專利名稱：深孔離子氮化油管的制備裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油田使用的油管的制備方法，尤其是一種深孔離子氮化油管的制備方法及裝置。
背景技術：
油田在采油過程中油套管常因腐蝕和磨損而大量報廢，原因是地層中存在大量的腐蝕性介質,主要有硫化氫氣體、CO2氣體、硫酸根化合物和高礦化物等,這些物質溶解和混合在井液中就會對油套管造成致命的腐蝕，有時為了采油工藝的需要還要向油層中注入多種化學注劑，這就更加加重了油套管的腐蝕速度。腐蝕和磨損已經是造成油套管報廢的主要原因。目前，公知的防腐油套管大多采用內壁鍍涂防腐耐磨材料、內孔燒結玻璃、內孔復合塑料材料、內孔氮化處理等方法。上述技術的油套管普遍存在著致命的不足，內孔深處的防腐耐磨層無法得到有效保證，原因很簡單，當長度和直徑的比大于30比:1時，內孔的處理工藝效果便遠遠達不到設計效果，尤其是對于離子氮化工藝來說，更是如此。
發明內容為解決油管在離子氮化時內孔深處無法得到有效氮化層的不足，本實用新型提供一種深孔離子氮化油管的制備方法。本發明為實現其目的采用的技術方案是:使每根油管都形成獨立的封閉式過流通道，氣體介質自管一端流入油管內孔再自另一端流出油管，保證油管內的氣氛深度和均勻性，同時油管內部加裝深孔氮化加強陽極，油管與深孔氮化加強陽極同軸，使進入油管內的氣體介質得到充分的電離并保持強大而均勻的電勢，使介質電離后的離子均勻沖擊油管內壁進行離子氮化，得到均勻的離子氮化層。詳細描述其技術原理如下。油管在裝入氮化爐后，將深孔氮化加強陽極裝入油管內部，使其于油管同軸，然后使油管兩端加裝封閉裝置，在兩端的封閉裝置上分別設置進氣口和真空吸氣口，給氣裝置接在進氣口上，真空泵接在真口吸氣口上，給氣裝置提供的是氮化介質，真空泵使油管內氮化介質均勻流通并保持足夠的真空度。使油管與陰極相接，使深孔氮化加強陽極和陽極相接，兩端接入直流脈沖電源，開機后進行離氮化處理。工藝過程:原料管預處理一裝爐一裝入深孔氮化加強陽極一加裝封閉裝置一進氣口連接給氣裝置一排出口連接真空泵一爐體接入陰極一深孔氮化加強陽極接入陽極一關爐一深孔離子氮化一出爐一檢驗。本發明的有益效果是:處理后的油管，內孔深處的氮化層深度和硬度都得達到技術標準。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型進行進一步說明。
圖1是本實用新型的設備原理圖，圖中:1.油管，2.氮化爐，3.深孔氮化加強陽極，4.封閉裝置，5.進氣口，6.真空吸氣
口，7.給氣裝置，8.真空泵。本實用新型為實現其目的采用的技術方案是:使每根油管都形成獨立的封閉式過流通道，氣體介質自管一端流入油管內孔再自另一端流出油管，保證油管內的氣氛深度和均勻性，同時油管內部加裝深孔氮化加強陽極，油管與深孔氮化加強陽極同軸，使進入油管內的氣體介質得到充分的電離并保持強大而均勻的電勢，使介質電離后的離子均勻沖擊油管內壁進行離子氮化，得到均勻的離子氮化層。詳細描述其技術原理如下。油管I在裝入氮化爐2后，將深孔氮化加強陽極3裝入油管I內部，使其于油管I同軸，然后使油管I兩端加裝封閉裝置，在兩端的封閉裝置4上分別設置進氣口 5和真空吸氣口 6，給氣裝置7接在進氣口 5上，真空泵8接在真口吸氣口 6上，給氣裝置7提供的是氮化介質,真空泵8使油管內氮化介質均勻流通并保持足夠的真空度。使油管I與陰極相接，使深孔氮化加強陽極3和陽極相接，兩端接入直流脈沖電源，開機后進行離氮化處理。工藝過程:原料管預處理一裝爐一裝入深孔氮化加強陽極一加裝封閉裝置一進氣口連接給氣裝置一排出口連接真空泵一爐體接入陰極一深孔氮化加強陽極接入陽極一關爐一深孔離子氮化一出爐一檢驗。
權利要求1.一種深孔離子氮化油管的制備方法及裝置，其特征在于:油管形成獨立的封閉式過流通道，氣體介質自管一端流入油管內孔再自另一端流出油管，同時油管內部加裝深孔氮化加強陽極，油管與深孔氮化加強陽極同軸。
專利摘要一種深孔離子氮化油管的制備方法及裝置，使每根油管都形成獨立的封閉式過流通道，氣體介質自管一端流入油管內孔再自另一端流出油管，保證油管內的氣氛深度和均勻性，同時油管內部加裝深孔氮化加強陽極，油管與深孔氮化加強陽極同軸，使進入油管內的氣體介質得到充分的電離并保持強大而均勻的電勢，使介質電離后的離子均勻沖擊油管內壁進行離子氮化，得到均勻的離子氮化層。處理后的油管，內孔深處的氮化層深度和硬度都得達到技術標準。
文檔編號C23C8/36GK202954084SQ201220558640
公開日2013年5月29日 申請日期2012年10月29日 優先權日2012年10月29日
發明者牛君 申請人:牛君