技術總結
本實用新型屬于汽車驅動部件裝配配件應用技術領域，具體公開了一種汽車用輪轂，包括輪轂本體，及設置在輪轂本體內且與輪轂本體連接的加強筋圈，及設置在加強筋圈上的氣嘴孔，及設置在加強筋圈內的連接圈，及兩端分別連接加強筋圈、連接圈的若干個支撐板，及設置在連接圈內的限位孔，及均勻設置在連接圈上的若干個定位孔。本實用新型的一種汽車用輪轂的有益效果在于：整體結構重量輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗（合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用），適用范圍廣。
技術研發人員：陸斌;陸寅鵬
受保護的技術使用者：江蘇凌特精密機械銷售有限公司
文檔號碼：201620460020
技術研發日：2016.05.19
技術公布日：2017.01.25