一種用不合格廢胎膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法
【專利摘要】本發明提供一種用不合格廢胎膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法，該方法包括先測量不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180℃旋轉粘度：再確定新摻廢胎膠粉的用量：然后拌和廢胎膠粉與集料：再拌和廢胎膠粉橡膠瀝青混合料：然后燜料：最后攤鋪、碾壓便做成廢胎膠粉橡膠瀝青混凝土路面。本發明使180℃旋轉粘度下降到小于2Pa·s的不合格廢胎膠粉橡膠瀝青不需要經過再加工就可以直接使用，并且采用本方法加工的廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能滿足規范要求；該方法簡單，實用快捷，容易掌握，施工方便，避免浪費，提高了工作效率。
【專利說明】
一種用不合格廢胎膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法
技術領域
[0001] 本發明涉及道路廢胎膠粉橡膠瀝青路面技術領域，尤其是涉及一種用不合格廢胎 膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法。
【背景技術】
[0002] 目前，我國廢舊輪胎已造成嚴重的環境污染并且持續加重，利用廢舊輪胎加工的 廢胎膠粉在道路建設中的應用，技術上可行，工程質量可以保證，廢胎膠粉使用量大，為廢 舊輪胎的再利用找到了很好的途徑。因此，廢胎膠粉橡膠瀝青在道路瀝青路面中的應用日 益增多并且增速很快。
[0003] 廢胎膠粉橡膠瀝青是把廢胎膠粉摻入基質瀝青中經過溶脹、網絡填充、交聯或者 降解等作用制得的改性瀝青，它應用于道路路面具有如下優點：①針入度減小，軟化點提 高，粘度增大，瀝青的高溫穩定性提高，高溫抗車轍能力增強;②改善瀝青的低溫性能，提高 混合料的低溫抗裂性;③增強粘附性，石料表面粘附的膠粉改性瀝青膜厚度增加，瀝青路面 抗水損害性能提尚；④提尚混合料的抗老化性能和抗疲勞性能;⑤降低噪聲污染;⑥減少和 消除廢輪胎堆放導致的公害，同時又得到合理的二次資源利用，獲得資源和環境的雙重效 果。規范要求廢胎膠粉橡膠瀝青180°C的旋轉粘度為2~4Pa · s，對于廢胎膠粉橡膠瀝青它 是最重要的指標，然而，廢胎膠粉橡膠瀝青的穩定性差，在運輸和貯存的過程中旋轉粘度降 低較快，并且降幅較大，經常會出現180°C的旋轉粘度小于2Pa · s而導致不合格，這種情況 會降低廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能，不能直接使用，目前的處治方法是需要經過 再加工，達到合格后才能使用，或者廢棄。
【發明內容】
[0004] 綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本發明提供一種用不合格廢胎膠粉橡 膠瀝青加工廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的方法，使180°C旋轉粘度下降到小于2Pa · s的不合 格廢胎膠粉橡膠瀝青采用本方法加工的廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能滿足規范要 求，達到因運輸和貯存導致的180°C旋轉粘度下降到小于2Pa · s的不合格廢胎膠粉橡膠瀝 青不進行再加工就可以直接使用的目的。
[0005] 為達到上述目的，本發明采用以下技術方案：
[0006] -種用不合格廢胎膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法，該方法包括如下步驟：
[0007] 第一步，測量不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°c旋轉粘度:按照T0625 - 2011《瀝青旋 轉粘度試驗》的方法測量不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度；
[0008] 第二步，確定新摻廢胎膠粉用量:新摻廢胎膠粉的用量為不合格廢胎膠粉橡膠瀝 青用量的1 %~7% ;不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度越低，需要新摻廢胎膠粉的用 量越大;反之則需要新摻廢胎膠粉的用量越小;也就是說:不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°C 旋轉粘度越接近2Pa · s需要新摻廢胎膠粉的用量越小，反之則需要新摻廢胎膠粉的用量越 大；
[0009] 新摻廢胎膠粉的用量越大，越能保證廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能滿足規 范要求；
[0010] 第三步，拌和廢胎膠粉與集料:按比例把新摻廢胎膠粉加入集料中并拌和均勻，制 為甲料；
[0011] 第四步，拌和廢胎膠粉橡膠瀝青混合料:待甲料拌和均勻后，在甲料中加入不合格 廢胎膠粉橡膠瀝青并拌和均勻，制為乙料；
[0012] 第五步，燜料:它是指乙料拌和均勻后放置的過程，燜料時間為乙料拌和均勻后到 攤鋪的間隔時間，它至少為30min;所述的燜料過程就是讓新摻廢胎膠粉與瀝青發生作用， 對瀝青進行再改性，提高廢胎膠粉橡膠瀝青的旋轉粘度，能夠保證廢胎膠粉橡膠瀝青混合 料的路用性能滿足規范要求；
[0013] 第六步、攤鋪、碾壓:按規范要求攤鋪、碾壓廢胎膠粉橡膠瀝青混合料，便做成廢胎 膠粉橡膠瀝青混凝土路面。
[0014] 進一步，所述的第二步新摻廢胎膠粉橡膠的用量為不合格廢胎膠粉橡膠瀝青用量 的6 % 〇
[0015] 進一步，所述的燜料在工程實踐中，絕大部分情況下廢胎膠粉橡膠瀝青混合料拌 和均勻后到運輸到前場進行攤鋪的間隔時間會大于30min，所以燜料也就在運輸的過程中 自然完成了，但如果這個時間小于30min，廢胎膠粉橡膠瀝青混合料要在運輸車上放夠 3〇min后再卸料攤鋪。
[0016] 本發明的有益效果為：
[0017] 1、本發明使180°C旋轉粘度下降到小于2Pa · s的不合格廢胎膠粉橡膠瀝青采用本 方法加工的廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能滿足規范要求，使不合格廢胎膠粉橡膠瀝 青不進行再加工就可以直接使用;該方法簡單，實用快捷，容易掌握，施工方便，避免浪費， 提高了工作效率。
[0018] 2、經過試驗表明，參見表1，當使用180°C旋轉粘度為3.5Pa · s的合格廢胎膠粉橡 膠瀝青時，廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能滿足規范要求；因貯存使廢胎膠粉橡膠瀝 青180°C旋轉粘度降為0.7Pa · s而不合格時，其混合料的路用性能隨之全面降低導致不合 格;采用本發明的方法用不合格的廢胎膠粉橡膠瀝青加工的廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路 用性能得到恢復甚至提高，滿足規范要求。
【具體實施方式】
[0019] 以下結合實施例對本發明作進一步描述。
[0020] 實施例1:
[0021] -種用不合格廢胎膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法，該方法包括如下步驟： [0022]該實施例使用的廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度為3.5Pa · s，貯存3d后，用之做 AC-16型廢胎膠粉橡膠瀝青混凝土路面，油石比為5.5%，從拌和場把廢胎膠粉橡膠瀝青混 合料拌運輸到攤鋪現場需要90min，步驟如下：
[0023]第一步，測量不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度:根據經驗，廢胎膠粉橡膠 瀝青如果貯存3d，必須對其旋轉粘度進行檢測，取樣按照??625 - 2011《瀝青旋轉粘度試驗》 的方法測量廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度;測量結果是廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘 度降為0.7Pa · s，即該廢胎膠粉橡膠瀝青為不合格；
[0024]第二步，確定新摻廢胎膠粉的用量:新摻廢胎膠粉的用量為不合格廢胎膠粉橡膠 瀝青用量的1 %~7 %，該廢胎膠粉橡膠瀝青180 °C旋轉粘度為0.7Pa · S，根據經驗，新摻廢 胎膠粉的用量為不合格廢胎膠粉橡膠瀝青用量的6%能夠確保廢胎膠粉橡膠瀝混合料的路 用性能滿足規范要求；
[0025] 不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度越低，新摻廢胎膠粉的用量越大，新摻廢 胎膠粉的用量越大，越能保證廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能，因此，新摻廢胎膠粉的 用量以偏大為好；
[0026] 第三步，拌和廢胎膠粉與集料:按照每盤的生產量計算集料用量、不合格廢胎膠粉 橡膠瀝青用量和新摻廢胎膠粉的用量，把新摻廢胎膠粉加入集料中并拌和均勻，制為甲料；
[0027] 第四步，拌和廢胎膠粉橡膠瀝青混合料:待甲料(新摻廢胎膠粉與集料)拌和均勻 后加入不合格廢胎膠粉橡膠瀝青并拌和均勻，制為乙料；
[0028]第五步，燜料：從拌和場把廢胎膠粉橡膠瀝青混合料拌運輸到攤鋪現場需要 90min，在這個過程中，新摻廢胎膠粉與瀝青發生作用，對瀝青進行再改性，提高廢胎膠粉橡 膠瀝青的旋轉粘度，能夠保證廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能滿足規范要求，自然完 成了燜料；
[0029] 第六步、攤鋪、碾壓:按規范要求攤鋪、碾壓廢胎膠粉橡膠瀝青混合料，便做成廢胎 膠粉橡膠瀝青混凝土路面。
[0030] 以下分別用180°c旋轉粘度為3.5Pa · S的廢胎膠粉橡膠瀝青和因貯存導致180°C 旋轉粘度降為〇.7Pa · s的不合格廢胎膠粉橡膠瀝青制備的廢胎膠粉橡膠瀝青混合料(分別 稱為A類料、B類料），以及按本發明的方法制備的廢胎膠粉橡膠瀝青混合料(稱為C類料)進 行浸水馬歇爾殘留穩定度試驗(T0790)、凍融劈裂試驗(T0729)、車轍試驗(T0719)和低溫彎 曲試驗（T0728)，驗證三種情況下混合料的路用性能，試驗結果如表1所示。從表中可以看 出：當使用180°C旋轉粘度為3.5Pa · s的合格廢胎膠粉橡膠瀝青時，A類料的浸水馬歇爾試 驗殘留穩定度比、凍融劈裂試驗劈裂強度比、車轍試驗動穩定度、低溫彎曲試驗破壞應變分 別為87.0%、85.8%、5947次/mm、3150ye，均滿足規范要求；因貯存使廢胎膠粉橡膠瀝青180 °C旋轉粘度降為0.7Pa · s而不合格時，B類料的浸水馬歇爾試驗殘留穩定度比、凍融劈裂試 驗劈裂強度比、車轍試驗動穩定度、低溫彎曲試驗破壞應變隨之全面降低，它們分別為 71.1 %、67.0%、2010次/mm、1780με，均不能滿足規范要求;運用本發明的方法進行處治，得 到的C類料的浸水馬歇爾試驗殘留穩定度比、凍融劈裂試驗劈裂強度比、車轍試驗動穩定 度、低溫彎曲試驗破壞應變分別為87.7 %、85.0 %、6400次/mm、3130με，使混合料的路用性 能得到恢復甚至提高，均滿足規范要求。
[0031 ]表1混合料路用性能試驗結果對比
[0033]綜上所述，以上僅為本發明的較佳實施例而已，并非用于限定本發明的保護范圍。 凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的 保護范圍之內。
【主權項】
1. 一種用不合格廢胎膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法，其特征在于，該方法包括 如下步驟： 第一步，測量不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°c旋轉粘度：按照T0625 - 2011瀝青旋轉粘 度試驗的方法測量不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度； 第二步，確定新摻廢胎膠粉的用量:新摻廢胎膠粉的用量為不合格廢胎膠粉橡膠瀝青 用量的1 %~7% ;不合格廢胎膠粉橡膠瀝青180°C旋轉粘度越低，新摻廢胎膠粉的用量越 大，新摻廢胎膠粉的用量越大，越能保證廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的路用性能； 第三步，拌和廢胎膠粉與集料:按比例把新摻廢胎膠粉加入集料中并拌和均勻，制為甲 料； 第四步，拌和廢胎膠粉橡膠瀝青混合料:待甲料拌和均勻后，在甲料中加入不合格廢胎 膠粉橡膠瀝青并拌和均勻，制為乙料； 第五步，燜料:它是指乙料拌和均勻后放置的過程，燜料時間為乙料拌和均勻后到攤鋪 的間隔時間，它至少為30min;所述的燜料過程就是讓新摻廢胎膠粉與瀝青發生作用，對瀝 青進行再改性，提高廢胎膠粉橡膠瀝青的旋轉粘度，能夠保證廢胎膠粉橡膠瀝青混合料的 路用性能； 第六步、攤鋪、碾壓:按規范要求攤鋪、碾壓廢胎膠粉橡膠瀝青混合料，便做成廢胎膠粉 橡膠瀝青混凝土路面。2. 根據權利要求1所述的用不合格廢胎膠粉橡膠瀝青加工路面混合料的方法，其特征 在于，所述的第二步新摻廢胎膠粉的用量為不合格廢胎膠粉橡膠瀝青用量的6%。
【文檔編號】C04B26/26GK106007490SQ201610353765
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發明人】王海有, 王壹帆, 薛秋香
【申請人】王壹帆