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一種以鎂渣為主料的路面磚及制備方法與流程

文檔序號:11244486閱讀:918來源:國知局

本發明屬于道路板材加工技術領域,具體地,涉及一種以鎂渣為主料的路面磚及制備方法。



背景技術:

在干潔的大氣中,衡量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中,出現了原來沒有的微量物質,其數量和持續時間,都有可能對人、動物、植物及物品、材料產生不利影響和危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度,以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件,對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。

凡是能使空氣質量變差的物質都是大氣污染物。大氣污染物目前已知的約有100多種。有自然因素(如森林火災、火山爆發等)和人為因素(如工業廢氣、生活燃煤、汽車尾氣等)兩種,并且以后者為主要因素,尤其是工業生產和交通運輸所造成的污染。

主要過程由污染源排放、大氣傳播、人與物受害這三個環節所構成。影響大氣污染范圍和強度的因素有污染物的性質(物理的和化學的),污染源的性質(源強、源高、源內溫度、排氣速率等),氣象條件(風向、風速、溫度層結等),地表性質(地形起伏、粗糙度、地面覆蓋物等)。

大氣污染對人類及其生存環境造成的危害與影響,歸結起來有如下幾個方面:

對人體健康的危害;造成酸性降雨,對農業、林業、淡水養殖業等產生不利影響;破壞高空臭氧層,形成臭氧空洞,對人類和生物的生存環境產生危害;對全球氣候產生影響,如二氧化碳等溫室氣體的增多會導致地球上的大氣變曖,導致全球天氣災害增多,又如煙塵等氣溶膠粒子增多,使大氣混濁度增加,減弱太陽輻射,影響地球長波輻射,導致天氣氣候異常。

城市中道路揚塵也是造成空氣污染的一個重要因素,特別是連續多天晴天的時候,若地面不能及時被灑水,則揚塵污染嚴重,影響人們的出行和正常生活。

而現有的路面磚都不能吸收有害氣體,不能凈化氣體環境,因而研發一種可以凈化空氣的路面磚,特別是城市空間內路面磚,是十分必要的。



技術實現要素:

針對現有技術中的缺陷,本發明的目的一方面是提供一種以鎂渣為主料的路面磚,一方面還提供一種制備該以鎂渣為主料的路面磚的方法。

本發明將現有的路面磚的配方進行調整,加入鎂渣、云母粉、石英粉,使路面磚的吸附性增強,可將道路表面的顆粒物吸附,減少塵土飛揚在空氣環境中,從而減少揚塵污染。

本發明生產工藝簡單,生產成本低,制備的路面磚品質高,吸附揚塵效果好。

根據本發明一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣18-33份、云母粉11-14份、石英粉7-12份、硅丙乳液1-7份、減水劑0.01-2.09份、凹凸棒土11-13份、粉煤灰27-41份和成孔劑1-7份,余量為水。

優選地,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣18-23份、云母粉11-13份、石英粉7-11份、硅丙乳液1-5份、減水劑0.01-1.09份、凹凸棒土11-12份、粉煤灰27-31份和成孔劑1-7份,余量為水。

優選地,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣19份、云母粉12份、石英粉9份、硅丙乳液4份、減水劑0.09份、凹凸棒土11份、粉煤灰28份和成孔劑3份,余量為水。

優選地,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣21份、云母粉11份、石英粉9份、硅丙乳液4份、減水劑0.07份、凹凸棒土11份、粉煤灰28份和成孔劑3份,余量為水。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖、燒沸石或啤酒渣任一種或幾種的混合物。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖和硅藻土的混合物。

優選地,所述鎂渣經過210目的篩子篩分。

一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚的制備方法,所述以鎂渣為主料的路面磚的制備方法如下:

步驟(1):混合

按照重量份數配比稱取鎂渣、云母粉、石英粉、凹凸棒土、粉煤灰混合攪拌,得混合物a,向混合物a中依次加入相應重量份數的減水劑、成孔劑和硅丙乳液,攪拌均勻,再加水攪拌,最終使混合物a的含水率在11-15%,得混合物b;

步驟(2):成型

將混合物b輸入液壓式制磚機成型,制得磚坯;

步驟(3):干燥

通過自然干燥或利用窯爐余熱對磚坯進行干燥,將磚坯含水率降至3-6%;

步驟(4):焙燒

將干燥后的磚坯送入窯內焙燒,溫度控制在951℃-1050℃,焙燒3-4h后即燒成成品。

與現有技術相比,本發明具有如下的有益效果:

(1)本發明將現有的路面磚的配方進行調整,加入鎂渣、云母粉、石英粉,使路面磚的吸附性增強,可將道路表面的顆粒物吸附,減少塵土飛揚在空氣環境中,從而減少揚塵污染;

(2)本發明路面磚的配方中加入的鎂渣,鎂渣主要成分是二氧化硅與氧化鈣形成的化合物,以硅線石為例,硅灰石的化學分子式為casio3,結構式為ca3[si3o9],在自然條件下可緩慢發生以下:casio3+co2+h2o=sio2+ca(hco3)2,從而固定co2。通過大量實驗發現鎂渣對揚塵的吸附效果明顯,因此將其用于路面磚的制備,可起到可將道路表面的顆粒物吸附,減少塵土飛揚在空氣環境中,從而減少揚塵污染的效果,此外,還可解決鎂渣堆放占用大量耕地,企業支付龐大的排渣費,鎂渣造成的污染環境等問題;

(3)本發明路面磚的配方中加入粉煤灰、啤酒渣等原料,具有如下效果:1、節約資源、保護環境,具有很好的社會效;2、利用粉煤灰中未燃碳作內燃,節約能源;產品強度高;3、在調節城市氣候、凈化空氣等方面產生良好社會環境效益;

(4)凹凸棒黏土又名坡縷石,其具有比表面積大、離子交換性、較好的化學穩定性、高吸水性、強吸附脫色性等物化特性,被廣泛用作吸附劑、脫色劑、催化劑載體等。經過多次試驗測定,凹凸棒對粉塵的吸附率綜合指標平均達到97%以上;

(5)本發明生產工藝簡單,生產成本低,制備的路面磚品質高,吸附揚塵效果好。

具體實施方式

下面結合具體實施例,進一步闡述本發明。應理解,這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。

本發明的目的一方面是提供一種以鎂渣為主料的路面磚,一方面還提供一種制備該以鎂渣為主料的路面磚的方法。

本發明將現有的路面磚的配方進行調整,加入鎂渣、云母粉、石英粉,使路面磚的吸附性增強,可將道路表面的顆粒物吸附,減少塵土飛揚在空氣環境中,從而減少揚塵污染。

本發明生產工藝簡單,生產成本低,制備的路面磚品質高,吸附揚塵效果好。

根據本發明一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣18-33份、云母粉11-14份、石英粉7-12份、硅丙乳液1-7份、減水劑0.01-2.09份、凹凸棒土11-13份、粉煤灰27-41份和成孔劑1-7份,余量為水。

優選地,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣18-23份、云母粉11-13份、石英粉7-11份、硅丙乳液1-5份、減水劑0.01-1.09份、凹凸棒土11-12份、粉煤灰27-31份和成孔劑1-7份,余量為水。

優選地,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣19份、云母粉12份、石英粉9份、硅丙乳液4份、減水劑0.09份、凹凸棒土11份、粉煤灰28份和成孔劑3份,余量為水。

優選地,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣21份、云母粉11份、石英粉9份、硅丙乳液4份、減水劑0.07份、凹凸棒土11份、粉煤灰28份和成孔劑3份,余量為水。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖、燒沸石或啤酒渣任一種或幾種的混合物。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖和硅藻土的混合物。

優選地,所述鎂渣經過210目的篩子篩分。

一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚的制備方法,所述以鎂渣為主料的路面磚的制備方法如下:

步驟(1):混合

按照重量份數配比稱取鎂渣、云母粉、石英粉、凹凸棒土、粉煤灰混合攪拌,得混合物a,向混合物a中依次加入相應重量份數的減水劑、成孔劑和硅丙乳液,攪拌均勻,再加水攪拌,最終使混合物a的含水率在11-15%,得混合物b;

步驟(2):成型

將混合物b輸入液壓式制磚機成型,制得磚坯;

步驟(3):干燥

通過自然干燥或利用窯爐余熱對磚坯進行干燥,將磚坯含水率降至3-6%;

步驟(4):焙燒

將干燥后的磚坯送入窯內焙燒,溫度控制在951℃-1050℃,焙燒3-4h后即燒成成品。

與現有技術相比,本發明具有如下的有益效果:

(1)本發明將現有的路面磚的配方進行調整,加入鎂渣、云母粉、石英粉,使路面磚的吸附性增強,可將道路表面的顆粒物吸附,減少塵土飛揚在空氣環境中,從而減少揚塵污染;

(2)本發明路面磚的配方中加入的鎂渣,鎂渣主要成分是二氧化硅與氧化鈣形成的化合物,以硅線石為例,硅灰石的化學分子式為casio3,結構式為ca3[si3o9],在自然條件下可緩慢發生以下:casio3+co2+h2o=sio2+ca(hco3)2,從而固定co2。通過大量實驗發現鎂渣對揚塵的吸附效果明顯,因此將其用于路面磚的制備,可起到可將道路表面的顆粒物吸附,減少塵土飛揚在空氣環境中,從而減少揚塵污染的效果,此外,還可解決鎂渣堆放占用大量耕地,企業支付龐大的排渣費,鎂渣造成的污染環境等問題;

(3)本發明路面磚的配方中加入粉煤灰、啤酒渣等原料,具有如下效果:1、節約資源、保護環境,具有很好的社會效;2、利用粉煤灰中未燃碳作內燃,節約能源;產品強度高;3、在調節城市氣候、凈化空氣等方面產生良好社會環境效益;

(4)凹凸棒黏土又名坡縷石,其具有比表面積大、離子交換性、較好的化學穩定性、高吸水性、強吸附脫色性等物化特性,被廣泛用作吸附劑、脫色劑、催化劑載體等。經過多次試驗測定,凹凸棒對粉塵的吸附率綜合指標平均達到97%以上;

(5)本發明生產工藝簡單,生產成本低,制備的路面磚品質高,吸附揚塵效果好。

實施例1

本實施例一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣33份、云母粉11份、石英粉12份、硅丙乳液1份、減水劑2.09份、凹凸棒土11份、粉煤灰41份和成孔劑1份,余量為水。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖、燒沸石或啤酒渣任一種或幾種的混合物。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖和硅藻土的混合物。

優選地,所述鎂渣經過210目的篩子篩分。

一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚的制備方法,所述以鎂渣為主料的路面磚的制備方法如下:

步驟(1):混合

按照重量份數配比稱取鎂渣、云母粉、石英粉、凹凸棒土、粉煤灰混合攪拌,得混合物a,向混合物a中依次加入相應重量份數的減水劑、成孔劑和硅丙乳液,攪拌均勻,再加水攪拌,最終使混合物a的含水率在11-15%,得混合物b;

步驟(2):成型

將混合物b輸入液壓式制磚機成型,制得磚坯;

步驟(3):干燥

通過自然干燥或利用窯爐余熱對磚坯進行干燥,將磚坯含水率降至3-6%;

步驟(4):焙燒

將干燥后的磚坯送入窯內焙燒,溫度控制在951℃-1050℃,焙燒3-4h后即燒成成品。

實施例2

本實施例一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣18份、云母粉14份、石英粉7份、硅丙乳液7份、減水劑0.01份、凹凸棒土13份、粉煤灰27份和成孔劑7份,余量為水。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖、燒沸石或啤酒渣任一種或幾種的混合物。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖和硅藻土的混合物。

優選地,所述鎂渣經過210目的篩子篩分。

一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚的制備方法,所述以鎂渣為主料的路面磚的制備方法如下:

步驟(1):混合

按照重量份數配比稱取鎂渣、云母粉、石英粉、凹凸棒土、粉煤灰混合攪拌,得混合物a,向混合物a中依次加入相應重量份數的減水劑、成孔劑和硅丙乳液,攪拌均勻,再加水攪拌,最終使混合物a的含水率在11-15%,得混合物b;

步驟(2):成型

將混合物b輸入液壓式制磚機成型,制得磚坯;

步驟(3):干燥

通過自然干燥或利用窯爐余熱對磚坯進行干燥,將磚坯含水率降至3-6%;

步驟(4):焙燒

將干燥后的磚坯送入窯內焙燒,溫度控制在951℃-1050℃,焙燒3-4h后即燒成成品。

實施例3

本實施例一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣23份、云母粉11份、石英粉11份、硅丙乳液1份、減水劑1.09份、凹凸棒土11份、粉煤灰31份和成孔劑1份,余量為水。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖、燒沸石或啤酒渣任一種或幾種的混合物。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖和硅藻土的混合物。

優選地,所述鎂渣經過210目的篩子篩分。

一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚的制備方法,所述以鎂渣為主料的路面磚的制備方法如下:

步驟(1):混合

按照重量份數配比稱取鎂渣、云母粉、石英粉、凹凸棒土、粉煤灰混合攪拌,得混合物a,向混合物a中依次加入相應重量份數的減水劑、成孔劑和硅丙乳液,攪拌均勻,再加水攪拌,最終使混合物a的含水率在11-15%,得混合物b;

步驟(2):成型

將混合物b輸入液壓式制磚機成型,制得磚坯;

步驟(3):干燥

通過自然干燥或利用窯爐余熱對磚坯進行干燥,將磚坯含水率降至3-6%;

步驟(4):焙燒

將干燥后的磚坯送入窯內焙燒,溫度控制在951℃-1050℃,焙燒3-4h后即燒成成品。

實施例4

本實施例一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣18份、云母粉13份、石英粉7份、硅丙乳液5份、減水劑0.01份、凹凸棒土12份、粉煤灰27份和成孔劑7份,余量為水。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖、燒沸石或啤酒渣任一種或幾種的混合物。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖和硅藻土的混合物。

優選地,所述鎂渣經過210目的篩子篩分。

一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚的制備方法,所述以鎂渣為主料的路面磚的制備方法如下:

步驟(1):混合

按照重量份數配比稱取鎂渣、云母粉、石英粉、凹凸棒土、粉煤灰混合攪拌,得混合物a,向混合物a中依次加入相應重量份數的減水劑、成孔劑和硅丙乳液,攪拌均勻,再加水攪拌,最終使混合物a的含水率在11-15%,得混合物b;

步驟(2):成型

將混合物b輸入液壓式制磚機成型,制得磚坯;

步驟(3):干燥

通過自然干燥或利用窯爐余熱對磚坯進行干燥,將磚坯含水率降至3-6%;

步驟(4):焙燒

將干燥后的磚坯送入窯內焙燒,溫度控制在951℃-1050℃,焙燒3-4h后即燒成成品。

實施例5

本實施例一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚,所述以鎂渣為主料的路面磚包括如下重量份數的組分:鎂渣21份、云母粉11份、石英粉9份、硅丙乳液4份、減水劑0.07份、凹凸棒土11份、粉煤灰28份和成孔劑3份,余量為水。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖、燒沸石或啤酒渣任一種或幾種的混合物。

優選地,所述成孔劑為珍珠巖和硅藻土的混合物。

優選地,所述鎂渣經過210目的篩子篩分。

一方面提供的一種以鎂渣為主料的路面磚的制備方法,所述以鎂渣為主料的路面磚的制備方法如下:

步驟(1):混合

按照重量份數配比稱取鎂渣、云母粉、石英粉、凹凸棒土、粉煤灰混合攪拌,得混合物a,向混合物a中依次加入相應重量份數的減水劑、成孔劑和硅丙乳液,攪拌均勻,再加水攪拌,最終使混合物a的含水率在11-15%,得混合物b;

步驟(2):成型

將混合物b輸入液壓式制磚機成型,制得磚坯;

步驟(3):干燥

通過自然干燥或利用窯爐余熱對磚坯進行干燥,將磚坯含水率降至3-6%;

步驟(4):焙燒

將干燥后的磚坯送入窯內焙燒,溫度控制在951℃-1050℃,焙燒3-4h后即燒成成品。

以上對本發明的具體實施例進行了描述。需要理解的是,本發明并不局限于上述特定實施方式,本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改,這并不影響本發明的實質內容。

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