<listing id="vjp15"></listing><menuitem id="vjp15"></menuitem><var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><menuitem id="vjp15"></menuitem></video></cite>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<menuitem id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></menuitem>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></var>
<menuitem id="vjp15"></menuitem><cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></cite>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<menuitem id="vjp15"><span id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></span></menuitem>
<cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<menuitem id="vjp15"></menuitem>

一種離合踏板安裝結構的制作方法

文檔序號:11080602閱讀:785來源:國知局
一種離合踏板安裝結構的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種離合踏板結構,具體涉及一種離合踏板安裝結構。



背景技術:

常規離合踏板與車身安裝都是采用平面接觸,通過螺栓緊固,為了使踏板和車身安裝緊固可靠,安裝平面的平面度要求較高,從而平面能夠貼合,螺栓預緊力才能有效緊固踏板,否則踏板容易出現松動,但車身前壁板成型面較多,面積較大,要想有效保證平面度對工藝要求很高,同樣踏板安裝平面也較難保證,踏板裝配時易產生安裝面不平導致踏板緊固不到位,螺栓扭力松的情況。



技術實現要素:

有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種離合踏板安裝結構,克服了現有技術的上述缺陷,結構簡單緊固可靠。

為達到上述目的,本實用新型提供如下技術方案:

一種離合踏板安裝結構,包括離合踏板底座和車身安裝板,所述離合踏板底座和車身安裝板之間設置有鋼套,所述離合踏板底座和車身安裝板上均設有螺栓安裝孔,所述離合踏板底座通過螺栓安裝在車身安裝板上。

進一步,所述鋼套為圓柱管狀結構,所述圓管狀的鋼套一端通過焊接的方式固定在離合踏板底座上,其另一端與車身安裝板接觸。

進一步,所述螺栓穿過車身安裝板和鋼套以及離合踏板底座與設置在離合踏板底座的安裝面上螺母緊固。

本實用新型的有益效果在于:本實用新型鋼套為圓柱管結構,減少了接觸面積,不需大面安裝,對安裝平面無平面度要求,鋼套一端與離合踏板底座焊接固定,另一端與車身安裝板接觸,安裝螺栓穿過車身安裝板和鋼套以及離合踏板底座,再通過螺母緊固,將離合總泵,車身,離合踏板連接固定在一起。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚,本實用新型提供如下附圖進行說明:

圖1為本實用新型裝配示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明,以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施,但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

如圖所示,一種離合踏板安裝結構,包括離合踏板底座1和車身安裝板2,所述離合踏板底座和車身安裝板之間設置有鋼套3,所述離合踏板底座和車身安裝板上均設有螺栓安裝孔,所述離合踏板底座通過螺栓4安裝在車身安裝板上。

本實施例中,所述鋼套為圓柱管狀結構,所述圓管狀的鋼套一端通過焊接的方式固定在離合踏板底座上,其另一端與車身安裝板接觸。

本實施例中,所述螺栓穿過車身安裝板和鋼套以及離合踏板底座與設置在離合踏板底座的安裝面上螺母5緊固。

本實施例的鋼套為圓柱管結構,減少了接觸面積,不需大面安裝,對安裝平面無平面度要求,鋼套一端與離合踏板底座焊接固定,另一端與車身安裝板接觸,安裝螺栓穿過車身安裝板和鋼套以及離合踏板底座,再通過螺母緊固,將離合總泵,車身,離合踏板連接固定在一起。

本實施例將踏板安裝從面接觸變為點接觸,對兩個安裝面平面度要求較低,結構簡單,緊固可靠。

以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例,本實用新型的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換,均在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。

當前第1頁1 2 3 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
韩国伦理电影