本發明涉及汽車飾件技術領域，具體涉及一種汽車通風格柵裝置。
背景技術：
汽車通風格柵裝置，是保證足夠的空氣進入發動機艙對發動機和散熱水箱進行冷卻，同時避免行車時有雜物進入發動機艙，對發動機起到保護作用。但是現有的通風格柵通風效果不佳，不能起到較好的冷卻效果，影響車輛性能，且現有通風格柵的易發生腐蝕，使用壽命短。
技術實現要素：
本發明要解決的技術問題是提供一種汽車通風格柵裝置，能夠保證進氣順暢，增強通風效果，能夠對發動機和散熱水箱起到較好的冷卻效果，保證車輛正常運行；耐腐蝕性強，使用壽命長。
為了解決上述技術問題，本發明提供的技術方案如下：
一種汽車通風格柵裝置，包括框架，所述框架內部連接有通風板，所述通風板上設置有第一通風孔、第二通風孔和第三通風孔，所述第一通風孔、第二通風孔和第三通風孔均為渦旋形孔，所述第一通風孔、第二通風孔和第三通風孔呈三角形布置，所述第一通風孔、第二通風孔和第三通風孔的內壁上均涂覆有耐腐蝕層，所述框架兩端均設置有安裝耳，所述安裝耳上設置有安裝孔。
所述第一通風孔和第二通風孔的旋向相反。
所述耐腐蝕層的厚度為0.3～0.6mm。
所述耐腐蝕層為陶瓷層。
所述框架內還連接有過濾網，所述過濾網位于所述通風板的后面。
所述框架上貼附有熒光條。
所述通風板上也貼附有所述熒光條。
本發明具有以下有益效果：本發明的汽車通風格柵裝置，能夠保證進氣順暢，增強通風效果，能夠對發動機和散熱水箱起到較好的冷卻效果，保證車輛正常運行；耐腐蝕性強，使用壽命長，降低維修成本。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖；
圖中：1、框架，2、通風板，21、第一通風孔，22、第二通風孔，23、第三通風孔，3、安裝耳，31、安裝孔。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。
如圖1所示，一種汽車通風格柵裝置，包括框架1，框架1內部連接有通風板2，通風板2上設置有第一通風孔21、第二通風孔22和第三通風孔23，第一通風孔21、第二通風孔22和第三通風孔23均為渦旋形孔，第一通風孔21、第二通風孔22和第三通風孔23呈三角形布置，即第一通風孔21、第二通風孔22和第三通風孔23的中心點的連線呈三角形，第一通風孔21、第二通風孔22和第三通風孔23的內壁上均涂覆有耐腐蝕層，框架1的兩端均設置有安裝耳3，安裝耳上設置有安裝孔31。
本發明的通風格柵裝置，通過渦旋形孔的設計，能夠在保證通風量的同時，增強通風強度并保證進氣順暢，使得氣流能夠快速進入汽車發動機艙，對發動機和散熱水箱起到良好的冷卻效果，保證車輛的正常運行。
進一步地，第一通風孔21和第二通風孔22的旋向相反。
進一步地，耐腐蝕層的厚度為0.3～0.6mm，以達到較好的抗腐蝕效果。
進一步地，耐腐蝕層為陶瓷層，也可采用氧化鋁層，抗腐蝕效果好。
進一步地，框架1內還連接有過濾網(圖中未示出)，過濾網位于通風板2的后面，以過濾空氣中的灰塵和雜質。
進一步地，框架1上貼附有熒光條，通風板2上也貼附有熒光條，能夠使車輛在夜晚能夠進行發光，及時提醒車輛所在位置，使其他路過車輛及時避讓車輛，起到警示作用，提升車輛的安全性能。
本發明的汽車通風格柵裝置，能夠保證進氣順暢，增強通風效果，能夠對發動機和散熱水箱起到較好的冷卻效果，保證車輛性能，同時耐腐蝕層的設計能夠增加格柵的使用壽命，增強其抗腐蝕性，降低維修成本。
以上所述實施例僅是為充分說明本發明而所舉的較佳的實施例，本發明的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本發明基礎上所作的等同替代或變換，均在本發明的保護范圍之內。本發明的保護范圍以權利要求書為準。