一種耐低溫瀝青及其制造方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于漸青技術領域，具體地說，設及一種耐低溫漸青及其制造方法。
【背景技術】
[0002] 自改革開放W來，我國經濟發展迅速，公路發展也取得了輝煌成績，中國高速公路 突破3萬公里總里程位居世界第二，公路建設促進了漸青的需求，"十二五"期間，道路漸青 消費量平均每年在1500萬噸左右。
[0003] 漸青分為煤焦漸青、天然漸青、石油漸青，其中石油漸青使用最為廣泛，它原油蒸 饋后的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油漸青色黑而有光 澤，具有較高的感溫性。漸青作為鋪路材料優點很多，一是車輪與路面兩級減振，因此行車 舒適性好、噪音小；二是柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強；Ξ是路面修 復速度快，娠壓后即可通車。
[0004] 漸青是一種對溫度比較敏感的粘彈性材料，溫度升高或降低，其形態和使用性能 都會發生改變。當氣溫升高時，漸青變軟、變稀，降低了漸青與集料的粘結力；當氣溫降低 時，漸青變稠、變硬和變脆，喪失對石料的粘結力。 陽〇化]我國地域迂闊，南方與北方氣候差異大，溫度、雨量也不相同，導致漸青路面的使 用狀況差別很大，漸青路面破壞的原因差別大。特別是寒冷地區，對漸青的低溫性能要求 高，而普通漸青并不能滿足使用性能要求，必須采用質量好的漸青，W滿足低溫環境對路面 使用性能的要求。
【發明內容】
[0006] 本發明克服了現有技術中的缺點，提供了一種耐低溫漸青及其制造方法，適用于 中、低等級道路及城市非主干道的道路漸青路面，也可作為乳化漸青與稀釋漸青的原料，抗 老化性能好，氣候適宜性能強。
[0007] 為了解決上述技術問題，本發明是通過W下技術方案實現的：
[0008] 一種耐低溫漸青，包括原料：重量比為86-88% :12%~14%的催化油漿和瑪 瑞-16原油。
[0009] 還加入所述漸青重量1-3%的石墨締。
[0010] 一種耐低溫漸青的制造方法，包括W下步驟：
[0011] 1)經原油累加壓送至換熱系統換熱；
[0012] 2)進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水；
[0013] 3)脫后原油經加壓后繼續換熱后進入初饋塔分饋；
[0014] 4)初頂油汽經初饋塔頂饋出，初饋塔底部的初底油經累加壓進入常壓爐加熱后進 入常壓塔分饋；
[0015] 5)常頂油經常壓塔頂饋出，常壓側線油品經常壓塔側線饋出，常底油經累加壓進 入減壓爐加熱后進入減壓塔分饋；
[0016] 6)減頂油經減壓塔頂抽真空饋出，減壓側線產品經減壓塔側線饋出，減底油即漸 青經累加壓后，經換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂真空度和漸青產 品針入度得到耐低溫漸青。
[0017] 進一步，所述初饋塔的進料溫度為184°C，塔頂壓力11.95kPa，塔頂96°C，塔底溫 度 185Γ。
[0018] 進一步，所述常壓爐的進料溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為 730°C，爐膛上部溫度為675°C，爐膛下部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓-52°C， 進爐熱風溫度為176°C。
[0019] 進一步，所述常壓塔的進料溫度為335°C，塔頂壓力為9. 8kPa，塔頂溫度為104°C。 W20] 進一步，所述減壓塔的進料溫度為348。真空度為92. 8kpa，塔底負壓 為-0. 099kPa，塔頂溫度為44°C，塔底溫度342°C。
[0021] 進一步，所述減壓爐的進料溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度 702°C，爐膛中部溫度627°C，進減壓爐熱風溫度138°C，爐膛負壓-54°C。
[0022] 與現有技術相比，本發明的有益效果是：
[0023] 本發明所述委內瑞拉重質原料制備的耐低溫漸青，抗老化性能好，氣候適宜性能 強，適用于中、低等級道路及城市非主干道的道路漸青路面，也可作為乳化漸青與稀釋漸青 的原料。
【附圖說明】
[0024] 附圖用來提供對本發明的進一步理解，與本發明的實施例一起用于解釋本發明， 并不構成對本發明的限制，在附圖中：
[00巧]圖1是本發明所述一種耐低溫漸青的制造工藝結構圖。
[0026] 圖中，1一一一級脫鹽罐；2-一二級脫鹽罐；
[0027] 3--初饋塔； 4--常壓爐；
[0028]5-常壓塔； 6-減壓爐；
[0029]7--減壓塔。
【具體實施方式】
[0030]W下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實 施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0031] 本發明所述一種耐低溫漸青，包括原料：重量比為87% :13%的催化油漿和瑪 瑞-16原油，還加入漸青重量2 %的石墨締，使漸青綜合性能優良，延長了漸青的使用壽命。
[0032] 如圖1所示，一種耐低溫漸青的制造方法，包括W下步驟：
[0033]1)經原油累加壓送至換熱系統換熱；
[0034] 2)進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水，電脫鹽罐包括一級脫鹽罐1和二級脫鹽罐2 ;
[0035] 3)脫后原油經加壓后繼續換熱后進入初饋塔3分饋；
[0036] 4)初頂油汽經初饋塔3頂饋出，初饋塔3底部的初底油經累加壓進入常壓爐加熱 后進入常壓塔5分饋；
[0037] 5)常頂油經常壓塔5頂饋出，常壓側線油品經常壓塔5側線饋出，常底油經累加壓 進入減壓爐6加熱后進入減壓塔7分饋；
[00測 6)減頂油經減壓塔7頂抽真空饋出，減壓側線產品經減壓塔7側線饋出，減底油即 漸青經累加壓后，經換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐6爐溫、減壓塔7頂真空度和 漸青產品針入度得到耐低溫漸青。
[0039] 初饋塔3的進料溫度為184°C，塔頂壓力11. 95kPa，塔頂96°C，塔底溫度185°C。
[0040] 常壓爐4的進料溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為730°C，爐膛 上部溫度為675°C，爐膛下部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓-52°C，進爐熱風溫 度為176°C。
[0041] 常壓塔5的進料溫度為335°C，塔頂壓力為9. 8kPa，塔頂溫度為104°C。
[0042]減壓塔7的進料溫度為348°C，真空度為92. 8kpa，塔底負壓為-0. 099kPa，塔頂溫 度為44°C，塔底溫度342°C。
[0043] 減壓爐6的進料溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度702°C，爐膛中部 溫度627°C，進減壓爐6熱風溫度138°C，爐膛負壓-54°C。
[0044] 經過上述特定的溫度和壓力得到耐低溫道路漸青，適用于中、低等級道路及城市 非主干道的道路漸青路面，也可作為乳化漸青與稀釋漸青的原料。 W45] 漸青產品技術指標
[0046]
[0047] 最后應說明的是：W上僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管 參照實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可W對前述 各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，但是凡在 本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護 范圍之內。
【主權項】
1. 一種耐低溫瀝青，其特征在于，包括原料：重量比為86-88% :12%~14%的催化油 衆和瑪瑞-16原油。2. 根據權利要求1所述一種耐低溫瀝青，其特征在于，還加入所述瀝青重量1-3%的石 墨稀。3. 根據權利要求1所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，包括以下步驟： 1) 經原油栗加壓送至換熱系統換熱； 2) 進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水； 3) 脫后原油經加壓后繼續換熱后進入初餾塔分餾； 4) 初頂油汽經初餾塔頂餾出，初餾塔底部的初底油經栗加壓進入常壓爐加熱后進入常 壓塔分餾； 5) 常頂油經常壓塔頂餾出，常壓側線油品經常壓塔側線餾出，常底油經栗加壓進入減 壓爐加熱后進入減壓塔分餾； 6) 減頂油經減壓塔頂抽真空餾出，減壓側線產品經減壓塔側線餾出，減底油即瀝青經 栗加壓后，經換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂真空度和瀝青產品針 入度得到耐低溫瀝青。4. 根據權利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述初餾塔的進料 溫度為184°C，塔頂壓力11. 95kPa，塔頂96°C，塔底溫度185°C。5. 根據權利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述常壓爐的進料 溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為730°C，爐膛上部溫度為675°C，爐膛下 部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓_52°C，進爐熱風溫度為176°C。6. 根據權利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述常壓塔的進料 溫度為335°C，塔頂壓力為9. 8kPa，塔頂溫度為104°C。7. 根據權利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述減壓塔的進 料溫度為348°C，真空度為92. 8kpa，塔底負壓為-0. 099kPa，塔頂溫度為44°C，塔底溫度 342。。。8. 根據權利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述減壓爐的進料 溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度702°C，爐膛中部溫度627°C，進減壓爐熱風 溫度138°C，爐膛負壓_54°C。
【專利摘要】本發明所述一種耐低溫瀝青及其制造方法，包括原料：重量比為86-88％：12％～14％的催化油漿和瑪瑞-16原油，本發明具備抗老化性能好，氣候適宜性能強，適用于中、低等級道路及城市非主干道的道路瀝青路面，也可作為乳化瀝青與稀釋瀝青的原料。
【IPC分類】C10C3/02, C08L95/00, C08K3/04, C10C3/00, C10C3/06, C08L91/00
【公開號】CN105331125
【申請號】CN201510834429
【發明人】豆方杰
【申請人】佛山高富中石油燃料瀝青有限責任公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月26日