一種輪轂防縮松澆注系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種澆注系統，要解決的技術問題是現有的澆注系統，操作復雜，生產效率低，為解決上述技術問題，提供一種輪轂防縮松澆注系統，包括型腔，型芯內設置有與型腔一體連通的冒口。本實用新型操作方便，生產效率高，生產成本低。
【專利說明】一種輪轂防縮松澆注系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種澆鑄系統，具體涉及一種輪轂防縮松澆注系統。
【背景技術】
[0002]由于以下輪轂類產品壁厚不均勻和熱節過多，而熱冒口處于型腔外部，其冷卻速度快于鑄件，無法對收縮嚴重位置進行及時有效的補縮，經常導致較大壁厚處出現較大面積的縮松，對鑄件質量產生較大的影響。現有的一種做法是在型芯內設置與型腔相連通的冒口，該冒口與型腔分別獨立存在，型芯內填注成砂芯，能夠在一定程度上解決鑄件縮松的問題，但是在砂芯中留出冒口位置，然后固定型腔，該種操作不方便，生產效率較低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種操作方便，生產效率高，并且還能有效防止縮松的輪轂防縮松澆注系統。
[0004]本實用新型的目的是以下述技術方案實現的:
[0005]一種輪轂防縮松澆鑄系統，包括型腔，型芯內設置有與型腔一體連通的冒口。
[0006]所述型腔包括連通成一體的上型腔和下型腔，型芯內設置有與上型腔一體連通的上冒口，與下型腔一體連通的下冒口。
[0007]相對于現有技術，本實用新型去掉型腔外部的熱冒口，在型芯內設置與型腔一體連通的冒口。由于冒口位于型芯內，使得外部鑄件對型芯內冒口起到保溫作用，使其冷卻緩慢，滯后于鑄件冷卻，使得冒口內的鐵水能夠較長時間處于液態，對鑄件冷卻過程中出現的縮松進行及時有效地補縮防松。由于型芯內冒口與型腔一體成型，在設置時同時設置好型腔和冒口，操作方便，提高生產效率，并且型芯內設置有與上型腔一體連通的上冒口，與下型腔一體連通的下冒口，兩個型芯內冒口更能夠有效的防止縮松，并且型芯內填注的砂芯體積也相對變小，減少了砂芯的重量，降低了生產成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，一種輪轂防縮松澆鑄系統，包括型腔，型腔包括連通成一體的上型腔I和下型腔2，型芯內設置有與上型腔一體連通的上冒口 3，與下型腔一體連通的下冒口 4。
[0010]使用時，型芯內填注成砂芯，鐵水從澆口 6澆入，在型腔內進行澆注，當鐵水在型腔內高度達到與冒口連接通道高度后，鐵水流入冒口內，澆注完畢后，鐵水充滿冒口，型腔內鐵水開始冷卻、凝固收縮，這時，冒口由于被包裹在型芯內，外部是高溫狀態的鑄件，對其起到保溫作用，使得其冷卻速度慢于鑄件，后于鑄件冷卻可以較長時間處于液態，為鑄件補縮，直至鑄件完全凝固，對鑄件起到效果明顯的補縮作用。本實用新型設置上下兩個冒口，減少了型芯的空間，降低了型芯內填注的砂芯重量，兩個冒口同時對鑄件補縮，達到了更好的效果。
【權利要求】
1.一種輪轂防縮松澆注系統，包括型腔，其特征在于:型芯內設置有與型腔一體連通的冒口 ；所述型腔包括連通成一體的上型腔和下型腔，型芯內設置有與上型腔一體連通的上冒口，與下型腔一體連通的下冒口。
【文檔編號】B22C9/28GK203711775SQ201320679036
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年10月31日 優先權日:2013年10月31日
【發明者】王友發 申請人:林州市銀橋機械制造有限公司