一種新型橋總成半軸安裝輔助裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型橋總成半軸安裝輔助裝置，包括導向筒、花鍵筒、后堵蓋、內花鍵及把手，所述內花鍵位于導向筒中部，所述內花鍵與導向筒同軸度，所述后堵蓋位于內花鍵一側，所述把手位于導向筒端部，所述花鍵筒位于內花鍵外側。本實用新型的新型橋總成半軸安裝輔助裝置，不僅可以降低裝配勞動強度，而且避免了在裝配過程中產生的磕碰，提高了裝配質量。
【專利說明】
一種新型橋總成半軸安裝輔助裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車驅動橋技術領域，特別是涉及一種新型橋總成半軸安裝輔助
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【背景技術】
[0002]隨著汽車輕量化的發展趨勢，汽車底盤在不影響性能的前提下盡可能的進行輕量化設計，車橋作為汽車底盤的重要組成部分，輕量化設計越來越受到各大汽車制造廠的重視。采取橋殼減小壁厚來實現車橋輕量化是主要手段，然而這樣勢必導致橋總成軸管空間變大，從而增大了半軸安裝的難度，現各大車橋供應商在半軸安裝工序一般采用人為方式，靠蠻力將半軸安裝，這不僅增加了工人的工作強度，而且大大降低了裝配質量。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中存在的不足，本實用新型創新性的提出了一種新型橋總成半軸安裝輔助裝置，采用此種半軸安裝輔助裝置不僅可以降低裝配勞動強度，而且避免了在裝配過程中產生的磕碰，提高了裝配質量。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種新型橋總成半軸安裝輔助裝置，其特征在于，所述安裝輔助裝置包括導向筒、花鍵筒、后堵蓋、內花鍵及把手，所述內花鍵位于導向筒中部，所述內花鍵與導向筒同軸度，所述后堵蓋位于內花鍵一側，所述把手位于導向筒端部，所述花鍵筒位于內花鍵外側。
[0006]進一步的，所述內花鍵以焊接的方式固定在導向筒中部。
[0007]進一步的，所述把手的數量設置為兩個。
[0008]與現有技術方案相比，本實用新型的有益效果在于:
[0009]本實用新型是一種新型橋總成半軸安裝輔助裝置，此輔助裝置可以實現多種雙級驅動橋半軸安裝工序在線使用，在半軸的裝配過程中避免了可操作性差，裝配質量不能保證等弊端。采用此種半軸安裝輔助裝置不僅可以降低裝配勞動強度，而且避免了在裝配過程中產生的磕碰，提高了裝配質量，具有結構新穎，經濟耐用，安全可靠，實用高效的特點。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0011]附圖標記:1、導向筒;2、花鍵筒;3、后堵蓋;4、內花鍵;5、把手。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如附圖1所示，新型橋總成半軸安裝輔助裝置，包括導向筒1、花鍵筒2、后堵蓋3、內花鍵4及把手5，內花鍵4位于導向筒I中部，內花鍵4與導向筒I同軸度，后堵蓋3位于內花鍵4一側，把手5位于導向筒I端部，花鍵筒2位于內花鍵4外側。
[0014]橋總成裝配半軸工序時，現將半軸外端花鍵套在本實用新型的內花鍵4上，然后手持輔助工裝把手5將工裝連同半軸一起安裝在橋總成上，此時導向筒I與輪邊減速器外殼配合，由于導向筒I與輪邊減速器外殼之間的配合關系，此時半軸在軸管內處于懸浮狀態，輕輕旋轉輪端部分，同時將半軸往里推，用手輕輕推動工裝把手5，連同半軸一起將半軸外花鍵與半軸齒輪內花鍵靠近，旋轉輪端后懸浮的半軸外花鍵很容易與半軸齒輪的內花鍵嚙合，裝配完成后，手動取下輔助工裝，將太陽輪、卡環、墊片等附件依次裝配到半軸外端花鍵處。
[0015]以上所述僅為實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型橋總成半軸安裝輔助裝置，其特征在于，所述輔助裝置包括導向筒、花鍵筒、后堵蓋、內花鍵及把手，所述內花鍵位于導向筒中部，所述內花鍵與導向筒同軸度，所述后堵蓋位于內花鍵一側，所述把手位于導向筒端部，所述花鍵筒位于內花鍵外側。2.根據權利要求1所述的新型橋總成半軸安裝輔助裝置，其特征在于:所述內花鍵以焊接的方式固定在導向筒中部。3.根據權利要求2所述的新型橋總成半軸安裝輔助裝置，其特征在于:所述把手的數量設置為兩個。
【文檔編號】B62D65/12GK205440616SQ201521131377
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月29日
【發明人】紀建奕, 紀奕春, 王成龍, 李念沖
【申請人】青特集團有限公司