專利名稱：一種汽車ecu安裝支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車車身技術領域，具體是設計汽車ECU安裝支架。
背景技術：
通常的汽車ECU安裝支架是在完成發動機倉及駕駛員倉布置后再考慮其 安裝位置，因此普遍存在支架結構復雜、強度低、制造及裝配工藝性差等問 題，且不能滿足兩種ECU共用的要求。發明內容本實用新型的目的在于針對現有技術存在的問題，提供一種ECU安裝支 架，使其既滿足強度、穩定性及安裝方便的要求，又解決通用性問題。本實用新型的技術方案如下一種汽車ECU安裝支架，其中間為安裝ECU的安裝平面，安裝平面兩 側有與車體前壁板固定的帶安裝孔的安裝腳，其特征在于，在安裝平面上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊螺母孔，其中有一個凸焊螺母孔為安裝兩種 型號的ECU共用。進一步，將安裝平面一側的安裝腳上的安裝孔設計為定位圓孔，另一側 安裝腳上的安裝孔設計為可調節腰形孔。同時在安裝平面上設置有加強筋。 該ECU安裝支架結構簡單，能滿足兩種型號ECU共用，節約成本，性能可靠，支撐穩定，實用性較強，安裝方便。
圖1是一種結構的ECU安裝支架的結構示意圖； 圖2是另一種結構的ECU安裝支架的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本ECU安裝支架的具體結構圖1和圖2顯示的是兩種形狀略有不同的ECU安裝支架，ECU安裝支 架中間為一個安裝ECU的安裝平面1，安裝平面1的兩側有與車體前壁板固 定的帶安裝孔的安裝腳2。安裝平面1上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊 螺母孔3和4，可實現兩種ECU共用安裝，其中有一個凸焊螺母孔5為安裝 兩種型號的ECU共用，可以節省一個凸焊螺母。安裝平面1一側的安裝腳2 上的安裝孔為定位圓孔6，到定位作用，提高安裝精度，而另一側安裝腳2上 的安裝孔設計為可調節腰形孔7，起到安裝調節作用，另外在安裝平面l上設 置有加強筋8，用以保證支架具有足夠的強度和穩定性。
權利要求1、一種汽車ECU安裝支架，其中間為安裝ECU的安裝平面，安裝平面兩側有與車體前壁板固定的帶安裝孔的安裝腳，其特征在于在安裝平面上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊螺母孔。
2、 根據權利要求1所述的汽車ECU安裝支架，其特征在于在兩組凸 焊螺母孔中其中有一個凸焊螺母孔為安裝兩種型號的ECU共用。
3、 根據權利要求1或2所述的汽車ECU安裝支架，其特征在于在安 裝平面一側的安裝腳上的安裝孔為定位圓孔，另一側安裝腳上的安裝孔為可 調節腰形孔。
4、 根據權利要求3所述的汽車ECU安裝支架，其特征在于在安裝平 面上設置有加強筋。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車ECU安裝支架，其中間為安裝ECU的安裝平面，安裝平面兩側有與車體前壁板固定的帶安裝孔的安裝腳，在安裝平面上有兩組安裝兩種型號的ECU的凸焊螺母孔，其中有一個凸焊螺母孔為安裝兩種型號的ECU共用，安裝平面一側的安裝腳上的安裝孔為定位圓孔，另一側安裝腳上的安裝孔為可調節腰形孔，同時在安裝平面上設置有加強筋。該ECU安裝支架結構簡單，能滿足兩種型號ECU共用，節約成本，性能可靠，支撐穩定，實用性較強，安裝方便。
文檔編號B60R16/02GK201117308SQ20072018823
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月15日 優先權日2007年11月15日
發明者岳路長, 曾文鋒, 楊廷翠, 軍 蔡 申請人:重慶長安汽車股份有限公司