專利名稱：活動式懸置軟墊內管的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車動力總成懸置系統，尤其是一種活動式懸置 軟墊內管。
背景技術：
動力總成懸置系統是汽車的重要元件，起到支撐、限位、隔振作 用。懸置軟墊是關鍵的元部件，不同的動力總成、相同的動力總成不 同的懸置點位置都要求懸置具有不同的性能。近似的動力總成懸置系 統可以采取相似的懸置軟墊，而又由于動力總成對相同工況有不同要 求，導致懸置結構雖然一致但不能滿足其通用性。
發明內容
本發明的發明目的在于提供一種活動式懸置軟墊內管，能夠滿足 不同尺寸的裝配要求。
實現本發明的技術方案
一種活動式懸置軟墊內管，其特征在于內管由內嵌式內管、活 動式內管組成，活動式內管裝配在內嵌式內管兩端。 內嵌式內管與懸置軟墊橡膠本體硫化成型為 一體。 活動式內管過盈裝配在內嵌式內管的兩端。 活動式內管根據懸置支架實際安裝尺寸和布置要求選配。 本發明具有的有益效果本發明由于采用活動式內管結構，能夠滿足不同尺寸的裝配要求， 同時還能有效地減少了對懸置軟墊本體模具修改，節約了成本，提高 了效率。
附圖為本發明結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，內管由內嵌式內管4、活動式內管3組成，活動式內管 裝配在內嵌式內管兩端。內嵌式內管4與懸置軟墊橡膠本體2、襯套外 管l硫化成型為一體。活動式內管3過盈裝配在內嵌式內管4的兩端， 活動式內管根據懸置支架實際安裝尺寸和布置要求合理選配。
權利要求1、一種活動式懸置軟墊內管，其特征在于內管由內嵌式內管、活動式內管組成，活動式內管裝配在內嵌式內管兩端。
2、 根據權利要求1所述的活動式懸置軟墊內管，其特征在于內 嵌式內管與懸置軟墊橡膠本體硫化成型為 一體。
3、 根據權利要求2所述的活動式懸置軟墊內管，其特征在于活 動式內管過盈裝配在內嵌式內管的兩端。
4、 根據權利要求3所述的活動式懸置軟墊內管，其特征在于活 動式內管根據懸置支架實際安裝尺寸和布置要求選配。
專利摘要本實用新型涉及一種活動式懸置軟墊內管，能夠滿足不同尺寸的裝配要求。技術方案一種活動式懸置軟墊內管，其特征在于內管由內嵌式內管、活動式內管組成，活動式內管裝配在內嵌式內管兩端。本發明由于采用活動式內管結構，能夠滿足不同尺寸的裝配要求，同時還能有效地減少了對懸置軟墊本體模具修改，節約了成本，提高了效率。
文檔編號B60K5/12GK201249657SQ200820114708
公開日2009年6月3日 申請日期2008年5月13日 優先權日2008年5月13日
發明者吳東風 申請人:奇瑞汽車股份有限公司