<listing id="vjp15"></listing><menuitem id="vjp15"></menuitem><var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><menuitem id="vjp15"></menuitem></video></cite>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<menuitem id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></menuitem>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></var>
<menuitem id="vjp15"></menuitem><cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></cite>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<menuitem id="vjp15"><span id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></span></menuitem>
<cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<menuitem id="vjp15"></menuitem>

多用途輪轂拆卸器的制作方法

文檔序號:3939907閱讀:390來源:國知局
專利名稱:多用途輪轂拆卸器的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種多用途輪轂拆卸器。
背景技術
目前隨著社會經濟的發展,車輛日益增多,車輛設備一般均需要進行日常維保,在進行車輛維保時經常需要拆卸輪轂。但是由于現在的車型復雜,每種車型所使用的輪轂型號也各有不同,但是現今市場上并無專用的輪轂拆卸工具,只能靠人力用撬棍、錘擊等方法拆卸輪轂,作業量很大,費時費力,拆裝效率低且存在安全隱患。而且,在遇到 軸承過緊時,還需要用氣焊將軸承切割后才能拆下輪轂,或遇到特種大型車輛時,拆卸輪轂會遇到更大困難。
發明內容針對現有技術中拆卸各種車型的輪轂遇到的困難,本實用新型提供了一種多用途輪轂拆卸器,使用所述多用途輪轂拆卸器可輕松方便的將輪轂拆卸,并且適用于拆卸多種車型的輪轂,操作方便、簡捷且安全性高,提高了維保作業的效率。為實現上述實用新型目的,本實用新型采用下述技術方案予以實現多用途輪轂拆卸器,它包括圓盤和絲杠,所述圓盤上設有第一組長條孔和第二組長條孔,所述第一組長條孔之間的角度呈90度均勻分布,所述第二組長條孔之間的角度呈120度均勻分布,所述第一組長條孔和第二組長條孔共用一個長條孔,所述圓盤的中心處設有與絲杠配合的螺紋孔。對上述技術方案的進一步改進所述第一組長條孔和第二組長條孔的長度均為40mm-70mm,寬度為 10mnin對上述技術方案的進一步改進所述圓盤的厚度為12mm-18mm,直徑為150mm-300mmo對上述技術方案的進一步改進螺紋孔的直徑為20mm-24mm。對上述技術方案的進一步改進所述絲杠的直徑為20mm-24mm、長度為400mm。與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果是本實用新型所述多用途輪轂拆卸器的定位孔呈長條狀,可調節范圍大,通用性能好,適用多種型號的輪轂,可安全、方便、快捷的拆卸輪轂,提高了維修保養作業的效率;另外,所述輪轂拆卸器還可用于拆卸齒輪、方向盤等,應用范圍廣泛。結合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式
后,本實用新型的其他特點和優點將變得更加清楚。

圖I是本實用新型所述輪轂拆卸器的立體結構示意圖。圖2是本實用新型所述輪轂拆卸器(不包括絲杠)的俯視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進一步詳細的說明。實施例I如圖I和2所示,本實用新型所述多用途輪轂拆卸器包括圓盤I和絲杠2,所述圓盤上設有第一組長條孔和第二組長條孔,所述第一組長條孔包括長條孔3、4、5和6,所述第二組長條孔包括長條孔6、7、和8,所述第一組長條孔和第二組長條孔共用長條孔6,所述第一組長條孔3、4、5和6之間呈90度均勻分布,所述第二組長條孔6、7和8之間呈120度均勻分布,此種結構適用于拆卸具有4 8個孔的防塵蓋和不同直徑的輪轂。
所述長條孔3、4、5、6、7和8的長度均為40mm-70mm,寬度為10mm。本實施例中6條長條孔的寬度為IOmm,長度為70mm。所述圓盤的厚度為12mm-18mm,直徑為150mm _300mm。本實施例中圓盤的厚度為12mm,直徑為 200mm。所述圓盤I的中心處設有與絲杠2配合的螺紋孔9,螺紋孔的直徑為20mm-24mm,與所述螺紋孔相配合的絲杠的直徑為20mm-24mm,長度為400mm。使用時用8mm的螺絲將圓盤固定在輪轂的防塵蓋上,利用絲杠的力量,拆卸各種型號的輪轂,方便省時省力,安全可
O本實用新型所述多用途輪轂拆卸器拆卸輪轂的操作方法為I、將車輛停穩,用楔子塞住車輪,用千斤頂將車輛起升至合適高度。2、將制動器調至初始狀態,使車輛底片與輪轂之間的距離變大,便于拆卸輪轂。3、將輪轂鎖母用專用扳手旋出鎖母。4、用8mm的螺栓將多用途輪轂拆卸器的圓盤固定在輪轂上,并使螺栓的高度相同,圓盤與車軸垂直。5、將絲杠旋到圓盤上,一端頂在車軸上,逐步旋緊絲杠,同時用手錘輕輕震擊,直至將輪轂拆下。以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案,而非對其進行限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的普通技術人員來說,依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或替換,并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型所要求保護的技術方案的精神和范圍。
權利要求1.多用途輪轂拆卸器,其特征在于它包括圓盤和絲杠,所述圓盤上設有第一組長條孔和第二組長條孔,所述第一組長條孔之間的角度呈90度均勻分布,所述第二組長條孔之間的角度呈120度均勻分布,所述第一組長條孔和第二組長條孔共用一個長條孔,所述圓盤的中心處設有與絲杠配合的螺紋孔。
2.根據權利要求I所述的多用途輪轂拆卸器,其特征在于所述第一組長條孔和第二組長條孔的長度均為40mm-70mm,寬度為10mm。
3.根據權利要求I所述的多用途輪轂拆卸器,其特征在于所述圓盤的厚度為12mm-18mm,直徑為 150_ _300mm。
4.根據權利要求I所述的多用途輪轂拆卸器,其特征在于所述螺紋孔的直徑為 20mm-24mmo
5.根據權利要求4所述的多用途輪轂拆卸器,其特征在于所述絲杠的直徑為20mm-24mm,長度為 400mm。
專利摘要本實用新型提供了一種多用途輪轂拆卸器,它包括圓盤和絲杠,所述圓盤上設有第一組長條孔和第二組長條孔,所述第一組長條孔之間的角度呈90度均勻分布,所述第二組長條孔之間的角度呈120度均勻分布,所述第一組長條孔和第二組長條孔共用一個長條孔,所述圓盤的中心處設有與絲杠配合的螺紋孔。本實用新型所述多用途輪轂拆卸器的定位孔呈長條狀,可調節范圍大,通用性能好,適用多種型號的輪轂,可安全、方便、快捷的拆卸輪轂,提高了維修保養作業的效率;另外,所述輪轂拆卸器還可用于拆卸齒輪、方向盤等,應用范圍廣泛。
文檔編號B60B31/00GK202573635SQ20122023392
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者孫丕華 申請人:青島港(集團)有限公司
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
韩国伦理电影