一種改進的耐低溫瀝青及其制造方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于瀝青技術領域，具體地說，涉及一種改進的耐低溫瀝青及其制造方法。
【背景技術】
[0002] 自改革開放以來，我國經濟發展迅速，公路發展也取得了輝煌成績，中國高速公路 突破3萬公里總里程位居世界第二，公路建設促進了瀝青的需求，"十二五"期間，道路瀝青 消費量平均每年在1500萬噸左右。
[0003] 瀝青分為煤焦瀝青、天然瀝青、石油瀝青，其中石油瀝青使用最為廣泛，它原油蒸 餾后的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光 澤，具有較高的感溫性。瀝青作為鋪路材料優點很多，一是車輪與路面兩級減振，因此行車 舒適性好、噪音小;二是柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強;三是路面修 復速度快，碾壓后即可通車。
[0004] 瀝青是一種對溫度比較敏感的粘彈性材料，溫度升高或降低，其形態和使用性能 都會發生改變。當氣溫升高時，瀝青變軟、變稀，降低了瀝青與集料的粘結力；當氣溫降低 時，瀝青變稠、變硬和變脆，喪失對石料的粘結力。
[0005] 我國地域遼闊，南方與北方氣候差異大，溫度、雨量也不相同，導致瀝青路面的使 用狀況差別很大，瀝青路面破壞的原因差別大。特別是寒冷地區，對瀝青的低溫性能要求 高，而普通瀝青并不能滿足使用性能要求，必須采用質量好的瀝青，以滿足低溫環境對路面 使用性能的要求。
【發明內容】
[0006] 本發明克服了現有技術中的缺點，提供了一種改進的耐低溫瀝青及其制造方法， 適用于中、低等級道路及城市非主干道的道路瀝青路面，也可作為乳化瀝青與稀釋瀝青的 原料，抗老化性能好，氣候適宜性能強。
[0007] 為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：
[0008] -種改進的耐低溫瀝青，包括原料:重量比為90-93 % : 7 %~10%的催化油漿和瑪 瑞-16原油。
[0009]還加入所述瀝青重量1-3 %的石墨烯。
[0010] -種改進的耐低溫瀝青的制造方法，包括以下步驟：
[0011] 1)經原油栗加壓送至換熱系統換熱；
[0012] 2)進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水；
[0013] 3)脫后原油經加壓后繼續換熱后進入初餾塔分餾；
[0014] 4)初頂油汽經初餾塔頂餾出，初餾塔底部的初底油經栗加壓進入常壓爐加熱后進 入常壓塔分餾；
[0015] 5)常頂油經常壓塔頂餾出，常壓側線油品經常壓塔側線餾出，常底油經栗加壓進 入減壓爐加熱后進入減壓塔分餾；
[0016] 6)減頂油經減壓塔頂抽真空餾出，減壓側線產品經減壓塔側線餾出，減底油即瀝 青經栗加壓后，經換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂真空度和瀝青產 品針入度得到改進的耐低溫瀝青。
[0017] 進一步，所述初餾塔的進料溫度為184°C，塔頂壓力11.95kPa，塔頂96°C，塔底溫度 185。。。
[0018] 進一步，所述常壓爐的進料溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為 730°C，爐膛上部溫度為675°C，爐膛下部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓_52°C， 進爐熱風溫度為176°C。
[0019] 進一步，所述常壓塔的進料溫度為335°C，塔頂壓力為9.8kPa，塔頂溫度為104°C。
[0020] 進一步，所述減壓塔的進料溫度為348°C，真空度為92.8kpa，塔底負壓為-0.099kPa，塔頂溫度為44°C，塔底溫度342°C。
[0021 ]進一步，所述減壓爐的進料溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度702°C， 爐膛中部溫度627°C，進減壓爐熱風溫度138°C，爐膛負壓_54°C。
[0022] 與現有技術相比，本發明的有益效果是：
[0023] 本發明所述委內瑞拉重質原料制備的改進的耐低溫瀝青，抗老化性能好，氣候適 宜性能強，適用于中、低等級道路及城市非主干道的道路瀝青路面，也可作為乳化瀝青與稀 釋瀝青的原料。
【附圖說明】
[0024] 附圖用來提供對本發明的進一步理解，與本發明的實施例一起用于解釋本發明， 并不構成對本發明的限制，在附圖中：
[0025] 圖1是本發明所述一種改進的耐低溫瀝青的制造工藝結構圖。
[0026] 圖中，1一一一級脫鹽罐；2-一二級脫鹽罐；
[0027] 3--初餾塔； 4--常壓爐；
[0028] 5--常壓塔； 6--減壓爐；
[0029] 7--減壓塔。
【具體實施方式】
[0030] 以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實 施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0031] 本發明所述一種改進的耐低溫瀝青，包括原料:重量比為92% :8%的催化油漿和 瑪瑞-16原油，還加入瀝青重量2%的石墨烯，使瀝青綜合性能優良，延長了瀝青的使用壽 命。
[0032] 如圖1所示，一種改進的耐低溫瀝青的制造方法，包括以下步驟：
[0033] 1)經原油栗加壓送至換熱系統換熱；
[0034] 2)進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水，電脫鹽罐包括一級脫鹽罐1和二級脫鹽罐2;
[0035] 3)脫后原油經加壓后繼續換熱后進入初餾塔3分餾；
[0036] 4)初頂油汽經初餾塔3頂餾出，初餾塔3底部的初底油經栗加壓進入常壓爐加熱后 進入常壓塔5分餾；
[0037] 5)常頂油經常壓塔5頂餾出，常壓側線油品經常壓塔5側線餾出，常底油經栗加壓 進入減壓爐6加熱后進入減壓塔7分餾；
[0038] 6)減頂油經減壓塔7頂抽真空餾出，減壓側線產品經減壓塔7側線餾出，減底油即 瀝青經栗加壓后，經換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐6爐溫、減壓塔7頂真空度和瀝 青產品針入度得到改進的耐低溫瀝青。
[0039] 初餾塔3的進料溫度為184°C，塔頂壓力11 · 95kPa，塔頂96°C，塔底溫度185°C。
[0040] 常壓爐4的進料溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為730°C，爐膛上 部溫度為675°C，爐膛下部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓_52°C，進爐熱風溫度 為 176。。。
[0041 ]常壓塔5的進料溫度為335°C，塔頂壓力為9.8kPa，塔頂溫度為104°C。
[0042] 減壓塔7的進料溫度為348°C，真空度為92.8kpa，塔底負壓為-0.099kPa，塔頂溫度 為44°C，塔底溫度342°C。
[0043] 減壓爐6的進料溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度702°C，爐膛中部溫 度627°C，進減壓爐6熱風溫度138°C，爐膛負壓_54°C。
[0044] 經過上述特定的溫度和壓力得到耐低溫道路瀝青，適用于中、低等級道路及城市 非主干道的道路瀝青路面，也可作為乳化瀝青與稀釋瀝青的原料。
[0045]瀝青產品技術指標
[0046]
[0047]最后應說明的是：以上僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管 參照實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述 各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，但是凡在 本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護 范圍之內。
【主權項】
1. 一種改進的耐低溫瀝青，其特征在于，包括原料:重量比為90-93 % : 7 %~10 %的催 化油衆和瑪瑞-16原油。2. 根據權利要求1所述一種改進的耐低溫瀝青，其特征在于，還加入所述瀝青重量1-3%的石墨烯。3. 根據權利要求1所述一種改進的耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，包括以下步 驟： 1) 經原油栗加壓送至換熱系統換熱； 2) 進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水； 3) 脫后原油經加壓后繼續換熱后進入初餾塔分餾； 4) 初頂油汽經初餾塔頂餾出，初餾塔底部的初底油經栗加壓進入常壓爐加熱后進入常 壓塔分餾； 5) 常頂油經常壓塔頂餾出，常壓側線油品經常壓塔側線餾出，常底油經栗加壓進入減 壓爐加熱后進入減壓塔分餾； 6) 減頂油經減壓塔頂抽真空餾出，減壓側線產品經減壓塔側線餾出，減底油即瀝青經 栗加壓后，經換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂真空度和瀝青產品針 入度得到改進的耐低溫瀝青。4. 根據權利要求3所述一種改進的耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述初餾塔的 進料溫度為184°C，塔頂壓力11.95kPa，塔頂96°C，塔底溫度185°C。5. 根據權利要求3所述一種改進的耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述常壓爐的 進料溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為730°C，爐膛上部溫度為675°C，爐 膛下部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓_52°C，進爐熱風溫度為176°C。6. 根據權利要求3所述一種改進的耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述常壓塔的 進料溫度為335°C，塔頂壓力為9 · 8kPa，塔頂溫度為104°C。7. 根據權利要求3所述一種改進的耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述減壓塔的 進料溫度為348°C，真空度為92.8kpa，塔底負壓為-0.099kPa，塔頂溫度為44°C，塔底溫度 342。。。8. 根據權利要求3所述一種改進的耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述減壓爐的 進料溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度702°C，爐膛中部溫度627°C，進減壓爐 熱風溫度138°C，爐膛負壓_54°C。
【專利摘要】本發明所述一種改進的耐低溫瀝青及其制造方法，包括原料：重量比為90-93％：7％～10％的催化油漿和瑪瑞-16原油，本發明具備抗老化性能好，氣候適宜性能強，適用于中、低等級道路及城市非主干道的道路瀝青路面，也可作為乳化瀝青與稀釋瀝青的原料。
【IPC分類】C08K3/04, C10C3/06, C10C3/02, C08L91/00, C08L95/00, C10C3/00
【公開號】CN105504837
【申請號】CN201510834361
【發明人】豆方杰
【申請人】佛山高富中石油燃料瀝青有限責任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月26日