座墊可拆裝式汽車座椅及汽車的制作方法

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地涉及一種座墊可拆裝式汽車座椅及包括該汽車座椅的汽車。

背景技術：

汽車已經成為普通大眾生產及生活中不可或缺的一部分，人們在使用汽車的過程中，往往希望汽車具備多種功能，既能乘坐，又能載貨。

圖1為現有技術中一種汽車座椅的結構示意圖，圖2為圖1中汽車座椅的靠背放倒后的結構示意圖，該汽車座椅100包括靠背110和座墊120，靠背110可放倒，以騰出空間用于裝載物品。該汽車座椅的座墊120不可拆卸，由于座墊120的隔擋，在靠背110放倒時，騰出來的空間十分有限，且受制于座墊120形狀，靠背110往往不能放平。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種座墊可拆裝式汽車座椅，該汽車座椅的座墊可以拆卸，使靠背可以放平且放平后用于載貨的空間較大。

本實用新型的實施例提供的解決其技術問題的技術方案如下：

一種座墊可拆裝式汽車座椅，包括靠背、座墊骨架和座墊，靠背可轉動地安裝于座墊骨架，座墊可拆卸地安裝于座墊骨架，座墊的前端部的底面設置有第一卡鉤，座墊的后端部的底面設置有安裝部，座墊骨架上于對應第一卡鉤的位置設置有第一卡座，座墊骨架上于對應安裝部的位置設置有第二卡座，第一卡鉤扣合在第一卡座上，安裝部上安裝有活動的第二卡鉤，第二卡鉤扣合在第二卡座上。

進一步地，安裝部設置有安裝槽，第二卡鉤上設置有轉軸，轉軸可轉動地安裝在安裝槽內。

進一步地，第二卡鉤上連接有解鎖拉帶，解鎖拉帶在拉動時帶動第二卡鉤繞著轉軸偏轉并使第二卡鉤與第二卡座脫離卡扣。

進一步地，第二卡鉤上連接有復位彈簧，解鎖拉帶在釋放時復位彈簧驅動第二卡鉤恢復原位。

進一步地，第二卡鉤上設置有卡扣部、拉帶固定部和彈簧固定部，卡扣部位于轉軸的下方并與轉軸固定連接，拉帶固定部與彈簧固定部分別位于轉軸的兩側并與轉軸固定連接，第二卡鉤通過卡扣部卡扣在第二卡座上，復位彈簧與彈簧固定部連接，解鎖拉帶與拉帶固定部連接。

進一步地，安裝部上端設置有底座，安裝部通過底座與座墊固定連接，復位彈簧一端連接彈簧固定部，另一端連接底座。

進一步地，安裝部上設置有限位銷，限位銷位于拉帶固定部下方，復位彈簧驅動第二卡鉤恢復原位時，復位彈簧和限位銷共同限制第二卡鉤處于扣合狀態的位置。

進一步地，座墊上設置有拉帶孔，解鎖拉帶一端連接拉帶固定部，另一端穿過拉帶孔并裸露在座墊上表面上。

進一步地，第一卡鉤的數量為兩個，安裝部的數量為一個，兩個第一卡鉤與一個安裝部呈三角形配置關系。

進一步地，本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述座墊可拆裝式汽車座椅。

本實用新型的實施例提供的座墊可拆裝式汽車座椅，座墊上設置有第一卡鉤和安裝部，座墊骨架上設置有第一卡座和第二卡座，通過第一卡鉤、安裝部與第一卡座、第二卡座之間的結合和分離，使得座墊可拆卸，從而使靠背可以放平且放平后汽車用于載貨的空間較大。

附圖說明

圖1為現有技術中一種汽車座椅的結構示意圖。

圖2為圖1中汽車座椅的靠背放倒后的結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例中座墊可拆裝式汽車座椅的結構示意圖。

圖4為圖3中座墊拆下且靠背放倒后的結構示意圖。

圖5為圖3中座墊的背面結構圖。

圖6為圖3中座墊骨架的俯視圖。

圖7為圖3中座墊與座墊骨架安裝后的仰視圖。

圖8為圖7中沿Ⅷ-Ⅷ線的剖視圖。

圖9為圖7中沿Ⅸ-Ⅸ線的剖視圖。

圖10為圖9中安裝部、第二卡鉤與第二卡座安裝后在鎖緊工況下的等軸側視圖。

圖11為圖9中安裝部、第二卡鉤與第二卡座安裝后在鎖緊工況下的主視圖。

圖12為圖9中安裝部、第二卡鉤與第二卡座安裝后在鎖緊工況下沿Ⅸ-Ⅸ線的剖視圖。

圖13為圖9中安裝部、第二卡鉤與第二卡座安裝后在解鎖工況下的等軸側視圖。

圖14為圖9中安裝部、第二卡鉤與第二卡座安裝后在解鎖工況下的主視圖。

圖15為圖9中安裝部、第二卡鉤與第二卡座安裝后在解鎖工況下沿Ⅸ-Ⅸ線的剖視圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術方式及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

請參照圖3和圖4，本實用新型座墊可拆裝式汽車座椅的較佳實施例中，座墊可拆裝式汽車座椅200包括靠背210、座墊骨架220和座墊230，靠背210可轉動地安裝于座墊骨架220，座墊230可拆卸地安裝于座墊骨架220。如圖4所示，座墊230從座墊骨架220上拆下，靠背210翻轉并放倒在座墊骨架220上。由于座墊230可以拆卸，使靠背210可以放平且放平后用于載貨的空間更大。本實施例中，以座椅200為后排座椅為例，拆下的座墊230可以放置在后排座椅200與前排座椅300之間的空隙內。

請參照圖5至圖7，如圖5所示，座墊230的前端部的底面設置有第一卡鉤231，座墊230的后端部的底面設置有安裝部232。如圖6所示，座墊骨架220上于對應每個第一卡鉤231的位置設置有第一卡座221，座墊骨架220上于對應安裝部232的位置設置有第二卡座222。如圖7所示，每一第一卡鉤231扣合在對應第一卡座221上，安裝部232上安裝有活動的第二卡鉤240，第二卡鉤240扣合在第二卡座222上。

在本實施例中，第一卡鉤231的數量為兩個，安裝部232的數量為一個，兩個第一卡鉤231與一個安裝部232呈三角形配置關系。對應的，第一卡座221的數量為兩個，第二卡座222的數量為一個，兩個第一卡座221與一個第二卡座222也呈三角形配置關系。

請參照圖8，第一卡鉤231與座墊230固定連接，第一卡座221與座墊骨架220一體成型，第一卡鉤231卡扣在第一卡座221上，例如第一卡鉤231下端形成為鉤狀，第一卡座221上設有扣孔223，在第一卡鉤231卡扣在第一卡座221上時，第一卡鉤231下端穿過扣孔223并與第一卡座221扣合。

請參照圖9，安裝部232與座墊230固定連接，安裝部232上端設置有底座232b，底座232b嵌入座墊230內，安裝部232通過底座232b與座墊230固定連接。

安裝部232上安裝有活動的第二卡鉤240，第二卡鉤240下端卡扣在第二卡座222上。由于第二卡鉤240是活動的，通過對第二卡鉤240進行操縱，可以帶動第二卡鉤240在安裝部232上偏轉，使第二卡鉤240與第二卡座222脫離卡扣，實現將座墊230從座墊骨架220上拆卸下來。

具體地，請參照圖10至圖12，安裝部232下端形成有安裝槽232a，第二卡鉤240包括轉軸242、卡扣部244、拉帶固定部246及彈簧固定部248，卡扣部244位于轉軸242的下方并與轉軸242固定連接，拉帶固定部246和彈簧固定部248分別位于轉軸242的兩側并與轉軸242固定連接，圖中所示為拉帶固定部246位于轉軸242的右側，彈簧固定部248位于轉軸242的左側，彈簧固定部248的數量為兩個。

第二卡鉤240的轉軸242可轉動地安裝在安裝槽232a內，在第二卡鉤240安裝在安裝部232上之后，轉軸242被限制在安裝槽232a中，第二卡鉤240可以繞轉軸242轉動。第二卡鉤240的拉帶固定部246上連接有解鎖拉帶250，座墊230上設置有拉帶孔235(請同時參見圖3)，解鎖拉帶250一端固定在拉帶固定部246上，另一端穿過拉帶孔235，解鎖拉帶250的另一端裸露在座墊230上表面上。

如圖9至圖12所示，第二卡鉤240通過卡扣部244卡扣在第二卡座222上，例如卡扣部244形成為鉤狀，第二卡座222上設有扣孔223，在卡扣部244卡扣在第二卡座222上時，卡扣部244穿過扣孔223并與第二卡座222扣合。

如圖13至圖15所示，當拉動解鎖拉帶250時，解鎖拉帶250帶動拉帶固定部246向上運動，從而帶動第二卡鉤240繞轉軸242轉動，使第二卡鉤240與第二卡座222脫離卡扣，從而將座墊230從座墊骨架220上拆卸下來。

為了便于第二卡鉤240的復位，安裝部232與第二卡鉤240之間設置有復位彈簧234，復位彈簧234上端與底座232b連接，復位彈簧234下端與彈簧固定部248連接。在解鎖拉帶250帶動拉帶固定部246向上運動從而帶動第二卡鉤240轉動后，復位彈簧234被拉伸，復位彈簧234上蓄積彈性勢能，復位彈簧234有收縮的趨勢，在釋放解鎖拉帶250后，復位彈簧234收縮從而帶動彈簧固定部248向上運動從而帶動第二卡鉤240繞轉軸242反向轉動，使第二卡鉤240回復到原位置。

為使第二卡鉤240回復之后位置平穩，安裝部232上于安裝槽232a一側還設置有限位銷260，限位銷260從安裝部232上露出并位于拉帶固定部246下方，限位銷260用于限制第二卡鉤240的轉動范圍。如圖11所示，當復位彈簧234帶動第二卡鉤240回復到原來位置時，第二卡鉤240的拉帶固定部246的底面抵靠在限位銷260上，由復位彈簧234與限位銷260共同限制第二卡鉤240處于扣合狀體的位置，此時第二卡鉤240的卡扣部244卡扣在座墊骨架220的第二卡座222上。

可以理解，將座墊230安裝在座墊骨架220上的過程與拆下座墊230的過程正好相反。在安裝座墊230的過程中，拉動解鎖拉帶250使第二卡鉤240轉動，從而使第二卡鉤240可以向下插入第二卡座222中，此時復位彈簧234處于拉伸狀態，在第二卡鉤240插入第二卡座222后，釋放解鎖拉帶250，復位彈簧234收縮，帶動第二卡鉤240繞轉軸242反向轉動(轉動方向與拉動解鎖拉帶250解鎖時的轉動方向相反)，從而使得卡扣部244卡扣在第二卡座222上。當第二卡鉤240的轉動使拉帶固定部246與限位銷260接觸時，第二卡鉤240停止轉動，從而由復位彈簧234與限位銷260共同限制第二卡鉤240處于扣合狀態的位置。

本實用新型的實施例提供的座墊可拆裝式汽車座椅200，座墊230上設置有第一卡鉤231和安裝部232，安裝部232安裝有活動的第二卡鉤240，座墊骨架220上設置有第一卡座221和第二卡座222，第一卡鉤231和第二卡鉤240分別與第一卡座221和第二卡座222卡扣。第二卡鉤240是活動的，第二卡鉤240上連接有解鎖拉帶250，第二卡鉤240上還連接有復位彈簧234，解鎖拉帶250在拉動時帶動第二卡鉤240偏轉并使第二卡鉤240與第二卡座222脫離卡扣，座墊230可以拆卸，解鎖拉帶250在釋放時復位彈簧234驅動第二卡鉤240恢復原位，使座墊230固定在座墊骨架220上。這種設計使得座墊230的安裝與拆卸十分方便，在座墊230拆下時，使靠背210可以放平且放平后汽車用于載貨的空間較大。

在本文中，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且還可包含沒有明確列出的其他要素。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位詞是以附圖中零部件位于圖中以及零部件相互之間的位置來定義的，只是為了表達技術方案的清楚及方便。應當理解，所述方位詞的使用不應限制本申請請求保護的范圍。

在不沖突的情況下，本文中上述實施例及實施例中的特征可以相互結合。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。