專利名稱：換電架上車輪定位導向調節裝置的制作方法
技術領域：
換電架上車輪定位導向調節裝置[0001]技術領域[0002]本實用新型涉及電動汽車技術，特別涉及電動汽車換電架的適應范圍擴大化技 術。[0003]背景技術[0004]電動汽車換電臺架，在實際運行中，要適應各種車輛不同的輪距和軸距，尤其是軸 距。對不同軸距的車輛在臺架軌道上的定位肯定也是不一樣的，必須有一個方便可調的定 位裝置才能使電池箱通過專用手動液壓小車準確的進入或拖出車體上的電池倉。而現有大 多數的底坑結構的換電架，所采用鋼筋水泥結構，一旦砌成，結構就無法改變。[0005]實用新型內容[0006]本實用新型所要解決的技術問題就是針對以上不足而提供一種換電架上車輪定 位導向調節裝置，該裝置軌道前端采用可轉動結構，調節十分方便，并可通過增加或減少定 位塊來適應不同軸距的車輛在臺架上定位，軌道后端設有燕尾導向板，引導車輪準確進入。[0007]本實用新型所采取的技術方案是[0008]一種換電架上車輪定位導向調節裝置，包括有換電臺架上的轎車軌道，其中轎車 軌道的前端設有軸距調整塊，軸距調整塊活動連接在換電臺架上。[0009]軸距調整塊為L型結構，通過轉軸轉動連接在轎車軌道前端，可方便的打開和閉口 ο[0010]軸距調整塊相對轎車軌道內側可活動設置定位塊，針對不同的車型可以增減或取 消，以準確定位。[0011]轎車軌道的尾端的換電臺架上設有燕尾導向板，以引導車輛順利進入轎車軌道。[0012]本實用新型能夠達到的有益效果是[0013]1、本實用新型的軸距調整塊采用轉動結構設置在轎車軌道的前端，并且可通過增 減定位塊進行微調，調節十分方便。[0014]2、本實用新型轎車軌道的尾端的換電臺架上設有燕尾導向板，可以引導車輛順利 進入轎車軌道。[0015]
[0016]圖1為本實用新型的機構示意圖。[0017]圖2為軸距調整塊的局部放大圖。[0018]圖3為圖2的A向視圖。[0019]具體實施方式
[0020]
以下結合附圖隊本實用新型作進一步的描述。[0021]如圖1、圖2、圖3所示，該換電架上車輪定位導向調節裝置，轎車軌道I的前端設 有軸距調整塊2，軸距調整塊2為L型結構，通過轉軸3轉動連接在轎車軌道I前端，軸距調 整塊2相對轎車軌道I內側可活動設置定位塊4，針對不同的車型可以增減或取消，以準確 定位，轎車軌道I的尾端的換電臺架上設有燕尾導向板5，以引導車輛順利進入轎車軌道I。[0022]在換電車輛駛入轎車軌道I前，根據車輛軸距的不同，可以打開或閉合軸距調整塊2，如果還需要微調可以增減定位塊4來使車輛準確定位，使車輛電池倉位對準抽拉活板 上方，為以后的換電工作做好準備，而燕尾導向板5可以引導車輛順利進入轎車軌道I。
權利要求1.一種換電架上車輪定位導向調節裝置，包括有換電臺架上的轎車軌道，其特征在于 轎車軌道的前端設有軸距調整塊，軸距調整塊活動連接在換電臺架上。
2.根據權利要求1所述的換電架上車輪定位導向調節裝置，其特征在于軸距調整塊為L型結構，通過轉軸轉動連接在轎車軌道前端。
3.根據權利要求2所述的換電架上車輪定位導向調節裝置，其特征在于軸距調整塊相對轎車軌道內側活動設置有定位塊。
4.根據權利要求1或2或3所述的換電架上車輪定位導向調節裝置，其特征在于轎車軌道的尾端的換電臺架上設有燕尾導向板。
專利摘要本實用新型公開一種換電架上車輪定位導向調節裝置，包括有換電臺架上的轎車軌道，其中轎車軌道的前端設有軸距調整塊，軸距調整塊為L型結構，通過轉軸轉動連接在轎車軌道前端，轎車軌道的尾端的換電臺架上設有燕尾導向板。本實用新型的軸距調整塊采用轉動結構設置在轎車軌道的前端，并且可通過增減定位塊進行微調，調節十分方便；轎車軌道的尾端的換電臺架上設有燕尾導向板，可以引導車輛順利進入轎車軌道。
文檔編號B60S5/06GK202847660SQ20122042407
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月25日 優先權日2012年8月25日
發明者韓建方, 張玉國 申請人:河南千熙新能源科技有限公司