一種用于汽車地毯的高粘度膜的制作方法

本實用新型涉及保護膜生產技術領域，尤其涉及一種用于汽車地毯的高粘度膜。

背景技術：

近年來，薄膜類產品使用十分廣泛，如保鮮膜、地膜、膠帶、電子產品表面的保護膜等。隨著汽車的普及，以及人們生活品質的不斷提高，汽車地毯也越來越普及。汽車地毯在地毯的制造、運輸、儲存和使用過程中，為了對地毯的表面進行保護，避免其受到污染和損傷，需要在地毯的表面設置保護膜。因為地毯表面的特殊結構，地毯與保護膜之間的接觸面積很小，為了使地毯保護膜與地毯牢固的貼合，要求保護膜具有非常高的粘性。其次，在對地毯進行貼保護膜時，需要對保護膜進行切割，人工切割或者人工借助切刀裝置進行切割，切割效率低下，容易造成保護膜的損壞，難以滿足大批量生產需求。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種使用方便，連接牢靠的用于汽車地毯的高粘度膜。

本實用新型是這樣實現的，一種用于汽車地毯的高粘度膜，包括本體，所述本體間隔設置有點斷線單元，所述本體包括：基膜層，其一面和/或兩面設置有凹凸結構；防粘層，設置于所述基膜層的一面；壓敏膠層，設置于所述基膜層的另一面；防火涂層，設置于所述防粘層遠離所述基膜層的一面。

更進一步的，所述凹凸結構為交叉設置的凸起或者凹槽。

更進一步的，所述凹凸結構為波浪狀的凹凸結構。

更進一步的，所述點斷線單元包括平行設置的兩條點斷線。

更進一步的，所述基膜層為聚乙烯材料的基膜層，且基膜層的厚度為20微米至30微米。

更進一步的，所述防粘層的厚度為0.3微米至2微米。

更進一步的，所述防火涂層的厚度為20至35微米。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：在基膜層上設置凹凸結構，增大了基膜層的表面粗糙度以及表面積，使得基膜層與防粘層以及壓敏膠層之間的連接更加的牢靠，不會發生脫落。在防粘層遠離基膜層的一面設置防火涂層，使得用于汽車地毯的高粘度膜具有防火的功能，可以有效保護汽車地毯。本體可以是繞置于卷軸上，本體上設置點斷線單元撕取方便，方便使用。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的用于汽車地毯的高粘度膜的示意圖；

圖2是本實用新型提供的用于汽車地毯的高粘度膜的本體的結構圖；

圖中標記為：用于汽車地毯的高粘度膜100，本體10，基膜層11，防粘層12，壓敏膠層13，防火涂層14，凹凸結構15，點斷線單元20，點斷線21。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖2所示，一種用于汽車地毯的高粘度膜100，包括本體10，所述本體10間隔設置有點斷線單元20，所述本體10包括：基膜層11，基膜層11的一面和/或兩面設置有凹凸結構15；防粘層12，設置于所述基膜層11的一面；壓敏膠層13，設置于所述基膜層11的另一面；防火涂層14，設置于所述防粘層12遠離所述基膜層11的一面。凹凸結構15增大了基膜層11的表面粗糙度以及表面積，使得基膜層11與防粘層12以及壓敏膠層13之間的連接更加的牢靠，不會發生脫落。在防粘層12遠離基膜層11的一面設置防火涂層14，使得用于汽車地毯的高粘度膜100具有防火的功能，可以有效保護汽車地毯。

所述凹凸結構15為交叉設置的凸起或者凹槽或者波浪狀的凹凸結構。

所述點斷線單元20包括平行設置的兩條點斷線21；點斷線21方便本體10的撕取，使得用于汽車地毯的高粘度膜100使用方便。

所述基膜層為聚乙烯材料的基膜層，且基膜層的厚度為20微米至30微米。

所述防粘層的厚度為0.3微米至2微米。

所述防火涂層的厚度為20至35微米。

本實用新型的一種用于汽車地毯的高粘度膜100，基膜層11上的凹凸結構15增大了基膜層11的表面粗糙度以及表面積，使得基膜層11與防粘層12以及壓敏膠層13之間的連接更加的牢靠，不會發生脫落。在防粘層12遠離基膜層11的一面設置防火涂層14，使得用于汽車地毯的高粘度膜100具有防火的功能，可以有效保護汽車地毯。本體10可以是繞置于卷軸上，本體10上設置點斷線單元20撕取方便，方便使用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。