一種增加導電膠的高性能輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于輪胎技術領域，具體涉及一種增加導電膠的高性能輪胎，包括輪轂、與之配合的由胎冠、胎基、胎翼、胎側和胎圈，所述胎冠部外部表面上設有與地面接觸的花紋溝和凸面花紋，所述在胎冠中部縱向設有一圈連續的凸面花紋，所述胎基設在所述胎冠結構的徑向內側，所述胎基與胎冠、胎翼連接，所述胎基是導電膠層，所述凸面花紋上設有一圈連續的導電膠條，所述導電膠條向胎冠結構的徑向向內延伸，與所述導電膠層連接。在使用提高輪胎滾動阻力和濕滑性能的絕緣材料的同時，解決輪胎導電性能問題，以達到高性能的目的。
【專利說明】
一種増加導電膠的高性能輪胎
技術領域
[0001]本實用新型屬于輪胎技術領域，具體涉及一種增加導電膠的高性能輪胎。
【背景技術】
[0002]輪胎是汽車重要的部件之一，輪胎需要承擔將汽車部分靜電傳導至地面的作用，阻止靜電產品導致的各類安全問題。靜電過大在車輛上的危害是極大的，比如，車輛加油的時候靜電過大可能會點燃汽油;靜電過大也會導致車輛運轉時溫度過高，溫度過高會增加了車輛運行的損耗，損耗大就降低了車輛壽命，并且靜電導致的溫度過高到達一定程度甚至會造成車輛自燃;車輛在運輸易燃易爆品的時候，靜電過大會點燃這些易燃易爆品，所以說輪胎的導電性能是輪胎使用安全的重要性能之一。一般普通輪胎內的橡膠內都加了炭黑，導電性是比較好的，但是目前高性能輪胎(簡稱HP)或超高性能輪胎(簡稱UHP)對滾動阻力和濕滑性能要求較高，為了提高這些性能，輪胎胎面橡膠中需要使用一些如白炭黑等絕緣的材料，這勢必會造成HP或UHP的導電性能下降甚至不導電。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種增加導電膠的高性能輪胎，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]—種增加導電膠的高性能輪胎，包括輪轂、與之配合的由胎冠、胎基、胎翼、胎側和胎圈，所述胎冠部外部表面上設有與地面接觸的花紋溝和凸面花紋，所述在胎冠中部縱向設有一圈連續的凸面花紋，所述胎基設在所述胎冠結構的徑向內側，所述胎基與胎冠、胎翼連接，所述胎基是導電膠層，所述凸面花紋上設有一圈連續的導電膠條，所述導電膠條向胎冠結構的徑向向內延伸，與所述胎基連接。以前必須要同時考慮胎面的導電性能和其它如滾阻性能，濕滑性能等;增加導電膠條的輪胎，我們只需要考慮滾阻性能、濕滑性能等。在胎冠中部縱向設有一圈連續的凸面花紋，凸面花紋上設有一圈連續的導電膠條，使其位于胎體中部，可以使導電膠條能與地面不間斷的、充分地接觸地面，以達到將靜電充分傳遞到地面的作用。使輪胎在設計過程中無需考慮輪胎的導電性能，而只需要考慮滾動阻力和濕滑性能，以到達高性能輪胎的效果。
[0006]所述胎側、胎翼和胎圈為可導電的膠料材料，所述輪轂與所述胎圈連接。汽車身上的部分靜電通過輪轂傳遞到胎圈，由胎圈、胎側和胎翼傳遞到導電膠層，再傳導至導電膠條到地面去除靜電。
[0007]所述導電膠條的橫截面為長方形，是目前達到的最理想的導電效果的形狀。
[0008]尺寸太大會影響輪胎的其它性能，尺寸太小導電性能達不到標準要求，所述導電膠條的寬度范圍在0.6-lmm。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0010]圖2為本實用新型的橫截面結構示意圖。
[0011]圖中標號:包括輪轂I，胎體2，胎冠2.1，胎圈2.2，凸面花紋4，導電膠條5，胎基6。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如圖1，2所示，一種增加導電膠的高性能輪胎，包括輪轂1、與之配合的由胎冠2.1、胎翼、胎側和胎圈2.2和胎基6，所述胎冠2.1部外部表面上設有與地面接觸的花紋溝和凸面花紋4，所述凸面花紋4上設有一圈連續的導電膠條5，所述胎基設在所述胎冠結構的徑向內側，所述胎基6與胎冠2.1、胎翼連接，所述胎基6是導電膠層，所述導電膠條5向胎冠結構的徑向向內延伸，與所述胎基6連接。
[0014]為了進一步優化技術方案，所述胎側2，胎翼和胎圈2.2為可導電的膠料材料，所述輪轂I與所述胎圈2.2連接。
[0015]為了進一步優化技術方案，所述導電膠條5的橫截面為長方形。
[0016]為了進一步優化技術方案，所述導電膠條5的寬度是0.6-lmm。
[0017]車輪或是車體上部分靜電通過輪轂I，經過與輪轂I接觸的胎圈2.2傳導到胎側上，胎圈、胎側和胎翼都是可導電的，再經過導電膠層6，將靜電由導電膠層6傳導到導電膠條5上，導電膠條5是連續一圈與地面不間斷的接觸，形成導電回路，最終將靜電傳導至地面，起到除去靜電的作用。
[0018]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種增加導電膠的高性能輪胎，其特征在于，包括輪轂、與之配合的由胎冠、胎基、胎翼、胎側和胎圈，所述胎冠部外部表面上設有與地面接觸的花紋溝和凸面花紋，所述在胎冠中部縱向設有一圈連續的凸面花紋，所述凸面花紋上設有一圈連續的導電膠條，所述胎基設在所述胎冠結構的徑向內側，所述胎基與胎冠、胎翼連接，所述胎基為導電膠層，所述胎基與胎冠、胎翼連接，所述導電膠條向胎冠結構的徑向向內延伸，與所述胎基連接。2.根據權利要求1所述的增加導電膠的高性能輪胎，其特征在于，所述胎側、胎翼和胎圈為可導電的材料，所述輪轂與所述胎圈連接。3.根據權利要求1所述的增加導電膠的高性能輪胎，其特征在于，所述導電膠條的橫截面為長方形。4.根據權利要求1或3所述的增加導電膠的高性能輪胎，其特征在于，所述導電膠條的寬度是0.6-1_。
【文檔編號】B60C19/08GK205417040SQ201620194121
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月10日
【發明人】郁子平, 童詩圖, 郝云南
【申請人】雙錢集團(安徽)回力輪胎有限公司