專利名稱：一種電動汽車電池的布置方法
技術領域：
本發明涉及電動汽車領域，特別涉及電動汽車的集成技術，具體 涉及電動汽車電池的布置方法。
背景技術：
電動汽車作為新能源汽車的代表具備經濟、清潔等優點，但也存
在續駛里程不足的問題。為了提高電動汽車的續駛里程，必須盡量增 大電池包的容量和體積，由此導致電池包的安裝空間不足。
傳統汽車由于零部件眾多，留給電池包的空間很小。例如，汽車 有前后懸架、左右縱梁，以及安裝座椅等的橫梁等，這些必需的零部 件限制了電池的布置空間，如果不對車身做大量的修改很難將電池包 合理布置。
現有混合動力車或電動車有的將電池包放在行李箱，有的放在前 艙。兩者都使得前軸或后軸的負載過高，造成前后軸荷分布不均，并 會占用行李箱空間。如果放在乘客箱內又會占用座椅空間，使駕乘舒 適性變差并需要對車身地板進行大量修改。
發明內容
本發明提供一種電池包的布置方案，解決電池包的容量和體積需 要與布置空間小的矛盾，以及與車身改動大和駕乘舒適性降低的矛盾。
本發明公開了一種電動汽車電池的布置方法，電池包布置在車 身地板下，位于前后懸架之間，左右縱梁之間，電池包形狀隨地板下 縱梁的形狀變化，完全與車身貼合。特別地，在中通道和油箱位置電池包的高度變高，電池的層數增
加；在其它位置電池包的高度降低，電池的層數減少，在保證電池容 量的同時增加電池包離地間隙。在離地間隙比豐支小的位置布置電池的 信號采集系統、自動斷路系統、冷卻系統和管理系統。
進一步，在電池包的下面和四周設置保護框，作為電池包的安裝 框架和保護框架。電池包的側面形狀隨左右縱梁變化，縱梁之間距離 小的地方電池包變窄，縱梁之間距離大的地方電池包變寬。
本發明提供的電池包的布置方式，同時滿足電池包容量和體積最 大化、車身修改最小化的要求，同時具有安裝拆卸方便等優點。
圖1電池包的外形圖2車身地板示意圖3車身地板三個方向示意圖4電池包在地板下布置三個方向示意圖5電池包保護框架圖。
1、車身地板下行李箱位置；2、車身地板下中通道位置； 3、車身地板下油箱位置；4、電池包；5、電池包保護框； 6、電池包與中通道對應處；7、電池包與油箱乂于應處； 8、電池包側面。
具體實施例方式
針對車身地板形狀設計電池包，以便最大限度利用空間，增大電 池包容量。燃油汽車的地板在中通道、油箱等位置隆起以便安放排氣 管、油箱等零件，而在電動汽車上這些零件都可以取消，因此可以將 電池包的形狀設計得與車身完全貼合，從而可以有效利用空間，滿足
電動汽車對電池容量的要求，增加續駛里程。
原車的中通道位置被電池占用后，原來該處的換擋手柄和手剎以其它形式代替。電動汽車的速度可以通過控制電機的轉速實現，變速 箱可以簡化為減速器，換擋機構也可以簡化為換擋開關，可以在儀表 臺上設置換擋開關，輸出開關信號到電機控制系統實現變速。至于手 剎可以用腳剎或其它形式代替。
如圖1,在與中通道和油箱位置對應處6、 7，電池包的高度變高, 電池的層數增加，以便放置更多的電池。而在地^反下的其它位置電池 包的高度被降低，電池的層數減少，以便增加電池包的離地間隙。盡 量將電池包的自動斷路系統、信號采集系統、管理系統和冷卻系統放
在高度較低的地方。
電池包的側面8形狀隨左右縱梁變化，縱梁之間距離小的地方電 池包變窄，縱梁之間距離大的地方電池包變寬。
如圖2、 3所示，車身地^反在中通道部分和燃油箱部分向上鼓起， 對電動車來說將油箱和排氣系統去掉后這部分空間可以用來布置電 池。
如圖4所示，電池包布置在車身地板下，位于前后懸架之間，電 池包位于左右縱梁之間，其形狀隨地板下縱梁的形狀變化，完全與車 身貼合。如圖電池包側面8在左右縱梁之內，電池包上的突起6、 7分
別位于車身上中通道和燃油箱相應位置。
如圖5所示，電池包的下面和四周被一個保護框包圍，保護框安 裝在車身地板下，并作為電池包的安裝框架。在碰撞和涉水時保護框 對電池包起保護作用。
權利要求
1、一種電動汽車電池的布置方法，其特征在于電池包布置在車身地板下，位于前后懸架之間，左右縱梁之間，電池包形狀隨地板下縱梁的形狀變化，完全與車身貼合。
2、 根據權利要求1所述的布置方法，其特征在于在中通道和油 箱位置電池包的高度變高，電池的層數增加；在其它位置電池包的高 度降低，電池的層^t減少，在保證電池容量的同時增加電池包離地間隙。
3、 根據權利要求2所述的布置方法，其特征在于在離地間隙比 較小的位置布置電池的信號采集系統、自動斷路系統、冷卻系統和管 理系統。
4、 根據權利要求1 - 3任一項所述的布置方法，其特征在于在 電池包的下面和四周設置保護框，作為電池包的安裝框架和保護框架。
5、 根據權利要求1-4任一項所述的布置方法，其特征在于電 池包的側面形狀隨左右縱梁變化，縱梁之間距離小的地方電池包變窄， 縱梁之間距離大的地方電池包變寬。
全文摘要
本發明公開了一種電動汽車電池的布置方法，電池包布置在車身地板下，位于前后懸架之間，左右縱梁之間，電池包形狀隨地板下縱梁的形狀變化，完全與車身貼合。在中通道和油箱位置電池包的高度變高，電池的層數增加；在其它位置電池包的高度降低，電池的層數減少，在保證電池容量的同時增加電池包離地間隙。在離地間隙比較小的位置布置電池的信號采集系統、自動斷路系統、冷卻系統和管理系統。在電池包的下面和四周設置保護框，作為電池包的安裝框架和保護框架。本發明提供的電池包的布置方式，同時滿足電池包容量和體積最大化、車身修改最小化的要求，同時具有安裝拆卸方便等優點。
文檔編號B60K1/04GK101559705SQ200910142369
公開日2009年10月21日 申請日期2009年6月1日 優先權日2009年6月1日
發明者李明軍 申請人:奇瑞汽車股份有限公司