一種新型電動汽車空調控制系統的制作方法與工藝

本實用新型涉及純電動箱式運輸車技術領域，特別是一種新型電動汽車空調控制系統。

背景技術：
空調作為汽車的重要部件，它的好壞直接影響到整車的性能和駕駛員的舒適度，汽車空調評價作為汽車評價中比較關注的特性，得到了人們的普通重視，電動汽車空調采用電動壓縮機作為空調驅動能源，但是車載電池能量密度低、質量大，對整車的續駛里程影響較大。

技術實現要素：
針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的在于提供一種新型電動汽車空調控制系統，操作方便，安全可靠，舒適性好和能耗低。其解決的技術方案是，包括型號為SL6350KT的電動控制面板、集成在型號為SL6350KT的電動控制面板上的面板電源和風量調節復合旋鈕1、冷暖調節旋鈕2、空調制冷開關3、吹頭模式按鍵4、吹腳模式按鍵5、吹頭吹腳模式按鍵6、新風控制按鍵7和吹腳除霜按鍵8、前鼓風機、第一前冷凝風機、第二前冷凝風機、壓縮機和PTC加熱器，所述前鼓風機經調速模塊與型號為SL6350KT的電動控制面板連接，第一前冷凝風機和第二前冷凝風機都接搭鐵線，壓縮機經壓縮機控制器與壓縮機控制繼電器K3連接，所述PTC加熱器經溫控開關與型號為SL6350KT的電動控制面板連接。本實用新型采用集成控制面板的空調控制器，用戶通過操作空調面板上的開關或旋轉旋鈕，為空調控制器輸入控制信號，空調控制器根據輸入的信號開控制壓縮機等執行器，使空調按用戶需求運行，操作方便，安全可靠，舒適性較好；還可以通過溫度調節實現電動空調系統的變頻控制，使用更具人性化，能耗低，且在電除霜回路增加溫度保護開關，安全性高。附圖說明圖1為本實用新型的一種新型電動汽車空調控制系統的電氣原理圖。圖2為本實用新型的一種新型電動汽車空調控制系統的電動控制面板的示意圖。具體實施方式以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。現結合圖1和圖2所示，本實用新型一種新型電動汽車空調控制系統，包括型號為SL6350KT的電動控制面板、集成在型號為SL6350KT的電動控制面板上的面板電源和風量調節復合旋鈕1、冷暖調節旋鈕2、空調制冷開關3、吹頭模式按鍵4、吹腳模式按鍵5、吹頭吹腳模式按鍵6、新風控制按鍵7和吹腳除霜按鍵8、前鼓風機、第一前冷凝風機、第二前冷凝風機、壓縮機和PTC加熱器，所述前鼓風機經調速模塊與型號為SL6350KT的電動控制面板連接，第一前冷凝風機和第二前冷凝風機都接搭鐵線，壓縮機經壓縮機控制器與壓縮機控制繼電器K3連接，所述PTC加熱器經溫控開關與型號為SL6350KT的電動控制面板連接。所述前鼓風機與調速模塊的D端連接，調速模塊的S端接汽車搭鐵線，調速模塊的G端和R端分別連接型號為SL6350KT的電動控制面板的3引腳和23引腳，前鼓風機經前鼓風機繼電器K1的常開觸點與熔斷器FU1的一端，熔斷器FU1的另一端接汽車常火線，前鼓風機繼電器K1的線圈的一端與型號為SL6350KT的電動控制面板的18引腳連接，前鼓風機繼電器K1的線圈的另一端接汽車搭鐵線。所述第一前冷凝風機和第二前冷凝風機分別經第一前冷凝風機繼電器K2的常開觸點和第二前冷凝風機繼電器K3的常開觸點分別與熔斷器FU2的一端和熔斷器FU3的一端連接，熔斷器FU2的另一端和熔斷器FU3的另一端都接汽車常火線，第一前冷凝風機繼電器K2的線圈的一端和第二前冷凝風機繼電器K3的線圈的一端都接汽車ON擋，第一前冷凝風機繼電器K2的線圈的另一端和第二前冷凝風機繼電器K3的線圈的另一端都接繼電器K5的常開觸點的一端，繼電器K5的常開觸點的另一端和繼電器K5的線圈的一端都接地，繼電器K5的線圈的另一端與二極管D1的負極連接，二極管D1的正極經常閉高低壓開關K1與型號為INA377的A/C放大器的5引腳連接，型號為INA377的A/C放大器的1引腳接汽車常火線，型號為INA377的A/C放大器的2引腳與型號為SL6350KT的電動控制面板的9引腳連接，型號為INA377的A/C放大器的3引腳、4引腳和6引腳都接汽車搭鐵線。所述壓縮機控制器的第一端接地，壓縮機控制器的第二端和第三端分別接高壓正和高壓負，壓縮機控制器的第四端與壓縮機控制繼電器K4的常開觸點的一端連接，壓縮機控制繼電器K4的常開觸點的另一端經熔斷器FU4接汽車ON擋，壓縮機控制繼電器K4的線圈的一端與型號為SL6350KT的電動控制面板的9引腳連接，壓縮機控制繼電器K4的線圈的另一端經熔斷器FU5的接汽車ON擋。所述PTC加熱器上設置有溫度開關。所述PTC加熱器由電除霜接觸器控制其工作。本實用新型在使用時，打開電動汽車空調系統前，必須先打開新風控制按鍵7開關，打開面板電源和風量調節復合旋鈕1；制冷工作原理：電動汽車空調系統上電后，打開空調制冷開關3，旋轉冷暖調節旋鈕2至制冷區域，進入制冷狀態，用戶可通過調節冷暖調節旋鈕2達到需要的制冷效果，型號為SL6350KT的電動控制面板中的控制器采集到冷暖調節旋鈕2發出的制冷信號，經過分析處理后，向壓縮機控制器發出指令，壓縮機控制器根據接收的指令控制壓縮機的輸出功率，實現調節溫度及變頻的功能，并且還可以方便地調節型號為SL6350KT的電動控制面板上的吹頭模式按鍵4、吹腳模式按鍵5和吹頭吹腳模式按鍵6，可使駕乘人員更加舒適，空調更具人性化，節能效果明顯。制熱工作原理：旋轉冷暖調節旋鈕2至制熱區域，進入制熱狀態，型號為SL6350KT的電動控制面板中的控制器采集到冷暖調節旋鈕2發出的制熱信號，輸出控制信號，使控制PTC加熱的電除霜接觸器閉合，開始加熱，在電加熱模塊控制電路中設置有溫控開關，當出現熱失控時，可迅速切斷電除霜接觸器，保護整車電路安全，可靠性和安全性高。本實用新型采用集成控制面板的空調控制器，用戶通過操作空調面板上的開關或旋轉旋鈕，為空調控制器輸入控制信號，空調控制器根據輸入的信號來控制壓縮機等執行器，使空調按用戶需求運行，操作方便，安全可靠，舒適性較好；還可以通過溫度調節實現電動空調系統的變頻控制，使用更具人性化，能耗低，且在電除霜回路增加溫度保護開關，安全性高。