專利名稱：一種壓力反饋式車用空氣回路多功能閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車關鍵零部件領域，涉及一種壓力反饋式車用空氣回路多功能 閥，特別是涉及一種供車輛制動、車門和懸掛等系統使用壓力反饋型多功能閥。
背景技術：
車用空氣回路多路閥用于限制和保護汽車制動、車門和懸掛等系統的壓縮空氣壓 力，直接影響到汽車的安全行駛和制動系統壽命。但目前的車用空氣回路多路閥存在各回路氣壓單一、無法實現各回路協同溢流保 護和不帶壓力反饋等不足。產品都不帶壓力傳感器，不能動態監測制動回路的氣壓，當達到 預定的設置警戒值時，不能通過聲控或顯示報警裝置提醒駕駛員，以有效提高行車及制動 安全，同時，空氣處理單元不能與汽車整車的電控單元(ECU)進行整合，以達到電子監控的 目的。產品各回路氣壓無法調整，輸出單一，無法滿足車載各種氣動系統的不同壓力要求。 產品不能各回路協同溢流保護，使得車用空氣系統存在安全的隱患
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種壓力反饋式車用空氣回路多功能閥，以克服現有的 空氣處理單元不能動態監測制動回路的空氣壓力，以及各回路氣壓單一、無法實現各回路 協同溢流保護不足的問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種壓力反饋式車用空氣回路 多功能閥，包括制動回路，該多功能閥在制動回路上安裝壓力傳感器，能夠動態監測制動回 路空氣壓力，從而有效提高制動及行車安全性；在輸入側采用預壓彈簧、活塞、頂桿和活塞 閥門構成的先導控制技術，實現各回路的壓力設定；采用各輸出口的溢流壓力預設裝置構 成多點協同溢流保護技術。另外，壓力傳感器的輸出反饋電信號與汽車整車的電控單元連接。此壓力反饋式 空氣處理單元還能有效與整車的電控單元進行整合，達到整車電子控制的目的。本實用新型在傳統空氣處理單元多功能閥制動回路上安裝壓力傳感器，構成壓力 反饋式空氣處理單元，制動回路空氣壓力超限會產生報警信號，有效提高制動及行車安全。 另外，壓力反饋式車用空氣處理單元提供了制動缸回路的在線壓力實時檢測反饋接口，與 整車的電控單元進行整合，進一步提高制動及行車的安全性。本實用新型的有益效果是，可以實現各回路的壓力設定；可以實現多輸出口的協 同溢流保護技術；可以動態監測制動回路供氣壓力，有效提高制動及行車安全，并能夠提供 壓力反饋接口，供汽車整車的電控單元使用，來進一步提高空氣處理單元的性能及制動、行 車的安全性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0010]
圖1是本實用新型實施例的構造示意圖。如
圖1所示1、調節螺釘，2、彈簧，3、V型密封圈，4、軸芯，5、鋼球，6、壓力傳感器， 7、調壓彈簧，8、緊定螺釘，9、彈簧座，10、閥門，11、閥門座，12、出氣口一，14、梯形彈簧，15、 閥門，16、出氣口二，17、出氣口三，18、出氣口四，19、出氣口五，20、出氣口六，21、出氣口七， 22、出氣口八，23、壓力傳感器氣道，24、進氣口，25、塑料杯形活塞。
具體實施方式
結合如
圖1所示的多功能閥結構，具體說明本實用新型專利實施方式如下本實施例一種壓力反饋式車用空氣回路多功能閥的壓力反饋由安裝出氣口一 12 和出氣口八22分別設有壓力傳感器氣道23，壓力傳感器氣道23上設有壓力傳感器6，出氣 口一 12和出氣口八22為輸出的制動回路，輸出回路上的壓力傳感器6檢測提供，壓力傳感 器6的輸出反饋電信號與汽車整車的電控單元連接把信號變換反饋給車載ECU。壓力傳感 器6能夠動態監測制動回路空氣壓力，從而有效提高制動及行車安全性。出氣口二 16、出氣 口三17、出氣口四18，出氣口五19，出氣口六20，出氣口 21七分別接各回路執行單元。本實施例一種壓力反饋式車用空氣回路多功能閥的各回路壓力設定由兩套類似 的先導控制回路構成。以第一條回路為例，它由由進氣口 24、帶鋼球活塞5、軸心4、塑料杯 形活塞25、V型密封墊圈3、彈簧2和1調節螺絲構成。第二條回路與第一條回路對稱設計。 多功能閥的多輸出口的協同溢流保護回路由四套可預調壓力的溢流閥和兩套固 定壓力溢流閥構成。第一套溢流保護回路以出氣口一 12上的溢流閥為例，它由由出氣口一 12、調壓彈簧7，緊定螺釘8，彈簧座9，閥門10，閥門座11構成。第二套溢流保護回路以出 氣口二 16上的溢流閥為例，它由由出氣口 16、14梯形彈簧和15閥門構成。
權利要求一種壓力反饋式車用空氣回路多功能閥，包括制動回路，其特征是在所述的制動回路上安裝壓力傳感器。
2.根據權利要求1所述的一種壓力反饋式車用空氣回路多功能閥，其特征是所述壓 力傳感器的輸出反饋電信號與汽車整車的電控單元連接。
專利摘要一種壓力反饋式車用空氣回路多功能閥，涉及一種供車輛制動、車門和懸掛等系統使用壓力反饋型多功能閥。在傳統空氣處理單元多功能閥的制動回路上安裝壓力傳感器，構成壓力反饋式空氣處理單元，制動回路空氣壓力超限會產生報警信號，有效提高制動及行車安全。另外，壓力反饋式車用空氣處理單元提供了制動缸回路的在線壓力實時檢測反饋接口，與整車的電控單元進行整合，進一步提高制動及行車的安全性。
文檔編號B60T17/22GK201559652SQ20092019936
公開日2010年8月25日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者周海江, 張利君, 張建元, 施建國 申請人:浙江科力汽車配件有限公司