交通載具空調的控制系統與控制方法與流程

本發明涉及一種空調的控制系統與控制方法，尤其涉及一種交通載具的空調的控制系統與控制方法。

背景技術：

現今交通載具多搭載空調系統，以提高人員乘坐時的舒適度。然而，以車輛為例，傳統車輛的空調系統除了由人員手動調整溫度之外，至多只能參考車內外的溫度進行升降溫，而無法依據現實情況對空調進行即時、適切的調整。例如，人員在冬天時穿著厚重的衣物，而空調系統依據車外的低溫而調高了空調溫度或減少空調的風量，如此，將導致人員即使處在空調環境下仍舊感到悶熱的不適感。反之，人員在夏季穿著較輕薄的衣物，而空調系統依據車外的高溫而調低了空調溫度或加大空調的風量，如此，將導致人員可能因為衣著單薄而感到寒冷，并造成能源的浪費。

技術實現要素：

本發明提供一種交通載具空調的控制系統與控制方法，其可依據車內人員的衣著狀態即時調整空調裝置的運行狀態，以提高人員在車內的舒適度，并且有助于改善能源利用效率。

本發明的交通載具空調的控制系統包括一觸發單元、一檢測單元以及一控制單元。觸發單元適于接收外界的觸發而輸出一致能信號。檢測單元耦接觸發單元，用以接收致能信號以檢測交通載具內的一人員的衣著狀態，并且依據人員的衣著狀態輸出一檢測信息。控制單元耦接檢測單元，適于依據檢測信息來調整交通載具的一空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述交通載具空調的控制系統還包括一輔助信息提供單元，其耦接控制單元，用以提供一輔助信息至控制單元。控制單元適于依據檢測信息以及輔助信息來調整空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述輔助信息包括交通載具所在地的日期信息、時間信息、位置信息或氣候信息。

在一實施例中，所述輔助信息提供單元包括一全球衛星定位系統(Global Position System,GPS)接收器，用以提供交通載具的全球衛星定位系統坐標，作為輔助信息。

在一實施例中，所述觸發單元耦接人員使用的一安全帶鎖，用以在人員扣上安全帶鎖時輸出致能信號至檢測單元。

在一實施例中，所述檢測單元包括一圖像感測器，用以檢測人員外露的皮膚面積，作為檢測信息。

在一實施例中，所述檢測單元配置于鄰近人員的手部或腳部，用以檢測人員的手部或腳部外露的皮膚面積。

在一實施例中，所述交通載具包括車輛、船舶或飛機。

本發明的交通載具空調的控制方法包括下列步驟。首先，接收外界的觸發而致能交通載具內的一檢測單元。并且，通過檢測單元來檢測交通載具內的一人員的衣著狀態。之后，依據人員的衣著狀態來調整交通載具的一空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述交通載具空調的控制方法還包括依據交通載具所在地的日期、時間、位置或氣候來調整空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述調整空調裝置的運行狀態包括調整空調裝置的目標溫度或風量。

在一實施例中，所述交通載具空調的控制方法是在人員扣上一安全帶鎖時產生所述觸發而致能檢測單元。

在一實施例中，所述檢測人員的衣著狀態的方法包括檢測人員外露的皮膚面積。

本發明還提出一種車輛空調的控制系統，包括一觸發單元、一檢測單元、一輔助信息提供單元以及一控制單元。觸發單元耦接車輛內的一安全帶鎖，用以在一人員扣上安全帶鎖時輸出一致能信號。檢測單元耦接觸發單元，用以接收致能信號以檢測人員的衣著狀態，并且依據人員的衣著狀態輸出一檢測信息。輔助信息提供單元用以提供一輔助信息，其中輔助信息包括車輛所在地的日期信息、時間信息、位置信息或氣候信息。控制單元耦接檢測單元 以及輔助信息提供單元，用以依據檢測信息以及輔助信息來調整空調裝置的運行狀態。

本發明提出的交通載具空調的控制系統與控制方法可在系統被觸發后通過檢測單元檢測交通載具內的人員的衣著狀態，并且可依據人員的衣著狀態或進一步參考車輛所在地的日期信息、時間信息、位置信息或氣候信息等輔助信息，來即時調整空調裝置的運行狀態，以提高人員在車內的舒適度，并且可避免空調的無謂浪費，有助于改善能源利用效率。

為讓本發明的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

附圖說明

圖1示出依照本發明的一實施例的一種交通載具空調的控制系統；

圖2示出適用于圖1的控制系統的控制方法；

圖3示出圖1的檢測單元的實際配置示意圖。

附圖標記說明：

100：控制系統；

110：觸發單元；

120：檢測單元；

122：圖像感測器；

130：控制單元；

140：空調裝置；

150：輔助信息提供單元；

152：GPS接收器；

P1：致能信號；

P2：檢測信息；

P3：控制信號；

P4：輔助信息；

S10～S60：步驟。

具體實施方式

在下列實施例中，所述交通載具例如是車輛。當然，在本發明其他未示的實施例中，任何具有類似使用需求的交通載具，如船舶或飛機等，皆可采用本發明的技術方案，以依據不同情境來即時調整空調裝置的運行狀態，提高人員在交通載具內的舒適度，并改善能源利用效率。此外，下列實施例可能以耦接一詞來表達兩元件之間的連接關系。實際上，所指的耦接的兩元件之間可能是以有線或無線方式來進行信號、數據或電源等傳輸，其中有線可為導線連接，無線可能為網絡、藍牙、紅外線等已知可實現傳輸目的的技術。

圖1示出依照本發明的一實施例的一種交通載具空調的控制系統。圖2示出適用于圖1的控制系統的控制方法。請同時參考圖1與圖2，本實施例的控制系統100包括一觸發單元110、一檢測單元120以及一控制單元130。檢測單元120耦接觸發單元110，而當觸發單元110接收到外界的觸發之后，會輸出致能信號P1至檢測單元120，以致能檢測單元120(步驟S10)。以應用于車輛空調的控制系統100為例，前述觸發單元110例如是耦接到駕駛員或乘客所使用的安全帶鎖。當駕駛員或乘客進入車輛內并扣上安全帶鎖時，觸發單元110可被觸發而輸出致能信號P1至檢測單元120。當然，在本發明的其他實施例中，觸發單元110可能通過其他方式來觸發，如隨著車輛啟動、人員開啟空調裝置等動作觸發，或由人員手動按壓開關按鈕而觸發等，于此不再逐一贅述。

檢測單元120被致能后，會檢測交通載具內的人員的衣著狀態，并且依據人員的衣著狀態輸出檢測信息P2(步驟S20)。更具體而言，請參考圖3所示的檢測單元120的實際配置示意圖。以車輛空調的控制為例，所述檢測單元120例如是配置于車輛內部的一或多個圖像感測器122，如紅外線感測器或其他類型的感測器，用以檢測駕駛員或乘客的衣著狀態。

以圖3為例，本實施例分別在鄰近駕駛員的手部與腿部的位置設置圖像感測器122，用以檢測駕駛員手部與腿部外露的皮膚面積，以作為檢測信息P2。藉此，可以判斷駕駛員是穿著長袖或短袖上衣，以及穿著長褲或短褲，并作為是否調整空調裝置140的依據。當然，本發明不限制檢測單元120所檢測的人員的身體部位。例如，在其他實施例中，還可以通過檢測單元120來檢測駕駛員身體其他部位，如胸部、腰部等外露的皮膚面積，或甚至對駕駛人進行全身的圖像檢測，以得到更詳實的檢測結果。

再如圖1與圖2所示，控制單元130耦接檢測單元120與車輛內的空調系統。控制單元130接收檢測單元120輸出的檢測信息P2之后，可以依據檢測信息P2來評估駕駛員的衣著狀態，進而決定是否調整空調裝置140的運行狀態(步驟S30)。

然而，除了人員的衣著狀態之外，本發明的控制系統與控制方法還可以考慮其他輔助因素來調整空調裝置的運行狀態。特別是，交通載具在移動的過程中可能行經不同氣候的地區，或外界氣候狀態也可能隨著季節、日期、時間、交通載具的位置，而有所不同。因此，如圖1與圖2所示，本實施例的控制系統還可能包括一輔助信息提供單元150，其耦接控制單元130，用以提供輔助信息P4至控制單元130。此時，控制單元130可以綜合評估所接受到的檢測信息P2以及輔助信息P4，來決定是否調整或如何調整空調裝置140的運行狀態。

更具體而言，本實施例的輔助信息提供單元150包括全球衛星定位系統(Global Position System,GPS)接收器152，用以接收全球衛星定位系統的信號，對交通載具進行GPS定位，以獲取交通載具的GPS坐標。藉此，輔助信息提供單元150可提供包括交通載具所在地的日期信息、時間信息、位置信息或氣候信息等輔助信息P4至控制單元130(步驟S40)。如此，控制單元130可依據輔助信息P4來判斷交通載具所在地的氣候或其他外在環境狀態(步驟S50)，以作為評估是否調整或如何調整空調裝置140的運行狀態的參考。

之后，控制單元130可輸出控制信號P3至空調裝置140，來調整空調裝置140的目標溫度或風量等運行狀態(步驟S60)。舉例而言，當控制單元130接收的檢測信息P2顯示駕駛員的手部與腳部有較大面積的皮膚暴露時，可以得知駕駛員穿著較輕薄或短袖上衣與短褲。此時，可以調高空調裝置140的目標溫度，不需要將車輛內的溫度降到太低，或是可以調降空調裝置的風量，避免駕駛員因車輛內溫度過低或風量過大而感到不適。反之，當控制單元130接收的檢測信息P2顯示駕駛員的手部與腳部暴露的皮膚面積相對較小時，可以得知駕駛員穿著較為厚重或長袖上衣與長褲。此時，可以調低空調裝置140的目標溫度，以降低車輛內的溫度，或是可以加大空調裝置的風量，避免駕駛員感到悶熱不適。

綜上所述，本發明提出的交通載具空調的控制系統與控制方法可在系統 被觸發后通過檢測單元檢測交通載具內的人員的衣著狀態，并且可依據人員的衣著狀態或進一步參考車輛所在地的日期信息、時間信息、位置信息或氣候信息等輔助信息，來即時調整空調裝置的運行狀態，以提高人員在車內的舒適度，并且可避免空調的無謂浪費，有助于改善能源利用效率。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。