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一種汽車立柱下飾板的制作方法

文檔序號:10414960閱讀:483來源:國知局
一種汽車立柱下飾板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件,具體涉及一種汽車立柱下飾板。
【背景技術】
[0002]目前,立柱飾板廣泛應用在汽車內飾區域,具有提高汽車內飾外觀和功能的特點。但立柱飾板的外觀和尺寸,一直是顧客使用中關注的重點,該零件尺寸精度要求較高,飾板采用塑料樹脂材料,通過注塑成型,產品一致性高,飾板背面有裝配卡接結構,通過卡接結構連接車內鈑金和其他內飾零件,達到汽車內部裝飾及相關功能使用。但現有的立柱飾板結構有以下缺點:立柱裝配折邊與型面相交的壁厚較厚,零件在注塑成型中,相交處區域材料冷卻較慢,造成飾板表面收縮,產生外觀缺陷。同時,立柱飾板注塑成型產生收縮,收縮造成飾板變形及尺寸不合格,飾板與其他飾板裝配間隙和面差不合格。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足之處,而提供一種汽車立柱下飾板。它是一種結構優化、產品質量提高和性能改善的立柱下飾板。
[0004]本實用新型的目的是通過如下措施來達到的:一種汽車立柱下飾板,包括飾板本體,所述飾板本體的上部通過裝配折邊安裝在車身鈑金上并與立柱上飾板搭接,其特征在于:所述飾板本體的上部靠近裝配折邊處設置有兩條對稱布置的凹槽,凹槽上段橫向沿飾板本體的上端邊緣向飾板本體側邊延伸,縱向朝飾板本體的下部延伸,凹槽下段呈階梯形且轉折處圓弧過渡,所述兩條凹槽旁各設置有加強筋,所述凹槽和飾板本體一體成型。
[0005]在上述技術方案中,所述凹槽寬度為0.9mm,所述凹槽深度為1.1mm。
[0006]本實用新型具有的優點如下:所設計的立柱下飾板上部靠近裝配折邊處,增加有弱化凹槽結構,改善零件由于壁厚相交引起表面收縮和變形缺陷,具有結構優化、產品質量提升、性能改善的優點。同時,凹槽與立柱飾板一體成型,生產簡單,結構尺寸穩定。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖2為圖1中A的放大結構示意圖。
[0009]其中各部件名稱及標號為:飾板本體I,凹槽2,凹槽上段2.1,凹槽下段2.2,裝配折邊3,加強筋4。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施情況,但它并不構成對本實用新型的限定,僅做舉例而已。同時通過說明,本實用新型的優點將變得更加清楚和容易理解。
[0011 ]結合圖1和圖2可知:一種汽車立柱下飾板,包括飾板本體I,所述飾板本體I的上部通過裝配折邊3安裝在車身鈑金上并與立柱上飾板搭接,飾板本體I的上部靠近裝配折邊3處設置有兩條對稱布置的凹槽2,防止裝配折邊3與立柱型面相交處,壁厚過厚引起收縮,造成立柱飾板表面缺陷和尺寸不合格。凹槽上段2.1橫向沿飾板本體I的上端邊緣向飾板本體I側邊延伸,縱向朝飾板本體I的下部延伸,凹槽下段2.2呈階梯形且轉折處圓弧過渡,兩條凹槽2旁各設置有加強筋4。凹槽2和飾板本體I注塑一體成型,生產簡單,結構尺寸穩定。所述凹槽2寬度為0.9mm,所述凹槽2深度為1.1mm。
[0012]以上所述,僅為本實用新型的【具體實施方式】,應當指出,任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內,可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車立柱下飾板,包括飾板本體,所述飾板本體的上部通過裝配折邊安裝在車身鈑金上并與立柱上飾板搭接,其特征在于:所述飾板本體的上部靠近裝配折邊處設置有兩條對稱布置的凹槽,凹槽上段橫向沿飾板本體的上端邊緣向飾板本體側邊延伸,縱向朝飾板本體的下部延伸,凹槽下段呈階梯形且轉折處圓弧過渡,所述兩條凹槽旁各設置有加強筋,所述凹槽和飾板本體一體成型。2.根據權利要求1所述的一種汽車立柱下飾板,其特征在于:所述凹槽寬度為0.9_,所述凹槽深度為1.1mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車立柱下飾板,包括飾板本體,所述飾板本體的上部通過裝配折邊安裝在車身鈑金上并與立柱上飾板搭接,其特征在于:所述飾板本體的上部靠近裝配折邊處設置有兩條對稱布置的凹槽,凹槽上段橫向沿飾板本體的上端邊緣向飾板本體側邊延伸,縱向朝飾板本體的下部延伸,凹槽下段呈階梯形且轉折處圓弧過渡,所述兩條凹槽旁各設置有加強筋,所述凹槽和飾板本體一體成型。本實用新型具有結構優化、產品質量提升、性能改善的優點。同時,凹槽與立柱飾板一體成型,生產簡單,結構尺寸穩定。
【IPC分類】B60R13/02
【公開號】CN205326969
【申請號】CN201620095950
【發明人】劉谞, 楊光, 胡其國
【申請人】東風偉世通汽車飾件系統有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月29日
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