一種礦用自卸車液壓舉升系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用自卸車液壓舉升系統，包括油箱（1）、雙聯泵（2）、高壓過濾器（3）、高壓過濾器（31）、單向閥一（4）、單向閥二（5）、合流閥（6）、電磁閥（7）、多級舉升缸（8）及回油過濾器（9），在回油管路上設有與電磁閥一（7）并聯的依次連接的液控單向閥（10）和電磁閥二（11）。該結構能較好的保護多級舉升缸。
【專利說明】一種礦用自卸車液壓舉升系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦用自卸車液壓舉升系統。
【背景技術】
[0002]貨箱舉升對于自卸車來說非常的重要，由于貨箱的重量重，因此，一般采用液壓系統來實現貨箱的動作，對于自卸車來說，貨箱一般包括舉升、保持、下落、浮動等幾個過程，要實現上述過程，則需要構建液壓系統，現有的液壓舉升系統主要由油箱、液壓泵、過濾器、單向閥、電磁閥、溢流閥、舉升缸等組成，但對于現有的液壓系統，當貨箱完全下落后，舉升缸還會承受油壓的壓力，容易損壞舉升缸。
【發明內容】
[0003]為了更好的保護多級舉升油缸，本實用新型提供了一種礦用自卸車液壓舉升系統。
[0004]為達到上述目的，一種礦用自卸車液壓舉升系統，包括油箱、雙聯泵、高壓過濾器、高壓過濾器、單向閥一、單向閥二、合流閥、電磁閥一及多級舉升缸，雙聯泵將油箱內的液壓油通過高壓過濾器輸送到單向閥一中，同時雙聯泵將油箱內的液壓油通過高壓過濾器、合流閥輸送到單向閥二中，經單向閥一、二后，兩路液壓油合流并形成合流點，并經電磁閥一輸送到多級舉升缸內，回油經電磁閥一、回油過濾器回到油箱，在回油管路上設有與電磁閥一并聯的依次連接的液控單向閥和電磁閥二。
[0005]進一步的，在電磁閥一與回油過濾器之間設有溢流閥。
[0006]進一步的，在舉升回油管路上位于電磁閥一和回油過濾器與電磁閥二的連接點之間連接有溢流閥，在舉升回油管路上位于電磁閥一和多級舉升缸之間設有平衡閥；舉升時液壓油經平衡閥流回油箱；下降時液壓油經平衡閥流向多級舉升缸，多余壓力油經溢流閥流回油箱。
[0007]本實用新型的有益效果是:該系統舉升采用雙聯泵，舉升系統中，雙聯泵供油，油液通過方向控制閥控制其流動方向，從而舉升和下落，電磁閥二控制液控單向閥的開關來控制舉升液壓系統的保持及浮動。因此，不僅能滿足舉升大容量需求，而且，在電磁閥二和液控單向閥的作用下，使得貨箱的浮動，在車輛行駛中舉升油缸不受力，保護舉升油缸。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的液壓系統示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0010]如圖1所示，礦用自卸車液壓舉升系統包括油箱1、雙聯泵2、高壓過濾器3、高壓過濾器31、單向閥一 4、單向閥二 5、合流閥6、電磁閥一 7、多級舉升缸8、回油過濾器9、電磁閥二11、溢流閥12、溢流閥13及平衡閥14。
[0011]在雙聯泵2與油箱I之間連接有手動蝶閥15，當手動蝶閥15打開時，其中一雙聯泵2將油箱I內的液壓油經手動蝶閥15通過高壓過濾器3輸送到單向閥一 4中，同時另一雙聯泵2將油箱I內的液壓油經手動蝶閥15通過高壓過濾器31、合流閥6輸送到單向閥二5中，經單向閥一 4和單向閥二 5后，兩路液壓油合流并形成合流點，并經電磁閥一 7、平衡閥14輸送到多級舉升缸8內，多級舉升缸8的回油經電磁閥一 7、回油過濾器9回到油箱，在回油管路上設有與電磁閥一 7并聯的依次連接的液控單向閥10和電磁閥二 11 ;電磁閥一 7與回油過濾器9之間設有所述的溢流閥12 ;在舉升回油管路上位于電磁閥一 7和回油過濾器9與電磁閥二 11的連接點之間連接有溢流閥13，在舉升回油管路上位于電磁閥一 7和多級舉升缸8之間連接有平衡閥14，液壓油經平衡閥14流向多級舉升缸8 ;在合流點連接有舉升壓力傳感器16，利用舉升壓力傳感器16可檢測該舉升系統的油壓。
[0012]上述結構，舉升時，電磁閥一 7的電磁鐵DTl通電，電磁閥二 11的電磁鐵DT3斷電，液壓油流進舉升缸無肝腔，從而舉升卸載貨物，當舉升缸舉升到最大高度時行程開關反應，行程開關傳輸信號到控制器，控制器控制電磁閥一 7斷電，舉升停止，實現舉升保持；下落時，電磁閥二 11的電磁鐵DT3通電，液控單向閥10流入液壓油，從而使液控單向閥10雙向打開，液壓油可以雙向流動，電磁閥一 7的電磁鐵DT2通電，液壓油流進舉升缸有桿腔，從而迫使舉升缸下落，當舉升缸下落到接近車架上平面時行程開關反應，行程開關傳輸信號到控制器，控制器控制電磁閥一 7斷電，下落停止；保持時，電磁閥一 7、電磁閥二 11斷電，電磁閥一 7處于中位，系統無液壓油流動，系統保壓；浮動時，電磁閥一 7斷電，電磁閥二 11通電，多級舉升缸與油箱I連通，多級舉升缸無油壓，從而起到了保護多級舉升缸的作用。由于采用了雙聯泵，因此，能滿足舉升大容量需求。
【權利要求】
1.一種礦用自卸車液壓舉升系統，包括油箱(I)、雙聯泵(2)、高壓過濾器(3)、高壓過濾器(31)、單向閥一(4)、單向閥二(5)、合流閥(6)、電磁閥一(7)及多級舉升缸(8)，雙聯泵(2)將油箱(I)內的液壓油通過高壓過濾器(3)輸送到單向閥一(4)中，同時雙聯泵(2)將油箱(I)內的液壓油通過高壓過濾器(31)、合流閥(6)輸送到單向閥二(5)中，經單向閥一(4)和單向閥二(5)后，兩路液壓油合流并形成合流點，并經電磁閥一(7)輸送到多級舉升缸(8)內，回油經電磁閥一(7)、回油過濾器(9)回到油箱，其特征在于:在回油管路上設有與電磁閥一(7)并聯的依次連接的液控單向閥(10)和電磁閥二(11)。
2.根據權利要求1所述的礦用自卸車液壓舉升系統，其特征在于:在電磁閥一(7)與回油過濾器(9 )之間設有溢流閥(12 )。
3.根據權利要求1所述的礦用自卸車液壓舉升系統，其特征在于:在舉升回油管路上位于電磁閥一(7)和回油過濾器(9)與電磁閥二(11)的連接點之間連接有溢流閥(13)，在舉升回油管路上位于電磁閥一(7)和多級舉升缸(8)之間設有平衡閥(14);舉升時液壓油經平衡閥(14)流回油箱；下降時液壓油經平衡閥(14)流向多級舉升缸(8)，多余壓力油經溢流閥(13)流回油箱。
【文檔編號】B60P1/16GK203995860SQ201420231321
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年5月8日 優先權日:2014年5月8日
【發明者】周順 申請人:廣州電力機車有限公司