一種通透式房車車廂結構的制作方法

本實用新型屬于房車領域，尤其涉及一種通透式房車車廂結構。

背景技術：

房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電氣，可分為駕駛區域、起居區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

傳統房車中衛生區域、廚房區域均是設置為單獨的區域空間，如衛生區域通常要在房車中設計一個單獨的衛生間，不能公用，極大縮小了房車的空間，而且阻擋了房車內的視線，造成房車內空間不通透，而形成壓抑、憋屈感，客戶體驗有待提高。尤其是在小型房車，其內空間有限，獨立衛生區域、廚房區域的設計將導致其他區域空間極大減小，導致其中起居區域可支配空間大大減小，會影響座位、鋪位以及活動空間。如輕型客車車身(以短軸中頂型為例)尺寸略大于普通家轎，若要在其中設置成幾座即需配套幾個鋪位的話，受現有獨立廚衛占用空間的限制，完全是不可能做到的。

技術實現要素：

為解決現有技術確實存在的這種在房車中設置配套多個鋪位難度極大的缺陷，本實用新型提供一種通透式房車車廂結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：一種通透式房車車廂結構，包括車廂主體、小便器和水槽，所述的小便器和水槽均懸掛在所述車廂主體內后部的一側側壁上，所述的車廂主體內后部設置有后部座椅、前部設置有前部座椅，所述車廂主體內中部兩側均設置有柜體，所述柜體之間形成過道；所述的后部座椅的座墊一端伸入所述小便器的底部，且與所述小便器底部之間存在間隙；所述的車廂主體內的前部頂上收納有一號吸頂床，所述車廂主體內的后部頂上收納有二號吸頂床，所述車廂主體的前部和后部的側壁的中部均設置有用于放置一號吸頂床和二號吸頂床的支撐結構，所述的后部座椅的靠背為可拆卸式，拆下所述后部座椅的靠背并將其兩端支撐在所述柜體上形成三號活動床，所述后部座椅的座墊形成四號隱形床，所述前部座椅的靠背和座墊為可折疊式，其靠背和座墊鋪平在車廂主體的前部空間內后形成五號三人位折疊床。

作為優選，所述的車廂主體內側壁上懸掛設置有用于隱藏所述小便器的框體，所述水槽一端緊靠所述框體設置，所述框體開口處設置有與所述框體轉動連接的門板，所述框體的上蓋為翻轉式，所述框體底部與上述后部座椅的座墊之間的距離不小于人腳部平均長度。利用框體，并可以在框體和蓋板上放置物品，框體底部與后部座椅的座墊之間形成的間隙，能夠保證后部座椅的座墊作為鋪位時，放置人體腳部，延伸了后部座椅的座墊作為鋪位的空間，不會影響鋪位的長度和使用，保證舒適性；另外，框體上的門板，在小便器不使用時將小便器擋住，在使用時打開門板，門板還能起到遮擋人體隱私部位的作用，方便如廁，此外，使用小便器時打開框體的上蓋，能夠使得人體盡量地靠近小便器，便于小解時的環境衛生保持。

作為優選，所述的車廂主體內側壁上設置有用于隱藏所述水槽的蓋板，所述蓋板包括與所述車廂主體側壁固定連接的固定板和轉動設置在所述固定板上的活動板。利用蓋板能夠有效將水槽隱藏起來，并在不使用水槽時，可在蓋板上放置物品，作為放置平臺，另外將蓋板設置為固定板和活動板形式，在打開活動板時，活動板能夠傾斜抵靠在車廂主體側壁上使活動板打開狀態更加穩定，不會落下，打開狀態時活動板與固定板之間形成儲納空間，可在固定板上放置一些常用的不需要經常移動的物品，既不影響水槽的使用，也不需要占用其他空間放置此類物品。

進一步地，所述的框體上設置有安裝孔，所述安裝孔內設置有轉動安裝座，水龍頭安裝在所述轉動安裝座上，當所述活動板蓋上時，通過轉動安裝座將所述水龍頭壓至水平并位于所述蓋板與水槽之間的空間內；當所述活動板翻起時，轉動所述安裝座將所述水龍頭抬起，所述的水龍頭的進水管收納在所述框體的空間內。利用安裝座能夠調整水龍頭的角度，在不使用時，將水龍頭壓下，收納于蓋板與水槽之間的空間內，使用時，只需抬起水龍頭即可。此外，將水龍頭的進水管收納于框體內的空間內，不占用其他空間，充分利用了空間，此外，水龍頭的進水管可設置為伸縮形式，水龍頭可由安裝孔內拉出，作為沖淋洗澡用途。

進一步地，所述的車廂主體的側部頂部設置有收納柜。將車廂主體頂部設置收納柜，可增加收納物品的空間，同時不影響乘客對車廂主體內空間的使用狀況，進一步提高了空間利用率。

進一步地，所述的后部座椅的座墊呈分體式，包括分別與車廂主體兩側固定連接的兩個連接板，設置在兩個連接板之間的轉動板，其中一個所述連接板一端伸入所述小便器的底部，所述轉動板一端與遠離所述小便器一側的所述連接板鉸接。在后部座椅不使用時，可將轉動板轉動至與車廂主體側壁平行，騰出了后部座椅占用的空間，進一步提高了車廂主體內活動空間，既提高了沖淋時的舒適性、同時也讓其作為一輛多用途家庭式貨車臨時載貨成為可能。

作為優選，所述轉動板底部設置有支撐板，當所述轉動板沿所述連接板轉動至至與車廂主體的側壁平行時，其上端與所述收納柜通過卡扣連接，其與車廂主體側壁之間形成儲納空間，所述支撐板形成放置物品的書桌式臺面。在后部座椅正常使用時，支撐板能夠起到支撐轉動板的作用，減少轉動板受力，提高轉動板使用壽命。另外，在后部座椅不使用時，轉動板與車廂主體的側壁之間形成的收納空間，以及支撐板形成的臺面增加了收納空間，設計合理，巧妙，有利于提高車廂主體內空間利用率。

作為優選，所述柜體靠近前部座椅處設置有擋板，所述擋板上設置有安裝結構。利用擋板，能夠擋住柜體臺面上的東西，防止在剎車或其他情況下物品掉落砸傷前部座椅的乘客，另外，利用安裝結構可以在擋板上安裝譬如音箱或其他配套設備或裝飾品。

進一步地，所述的車廂主體內設置有投影儀、幕布和音響，所述的投影儀懸掛于所述車廂主體頂部的后方，所述的幕布吸頂懸掛(不用時卷起隱藏)在所述車廂主體前部上方，所述的音響安裝在所述安裝結構上。如此可在車廂主體內形成一套完整的家庭影院系統，增加了房車功能及時尚潮流化元素，提高了房車的使用舒適度和檔次。

進一步地，所述的前部座椅包括兩個雙人座椅，所述車廂主體前部側壁上設置有門體，遠離所述門體的一個所述雙人座椅底部設置有旋轉機構，所述的旋轉機構包括第一導軌、轉軸和第二導軌，所述第一導軌沿所述雙人座椅的長度方向固定設置在所述雙人座椅的底部，所述第二導軌固定設置在車廂主體的地板上，且所述第二導軌與由該雙人座椅的中部向所述車廂主體的側壁方向傾斜延伸，所述第二導軌兩端的車廂主體地板上均設置有鎖扣結構，所述的轉軸兩端設置有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊分別與所述第一導軌和第二導軌滑動連接，所述第二滑軌與所述轉軸之間為轉動連接，所述第二滑塊上設置有與所述鎖扣結構相匹配的扣體結構。上車時或需要進入過道時，首先向門體方向拉動遠離門體的雙人座椅，第一滑塊沿第一導軌移動一端距離，然后邊轉動邊沿第二導軌推動轉軸，最終使得該雙人座椅與車廂主體側壁平行且雙人座椅的靠背靠在車廂主體的側壁上，從而讓出過道，便于乘客進入過道或活動。

有益效果：本申請將小便器和水槽設為懸掛式，突破了傳統獨立廚衛的設計，充分利用并挖掘出了房車內有限的空間，車廂內前后無遮擋，視野通透看，減少乘客壓抑、憋屈的感覺，提高了舒適度，讓家庭影院、卡拉OK、酒吧等只有進口高級房車才能擁有的娛樂功能在國產房車狹小的空間里予以實現成為可能。且能夠在短軸中頂房車內有限空間里實現7座7鋪，使得車內乘客均能得到較好的休息條件，提高了整車舒適度和客戶體驗快感，并實現了房車的多功能化-解決了其它專用房車所不能解決的實際利用率非常低下的明顯缺陷。

附圖說明

圖1為本申請車廂結構立體結構示意圖；

圖2為本申請車廂結構另一角度立體結構示意圖；

圖3為本申請中廚衛結構立體結構示意圖；

圖4為本申請中廚衛結構另一角度立體結構示意圖；

圖5為本申請中廚衛結構示意圖；

圖6為本申請中車廂結構內部結構示意圖；

圖7為后部座椅的轉動板翻轉后車廂結構示意圖；

圖8為前部座椅立體結構示意圖；

圖9為前部座椅側視圖；

圖10為車廂結構正視圖；

圖11為車廂結構后視圖；

圖中1.車廂主體，2.小便器，20.框體，21.上蓋，22.門板，3.水槽，30.蓋板，31.固定板，32.活動板，33.水龍頭，34.進水管，4.后部座椅，41.連接板，42.轉動板，43.支撐板，5.前部座椅，51.第一導軌，52.轉軸，53.第二導軌，54.第一滑塊，55.第二滑塊，6.柜體，61.擋板，62.安裝結構，7.一號吸頂床，8.二號吸頂床，9.收納柜。

具體實施方式

實施例

如圖1、2和6一種通透式房車車廂結構，包括車廂主體1、小便器2和水槽3，所述的小便器2和水槽3均懸掛在所述車廂主體1內后部的一側側壁上，如圖2～7所示，所述的車廂主體1內側壁上懸掛設置有用于隱藏所述小便器2的框體20，所述水槽3一端緊靠所述框體20設置，所述框體20開口處設置有與所述框體20轉動連接的門板22，所述框體20的上蓋21為翻轉式，所述的車廂主體1內側壁上設置有用于隱藏所述水槽3的蓋板30，所述蓋板30包括與所述車廂主體1側壁固定連接的固定板31和轉動設置在所述固定板31上的活動板32，所述的框體20上設置有安裝孔，所述安裝孔內設置有轉動安裝座，水龍頭33安裝在所述轉動安裝座上，當所述活動板32蓋上時，通過轉動安裝座將所述水龍頭33壓至水平并位于所述蓋板30與水槽3之間的空間內；當所述活動板32翻起時，轉動所述安裝座將所述水龍頭33抬起，所述的水龍頭33的進水管34收納在所述框體20的空間內；

如圖6、10和11所示，所述的車廂主體1內后部設置有后部座椅4、前部設置有前部座椅5，所述車廂主體1內中部兩側均設置有柜體6，所述柜體6靠近前部座椅5處設置有擋板61，所述擋板61上設置有安裝結構62，所述的車廂主體1的側部頂部設置有收納柜9；所述的后部座椅4的座墊一端伸入所述小便器2的底部，且與所述框體20底部之間存在間隙，其間隙高度不小于人腳部平均長度；所述的車廂主體1內的前部頂上收納有一號吸頂床7，所述車廂主體1內的后部頂上收納有二號吸頂床8，所述車廂主體1的前部和后部的側壁的中部均設置有用于放置一號吸頂床7和二號吸頂床8的支撐結構，所述的后部座椅4的靠背為可拆卸折疊式，拆下所述后部座椅4的靠背并將其兩端支撐在所述柜體6上形成三號活動床，所述后部座椅4的座墊形成四號隱形床，所述前部座椅5的靠背和座墊為可折疊式，其靠背和座墊鋪平在車廂主體1的前部空間內后形成五號三人位折疊床。

如圖7所示，其中所述的后部座椅4的座墊呈分體式，包括分別與車廂主體1兩側固定連接的兩個連接板41，設置在兩個連接板41之間的轉動板42，其中一個所述連接板41一端伸入所述小便器2的底部，所述轉動板42一端與遠離所述小便器2一側的所述連接板41鉸接。具體地，所述轉動板42底部設置有支撐板43，當所述轉動板42沿所述連接板41轉動至至與車廂主體1的側壁平行時，其上端與所述收納柜9通過卡扣連接，其與車廂主體1側壁之間形成儲納空間，所述支撐板43形成放置物品的臺面，如圖7所示。所述的車廂主體1內設置有投影儀、幕布和音響，所述的投影儀懸掛于所述車廂主體1頂部的后方，所述的幕布設置在所述車廂主體1前部上方，所述的音響安裝在所述安裝結構62上。

如圖6和10所示，所述的前部座椅5包括兩個雙人座椅，所述車廂主體1前部側壁上設置有門體，遠離所述門體的一個所述雙人座椅底部設置有旋轉機構，如圖8和9所示，所述的旋轉機構包括第一導軌51、轉軸52和第二導軌53，所述第一導軌51沿所述雙人座椅的長度方向固定設置在所述雙人座椅的底部，所述第二導軌53固定設置在車廂主體1的地板上，且所述第二導軌53與由該雙人座椅的中部向所述車廂主體1的側壁方向傾斜延伸，所述第二導軌53兩端的車廂主體1地板上均設置有鎖扣結構，所述的轉軸52兩端設置有第一滑塊54和第二滑塊55，所述第一滑塊54和第二滑塊55分別與所述第一導軌51和第二導軌53滑動連接，所述第二滑軌與所述轉軸52之間為轉動連接，所述第二滑塊55上設置有與所述鎖扣結構相匹配的扣體結構。上車時或需要進入過道時，拆開第二滑塊55與地板之間的鎖扣連接，首先向門體方向拉動遠離門體的雙人座椅，第一滑塊54沿第一導軌51移動一端距離，然后邊轉動邊沿第二導軌53推動轉軸52，最終使得該雙人座椅與車廂主體1側壁平行且雙人座椅的靠背靠在車廂主體1的側壁上，將第二滑軌上的扣體與地板上另一鎖扣結構配合連接固定，從而讓出過道，便于乘客進入過道或活動。為便于將兩個雙人座椅形成三人床，可將兩個雙人座椅的靠背設置為可拆卸形式，靠背底部安裝可折疊的支撐結構，拆卸下雙人座椅的靠背，平鋪支撐在其座墊的另一側即可形成三人床。

使用時，將一號吸頂床7和二號吸頂床8收納于車廂主體1前部和后部的頂部，乘客可以坐在后部座椅4和前部座椅5上，前部座椅5為兩個雙人座椅可座4人，后部座椅4為三人座椅座3人，行李及物品可放置于柜體6上或收納在柜體6和收納柜9里，柜體6之間的空間形成過道，后部座椅4不使用時，也可將其轉動板42轉動至與車廂主體1側壁平行，并與上部收納柜9扣接在一起，其與車廂主體1側壁之間形成收納空間用于收納物品。當使用小便器2時，可打開門板22和框體20的上蓋21，人體靠近小便器2小解，門板22可作為遮擋視線之用，使用完成后關上門板22和上蓋21即可；當需要使用水槽3時，打開活動板32，活動板32上端傾斜抵靠在車廂主體1側壁上，抬起水龍頭33即可正常使用，拉出水孔頭即可方便地進行淋雨沖洗，使用完畢壓下水龍頭33，關上活動板32即可。

當需要休息時，抽出一號吸頂床7和二號吸頂床8，將其分別放置在車廂主體1內后部和前部側壁上的支撐結構上，形成兩個鋪位，拆下后部座椅4的靠背，放置在放在柜體6上形成三號活動床，后部座椅4的座墊形成四號隱形床，前部座椅5座椅和靠背鋪平后放置在車廂本體前部空間內形成五號三人位折疊床，形成7個鋪位。

如圖10和11所示，本申請中房車內部前后通透，無任何遮擋，乘客在其中無憋屈、壓抑感，車廂主體1中部的兩側柜體6之間以及前部座椅前部為活動空間，活動空間大，在有限空間內提高了空間利用率，同時在休息時可形成7個鋪位，能夠在小型房車(類似普通7座SUV大小)內實現7座7鋪的效果。