驅動橋用半軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種驅動橋用半軸，包括有半軸軸體，半軸軸體的花鍵端設置有凸臺，凸臺上設置有磁鐵。本實用新型在保證半軸傳遞扭矩功能不變的情況下，增加裝配磁鐵的凸臺，磁鐵吸附差速器里的磨損鐵屑，只需定期抽出半軸清除鐵屑，從而降低了輪間差速器里零件的異常磨損，降低差速器的故障，提高了橋總成的性能。
【專利說明】驅動橋用半軸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及驅動橋用半軸領域，具體是一種帶有磁鐵的驅動橋用半軸。
【背景技術】
[0002]在非斷開式車橋上，半軸將轉矩從輪間差速器里半軸齒輪傳遞給驅動車輪。由于輪間差速器里零件的相對運動會產生鐵屑，引起差速器里差殼、十字軸、半軸齒輪、行星齒輪的異常磨損，成為導致差速器燒結的原因之一，致使差速器不能正常工作，影響整車的使用性能。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種驅動橋用半軸，解決差速器里各零件相對運動產生的鐵屑引起的異常磨損的問題。
[0004]本實用新型的技術方案為:
[0005]驅動橋用半軸，包括有半軸軸體，所述的半軸軸體的花鍵端設置有凸臺，所述的凸臺上設置有磁鐵。
[0006]所述的凸臺上設置有一圈凹槽，所述的凹槽內套裝有軸用彈性擋圈，所述的磁鐵位于軸用彈性擋圈和半軸軸體之間。
[0007]所述的凸臺上位于磁鐵和半軸軸體之間設置有鋁片。
[0008]本實用新型優點:
[0009]本實用新型在保證半軸傳遞扭矩功能不變的情況下，增加裝配磁鐵的凸臺，磁鐵吸附差速器里的磨損鐵屑，只需定期抽出半軸清除鐵屑，從而降低了輪間差速器里零件的異常磨損，降低差速器的故障，提高了橋總成的性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的局部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]見圖1，驅動橋用半軸，包括有半軸軸體1，半軸軸體I的花鍵端設置有凸臺2，凸臺2上設置有一圈凹槽，凹槽內套裝有軸用彈性擋圈3，凸臺2上位于軸用彈性擋圈3和半軸軸體I之間設置有磁鐵4，凸臺2上位于磁鐵4和半軸軸體I之間設置有鋁片5。
[0012]見圖1，裝配時，先將鋁片5裝入凸臺2上，之后裝入磁鐵4，隨后裝入軸用彈性擋圈3,裝配完成后將半軸插入輪間差速器里與半軸齒輪配合。
【權利要求】
1.驅動橋用半軸，包括有半軸軸體，其特征在于:所述的半軸軸體的花鍵端設置有凸臺，所述的凸臺上設置有磁鐵。
2.根據權利要求1所述的驅動橋用半軸，其特征在于:所述的凸臺上設置有一圈凹槽，所述的凹槽內套裝有軸用彈性擋圈，所述的磁鐵位于軸用彈性擋圈和半軸軸體之間。
3.根據權利要求1所述的驅動橋用半軸，其特征在于:所述的凸臺上位于磁鐵和半軸軸體之間設置有鋁片。
【文檔編號】B60B35/14GK203485680SQ201320556924
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月9日 優先權日:2013年9月9日
【發明者】劉家忠, 蔣克庭, 王雨晨, 郭飛航, 李兆杰, 李瓊 申請人:安徽安凱福田曙光車橋有限公司