專利名稱：一種汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物。
背景技術：
目前，汽車內飾聚氨酯泡沫多采用濕法工藝，聚氨酯泡沫的密度在觀-36 kg/m3 間，泡屑較多，料性隨環境溫度變化而變化溫度過低時，泡孔容易細化，導致密度上升，并伴隨表面白斑花紋等不良現象，性能亦隨著下降。該工藝對發泡條件較苛刻，產品性能不穩定。
發明內容
本發明的目的是提供一種料性穩定的汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物。本發明的技術方案是一種汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物，該組合物為雙組份，分別為聚醚多元醇和多異氰酸酯，其質量比為1:1.45 ；其中，
聚醚多元醇的羥值為290士30 mgKOH/g，水分含量為3. 1 士0. 2% ； 多異氰酸酯中NCO的含量為28. 5士 1%，25°C下粘度為250士50 mPa S。作為對本發明的進一步揭示，所述聚醚多元醇為HCF-3201E型多元醇；所述多異氰酸酯為HIC0NATE8032型多異氰酸酯。HCF-3201E型多元醇和HIC0NATE8032均由南京匯科高分子材料有限公司提供。本發明的有益效果是采用本發明組合物制備聚氨酯泡沫的硬度高、韌性好，且片材無泡屑，可以改善工作環境；料性穩定，聚氨酯泡沫的外觀和性能均有較大提高。
具體實施例方式實施例1
一種汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物，該組合物為雙組份，分別為聚醚多元醇和多異氰酸酯，其質量比為1:1.45 ；其中，
聚醚多元醇選用南京匯科高分子材料有限公司提供的HCF-3201E型多元醇，羥值為 290 士 30 mgKOH/g，水分含量為 3. 1 士 0. 2% ；
多異氰酸酯選用南京匯科高分子材料有限公司提供的HIC0NATE8032型多異氰酸酯， NCO 的含量為 28. 5士 1%，25°C下粘度為 250士50 mPa S。應用例1
將實施例1中的汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物進行發泡，制備低密度聚氨酯泡沫，其工藝條件見表1。表1汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物的發泡工藝參數
原料溫度！22±1模具溫度°c23±3室內溫度！23±3環境濕度％sS 80
權利要求
1.一種汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物，其特征在于該組合物為雙組份，分別為聚醚多元醇和多異氰酸酯，其質量比為1:1.45 ；其中，聚醚多元醇的羥值為290士30 mgKOH/g，水分含量為3. 1 士0. 2% ； 多異氰酸酯中NCO的含量為28. 5士 1%，25°C下粘度為250士50 mPa S。
2.按權利要求1所述的汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物，其特征在于所述聚醚多元醇為HCF-3201E型多元醇。
3.按權利要求1或2所述的汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物，其特征在于所述多異氰酸酯為HIC0NATE8032型多異氰酸酯。
全文摘要
本發明涉及一種汽車內飾聚氨酯泡沫的組合物，該組合物為雙組份，分別為聚醚多元醇和多異氰酸酯，其質量比為1:1.45；其中，聚醚多元醇的羥值為290±30mgKOH/g，水分含量為3.1±0.2%；多異氰酸酯中NCO的含量為28.5±1%，25℃下粘度為250±50mPa·s。采用本發明組合物制備聚氨酯泡沫的硬度高、韌性好，且片材無泡屑，可以改善工作環境；料性穩定，聚氨酯泡沫的外觀和性能均有較大提高。
文檔編號C08G18/48GK102367289SQ20111026471
公開日2012年3月7日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者李田生 申請人:溧陽市山湖實業有限公司汽車裝飾材料分公司