隧道清障車的制造方法與工藝

本發明涉及道路清障車技術領域，具體涉及一種不但適用于道路交通翻車事故的扶正救援，而且更能適用于隧道內的交通翻車事故扶正，對隧道內各種交通翻車事故實行清障作業的隧道清障車。

背景技術：
隨著國家及地方公路建設的發展，越來越多的高速公路或城市道路都有地下隧道。這些隧道內的高度一般只有5米，隧道頂部圓弧最高處不超過7米，最窄的只有2條標準車道寬，加上兩邊的檢修路肩，僅有10米左右寬。如果在這限高限寬的環境下發生了交通翻車事故，汽車吊和一般的清障車受環境制約限制，無法在隧道里正常扶正施救。那么怎樣將事故車扶正并拖離隧道就成了清障車生產廠家和道路清障救援施工方的技術難題。

技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是提供一種能在狹窄隧道里對側翻車輛進行清障作業，快速地將側翻的事故車扶正并拖離隧道的隧道清障車。實現本發明目的的技術解決方案為：隧道清障車，包括安裝在駕駛室保險杠前面的前置絞盤機構、安裝在車架上的滑動式旋轉吊臂機構、安裝在吊臂轉臺上的四絞盤機構、下H型支腿、托舉牽引機構以及配備在車上的輔助故障車拖離的重型輔助輪，其中前置絞盤機構，包括連接支架和裝有鋼絲繩的牽拉絞盤，所述連接支架固定在底盤大梁上，牽拉絞盤固定在連接支架上，鋼絲繩出繩方向朝汽車前方；滑動式旋轉吊臂機構，包括滑動裝置和旋轉吊臂機構，滑動裝置包括滑動導軌、滑動座和驅動油缸，滑動導軌固定在車架上，滑動導軌兩側上部設有凸耳，滑動座通過兩組防止旋轉吊機構傾覆的鎖塊與滑動導軌凸耳成滑動配合，所述驅動油缸的兩端分別與車架和滑動座連接，通過控制驅動油缸的伸縮使滑動座在滑動導軌上前后滑動，旋轉吊臂機構安裝在滑動座上，所述旋轉吊臂機構包括轉臺和可伸縮的吊臂，所述吊臂與轉臺鉸接。吊臂四絞盤機構，包括安裝在轉臺后部上的兩個裝有鋼絲繩的主絞盤和分別安裝在轉臺左右兩側的兩個裝有鋼絲繩的兩個側絞盤，所述主絞盤的鋼絲繩通過安裝在吊臂末端上的導向輪進行收放，所述側絞盤的鋼絲繩通過安裝在吊臂上的導向輪進行收放。下H型支腿，包括固定安裝在車架兩側的外套、套裝在外套內的垂直伸縮臂、連接外套和垂直伸縮臂之間用于控制垂直伸縮臂升降的垂直伸縮油缸和位于底盤大梁下方且與垂直伸縮臂底端鉸接的橫向伸縮臂，所述橫向伸縮臂內左右兩側分別套入支撐體，所述橫向伸縮臂內設有左右兩側分別固定連接有相互反向設置的橫向伸縮油缸，橫向伸縮油缸遠離橫向伸縮臂的另一端與支撐體連接，通過控制橫向伸縮油缸的伸縮來控制支撐體的橫向伸縮。托舉牽引機構，包括有安裝在車架尾部的垂直升降臂和托舉臂，垂直升降臂與車架之間安裝有能驅動垂直升降臂上下升降的提升油缸，所述托舉臂鉸接在垂直升降臂下端，托舉臂尾端和垂直升降臂之間連接有用于控制托舉臂折疊動作的折疊油缸，托舉臂末端安裝有拖車使用的橫臂。所述托舉臂設有三節臂，最大截面的為一臂，里面分別套入二臂、三臂，三個臂體相互間在伸縮油缸的驅動下可以伸縮。本發明隧道清障車具有以下有益效果：1、配置前置絞盤機構，可以對側翻橫躺在隧道內的事故車進行牽拉，將事故車拉到適合吊臂作業的位置上。2、配置滑動式旋轉吊臂機構，能夠大幅增加旋轉吊臂的作業范圍，解決了旋轉吊清障車吊臂在車輛尾部作業范圍小的問題；在隧道里可以將吊臂滑到車輛尾部，從尾部進行吊臂扶正側翻車輛作業，有效地解決了隧道內作業空間不夠的問題。3、配置吊臂四絞盤機構，在翻車扶正作業中，每個絞盤控制事故車的一角，可以實現兩邊鋼絲繩連動控制翻轉扶正過程，兩邊鋼絲繩各牽拉二個固定點，并使吊臂起吊中心在被救車的重心處進行扶正，不會出現翻車過程中事故車突然左右前后移動的問題，使翻車作業更平穩、快速、安全，而且能減少翻車過程中對事故車的二次損傷。4、配置下H型支腿，在隧道里可以實現清障車和事故車并排作業，在并排作業時減少了支腿與被救車作業時的干涉，可以減少清障車與事故車之間...