；11、頂板；12、第一液壓器；13、供液腔；14、第三液壓器;15、抽液管；16、第二液壓器;17、左支撐柱；18、推板;19、左限位板;20、第二液壓伸縮柱;21、出液管;22、抽液栗。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行描述，以便更好的理解本實用新型。
[0010]如圖1所示的汽車發動機軸承安裝裝置，包括左支撐柱17，左支撐柱17右側設置有右支撐柱7，左支撐柱17和右支撐柱7下部之間設置有供液腔13，供液腔13上部中間位置設置有支撐座2，支撐座2中間位置設置有軸承3，軸承3中間位置設置有旋轉軸4，左支撐柱17和右支撐柱7上部之間固定連接有頂板11，頂板11中間位置設置有第一液壓器12，第一液壓器12下部連接有第一液壓伸縮柱6，第一液壓伸縮柱6下部連接有推板18，左支撐柱17和右支撐柱7中間位置分別設置有第二液壓器16和第三液壓器14，第二液壓器16右側和第三液壓器14左側分別連接有第二液壓伸縮柱20和第三液壓伸縮柱10，第二液壓伸縮柱20右側和第三液壓伸縮柱10左側分別連接有左限位板19和右限位板5;右支撐柱7下部設置有進液腔9，進液腔9下部連接有進液管8，進液管8下端設置在供液腔13內部，左支撐柱17左側下部設置有抽液栗22，抽液栗22下部連接有抽液管15，抽液管15右側連接有過濾器I，抽液栗22右側連接有出液管21。
[0011]該實用新型裝置在具體實施時，利用支撐座2對軸承3進行固定。將旋轉軸4插入軸承3中，利用第二液壓器16和第三液壓器14分別控制第二液壓伸縮柱20和第三液壓伸縮柱10伸長，第二液壓伸縮柱20帶動左限位板19向右移動，第三液壓伸縮柱10帶動右限位板5向左移動，左限位板19和右限位板5對旋轉軸4的位置進行限制，避免旋轉軸4在安裝過程中傾斜。利用第一液壓器12控制第一液壓伸縮柱6伸長，第一液壓伸縮柱6帶動推板18向下移動，將旋轉軸4向下推，從而完成安裝。當推板18下降到一定的高度后，第二液壓器16和第三液壓器14分別控制第二液壓伸縮柱20和第三液壓伸縮柱10伸縮，帶動左限位板19和右限位板5回到原位，避免左限位板19和右限位板5擋住推板18。將潤滑油倒入進液腔9，潤滑油從進液管8進入供液腔13。啟動抽液栗22，將供液腔13中的潤滑油抽入抽液管15，利用過濾器I對抽入的潤滑油進行過濾，避免雜質進入抽液管15中。潤滑油從出液管21噴出，噴灑在旋轉軸4和軸承3上，對旋轉軸4和軸承3進行潤滑，減少旋轉軸4和軸承3之間的摩擦，更好地進行安裝。
[0012]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車發動機軸承安裝裝置，包括左支撐柱，其特征在于:所述左支撐柱右側設置有右支撐柱，所述左支撐柱和右支撐柱下部之間設置有供液腔，所述供液腔上部中間位置設置有支撐座，所述支撐座中間位置設置有軸承，所述軸承中間位置設置有旋轉軸，所述左支撐柱和右支撐柱上部之間固定連接有頂板，所述頂板中間位置設置有第一液壓器，所述第一液壓器下部連接有第一液壓伸縮柱，所述第一液壓伸縮柱下部連接有推板，所述左支撐柱和右支撐柱中間位置分別設置有第二液壓器和第三液壓器，所述第二液壓器右側和第三液壓器左側分別連接有第二液壓伸縮柱和第三液壓伸縮柱，所述第二液壓伸縮柱右側和第三液壓伸縮柱左側分別連接有左限位板和右限位板;所述右支撐柱下部設置有進液腔，所述進液腔下部連接有進液管，所述進液管下端設置在供液腔內部，所述左支撐柱左側下部設置有抽液栗，所述抽液栗下部連接有抽液管，所述抽液管右側連接有過濾器，所述抽液栗右側連接有出液管。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車發動機軸承安裝裝置，包括左支撐柱，左支撐柱右側設置有右支撐柱，左支撐柱和右支撐柱下部之間設置有供液腔，供液腔上部中間位置設置有支撐座，支撐座中間位置設置有軸承，軸承中間位置設置有旋轉軸，左支撐柱和右支撐柱上部之間固定連接有頂板，頂板中間位置設置有第一液壓器，第一液壓器下部連接有第一液壓伸縮柱，第一液壓伸縮柱下部連接有推板，左支撐柱和右支撐柱中間位置分別設置有第二液壓器和第三液壓器，第二液壓器右側和第三液壓器左側分別連接有第二液壓伸縮柱和第三液壓伸縮柱。該實用新型裝置能夠有效地針對汽車發動機軸承進行安裝，減少安裝過程中摩擦力的作用，方便根據需要使用。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN205325128
【申請號】CN201620038000
【發明人】張毅, 張薇
【申請人】張毅
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月15日