電動汽車用電機懸置總成的制作方法

本實用新型涉及懸置技術領域，更確切地說涉及一種電動汽車用電機懸置總成。

背景技術：

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，而且目前電動汽車的技術也越來越成熟。電動汽車的電機通過懸置安裝在車架上，懸置對電機起到減震的效果。電動汽車用電機懸置總成包括車架連接件和電機連接件，電機連接件與所述的車架連接件連接。電機連接件與車架連接件的連接端上設有橡膠墊，該橡膠墊起到減震的作用。但是目前的電動汽車用電機懸置結構復雜，減震效果較差。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術的上述不足，提供一種電動汽車用電機懸置總成，該電機懸置總成結構簡單，減震效果好。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種電動汽車用電機懸置總成，包括車架連接件和電機連接件；所述的車架連接件的一端設有沿車架連接件寬度方向設置的安裝孔，所述的電機連接件安裝在所述的安裝孔內，所述的電機連接件與安裝孔內壁之間設有橡膠墊；所述的車架連接件的另一端用于與汽車車架連接。

采用上述結構，本實用新型的電動汽車用電機懸置總成，結構簡單，組裝方便，減震效果較好。

作為改進，所述的安裝孔內固定配合有套管，所述的橡膠墊的外側連接在所述的套管的內壁上。采用此種結構后，組裝較方便。

作為改進，所述的電機連接件為四邊形狀；所述的電機連接件的每個側邊與所述的套管內壁之間均連接有橡膠墊。采用此種結構后，電機連接件四邊均與套管內壁之間設有橡膠墊，減震效果較好。

作為改進，所述的橡膠墊為中間窄兩頭寬結構；所述的橡膠墊的一端的端面為平面，橡膠墊的該端與所述的電機連接件的側邊連接；所述的橡膠墊的另一端的端面為圓弧面，橡膠墊的該端與所述的套管的內壁連接。采用此種結構后，橡膠墊減震效果較好且與電機連接件和套管之間的連接也較緊密。

作為改進，所述的橡膠墊的兩側壁也為圓弧面。采用此種結構后，橡膠墊減震效果較好。

作為改進，所述的套管內壁且位于所述的套管與電機連接件的邊角之間設有橡膠緩沖墊，所述的橡膠緩沖墊與所述的電機連接件的邊角之間留有空間。采用此種結構后，當電機連接件運動幅度較大時，所述的橡膠緩沖墊對電機連接件具有緩沖作用。

作為改進，所述的橡膠緩沖墊靠近所述的電機連接件的邊角的一側為弧形面，所述的弧形面向所述的電機連接件的邊角方向突出。采用此種結構后，橡膠緩沖墊緩沖效果較好。

作為改進，所述的電機連接件的邊角均設有緩沖頭，所述的緩沖頭靠近所述的橡膠緩沖墊的一端均為平面。采用此種結構后，平面抵在橡膠緩沖墊上，使得橡膠緩沖墊對緩沖頭的緩沖效果較好。

作為改進，所述的車架連接件的另一端設有固定孔，所述的固定孔用于與汽車車架連接；所述的車架連接件的另一端的一側且位于所述的固定孔的位置處設有用于容置緊固件端部的容置槽。采用此種結構后，車架連接件結構簡單，組裝時緊固件的端部容置在容置槽內，使得結構較緊湊。

作為改進，所述的固定孔設有多個，多個所述的固定孔從上到下呈階梯狀排列。采用此種結構后，使得車架連接件與車架連接較可靠。

附圖說明

圖1本實用新型電動汽車用電機懸置總成的立體結構示意圖。

圖2本實用新型電動汽車用電機懸置總成的側視結構示意圖。

圖中所示：1、車架連接件，1.1、安裝孔，1.2、固定孔，2、電機連接件，2.1、緩沖頭，3、橡膠墊，4、套管，5、橡膠緩沖墊。

具體實施方式

以下結合實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如附圖1-2所示：本實用新型的電動汽車用電機懸置總成，包括車架連接件1和電機連接件2；所述的車架連接件1的一端設有沿車架連接件1寬度方向設置的安裝孔1.1，所述的電機連接件2安裝在所述的安裝孔1.1內，所述的電機連接件2與安裝孔1.1內壁之間設有橡膠墊3；所述的車架連接件1的另一端用于與汽車車架連接。

所述的安裝孔1.1內固定配合有套管4，所述的橡膠墊3的外側連接在所述的套管4的內壁上。所述的電機連接件2為四邊形狀；所述的電機連接件2的每個側邊與所述的套管4內壁之間均連接有橡膠墊3。所述的橡膠墊3為中間窄兩頭寬結構；所述的橡膠墊3的一端的端面為平面，橡膠墊3的該端與所述的電機連接件2的側邊連接；所述的橡膠墊3的另一端的端面為圓弧面，橡膠墊3的該端與所述的套管4的內壁連接。所述的橡膠墊3的兩側壁也為圓弧面。

所述的套管4內壁且位于所述的套管4與電機連接件2的邊角之間設有橡膠緩沖墊 5，所述的橡膠緩沖墊5與所述的電機連接件2的邊角之間留有空間。所述的橡膠緩沖墊5靠近所述的電機連接件2的邊角的一側為弧形面，所述的弧形面向所述的電機連接件2的邊角方向突出。所述的電機連接件2的邊角均設有緩沖頭2.1，所述的緩沖頭2.1 靠近所述的橡膠緩沖墊5的一端均為平面。

所述的車架連接件1的另一端設有固定孔1.2，所述的固定孔1.2用于與汽車車架連接；所述的車架連接件1的另一端的一側且位于所述的固定孔1.2的位置處設有用于容置緊固件端部的容置槽1.3。所述的固定孔1.2設有多個，多個所述的固定孔1.2從上到下呈階梯狀排列。所述的車架連接件1的另一端的端面為波浪狀。