專利名稱：公交車座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車內公共設施，尤其是一種公交車座椅。
技術背景目前，公交車已成為城市交通中最為重要的工具。但是，公交車內的座 椅結構卻過于簡單，全部采用固定模式的結構和設計，只為大多數人提供了便利，卻無法對 老年人、幼兒等弱勢群體提供便利。例如幼兒孩童坐在椅子上，由于身高受限，腿腳全部懸 空，缺少支撐力，一旦車身發生晃動，很容易從座位上滑落或摔傷。為了解決上述問題，我們 提供了一種新式公交車座椅。 發明內容本實用新型的目的是提供一種公交車座椅，用于解決普通公交車座椅 無法調整踏板高度的問題。 為達到上述目的，本實用新型公交車座椅，包括支撐板、椅子腿以及靠背，在前側 兩根椅子腿的正面從下至上順次等距開設多個插口 ，所有插口均為水平設置；在前側兩根 椅子腿上水平安插踏板，且踏板兩端設有插桿，插桿插入插口進行插接。 采用上述結構后，使用時，乘客根據自身需要，把踏板插入不同高度的插口內，當
踏板與椅子腿插接固定后，可把雙腳放置在踏板上，提供舒適便利的乘車條件。 與已有技術相比，本實用新型的有益效果為結構簡單、應用廣泛、方便實用、工藝
合理，可隨意調整踏板高度，滿足不同身高乘客需要。
圖1為本實用新型公交車座椅的整體結構示意圖。 圖中標號1為支撐板、2為椅子腿、3為靠背、4為插口、5為踏板、6為插桿。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型公交車座椅，包括支撐板1、椅子腿2以及
靠背3，在前側兩根椅子腿2的正面從下至上順次等距開設多個插口 4，所有插口 4均為水
平設置；在前側兩根椅子腿2上水平安插踏板5，且踏板5兩端設有插桿6，插桿6插入插口
4進行插接。
權利要求一種公交車座椅，包括支撐板(1)、椅子腿(2)以及靠背(3)，其特征在于在前側兩根椅子腿(2)的正面從下至上順次等距開設多個插口(4)，所有插口(4)均為水平設置；在前側兩根椅子腿(2)上水平安插踏板(5)，且踏板(5)兩端設有插桿(6)，插桿(6)插入插口(4)進行插接。
專利摘要本實用新型涉及一種公交車座椅，包括支撐板、椅子腿以及靠背，在前側兩根椅子腿的正面從下至上順次等距開設多個插口，所有插口均為水平設置；在前側兩根椅子腿上水平安插踏板，且踏板兩端設有插桿，插桿插入插口進行插接。使用時，乘客根據自身需要，把踏板插入不同高度的插口內，當踏板與椅子腿插接固定后，可把雙腳放置在踏板上，提供舒適便利的乘車條件。本實用新型具有結構簡單、應用廣泛、方便實用、工藝合理等優點。
文檔編號B60N2/00GK201511843SQ20092001664
公開日2010年6月23日 申請日期2009年8月21日 優先權日2009年8月21日
發明者李美琦 申請人:李美琦