專利名稱：汽車前擺臂增長結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零件，尤其是轎車附件機構制造領域。
目前，一般微型車的前擺臂相對短促，擺臂長度與其擺頭座碗的直徑之比僅為9.0左右，難以適應改裝車，尤其是具有液壓底盤舉升機構的高性能轎車的使用需要。
本實用新型的目的是設計一種汽車前擺臂，使之能適合具有液壓底盤舉升機構的高性能轎車的使用需要，既能保持可靠的工作強度，又能增長擺臂工作的有效長度。
本實用新型的目的是通過如下的設計實現的。
在擺臂上增加一延伸直段，使擺臂長度與擺頭座碗直徑之比在11.6左右。
采用了如上的結構后，在保持擺臂的可靠強度的前提下，擴展了擺臂的有效工作長度，在較低價位成本上滿足了具有液壓底盤舉升機構性能的高性能轎車的使用需要。
附圖
為本實用新型實施例局部剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳述。
附圖中，1為擺頭，2為擺臂，3為所增加的擺臂延伸直段，增加延伸直段后，一般使擺臂長L與擺頭上座碗直徑D之比在11～12之間。經“夜明珠五代”高性能轎車試用，L/D取11.625，取得良好的效果。
權利要求1.汽車前擺臂增長結構，由擺頭(1)及擺臂(2)兩部分組成，其特征在于，在擺臂上增設一延伸直段(3)。
2.根據權利要求1所述的汽車前擺臂增長結構，其特征在于，增設延伸段(3)后，擺臂長度與擺頭座碗(4)的直徑之比為11.6。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前擺臂增長結構，在擺臂上加延伸段3，并使擺臂長度與擺頭座碗4的直徑之比為11.6。采用本實用新型的結構，可擴大現有前擺臂的應用范圍，尤其適合于轎車前橋舉升機構。
文檔編號B60G7/00GK2263597SQ9623314
公開日1997年10月1日 申請日期1996年5月24日 優先權日1996年5月24日
發明者李君佑, 曾川 申請人:成都天駒汽車研究所