一種煤礦用自卸式礦車的制作方法
專利名稱:一種煤礦用自卸式礦車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤礦用自卸式礦車，包括車架和車體，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車輪為階梯式輪，車輪外圈直徑大于車輪內圈直徑，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，本裝置通過在車體左側外壁上設有與旋轉齒輪向嚙合的固定齒輪環，通過啟動旋轉電機實現車體的傾斜，并通過弧形底座和弧形車底的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。
【專利說明】
一種煤礦用自卸式礦車
技術領域
[0001]本實用新型涉及礦山設備，具體是一種煤礦用自卸式礦車。
【背景技術】
[0002]礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。現有的煤炭生產行業用礦車多為固定式礦車或者翻轉式礦車，固定式礦車其結構比較簡單，但在進行卸料時需要依賴大量人力進行操作，且工作效率不高，已經逐漸淘汰;而翻轉式礦車雖然能夠進行自動卸料，但存在結構復雜，造價成本高、后期維護復雜并且運營成本過高等問題，而且翻轉式礦車在進行使用時容易出現翻轉事故，給企業帶來損失。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種煤礦用自卸式礦車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種煤礦用自卸式礦車，包括車架和車體，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車輪為階梯式輪，車輪外圈直徑大于車輪內圈直徑，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，在車架左側固定有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸套裝在車體左側的旋轉軸外部，在旋轉電機的輸出軸前端設有旋轉齒輪，在車體左側側壁上設有固定齒輪環，所述固定齒輪環呈圓環狀并且在固定齒輪環內側設有輪齒，所述固定齒輪環與旋轉齒輪互相嚙合，在車體長度方向的一側側面設有側門，且側門安裝一側的車體側面為開口狀，側門頂部與車體通過側面轉軸轉動連接，側門截面呈“L”形，在車體左右兩側設有用于固定側門的固定栓。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述弧形底座與車架為一體式結構。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述側門與車體長度相同。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本裝置通過在車體左側外壁上設有與旋轉齒輪向嚙合的固定齒輪環，通過啟動旋轉電機實現車體的傾斜，并通過弧形底座和弧形車底的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的左視圖。
[0011]圖中1-車架，2-車體，21-弧形車底，22-側門，23-側門轉軸，24-固定栓，25-固定齒輪環，26-車體轉軸，3-弧形底座，4-車輪，6-輪軸，7-旋轉電機，71-旋轉齒輪。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一種煤礦用自卸式礦車，包括車架I和車體2，所述車架I為“U”型框架結構，所述車體2位于車架I內，所述車體2具有弧形車底21，在車架I長度方向上設有與弧形車底21相配合的弧形底座3，所述弧形底座3與車架I為一體式結構，所述車架I上還設車輪4，所述車輪4兩兩成組并通過輪軸6安裝在車架I上，所述車輪4為階梯式輪，車輪4外圈直徑大于車輪4內圈直徑，使得車輪4能夠穩定卡在行進軌道上并減少礦車在運送和卸料過程中的翻轉事故發生，所述車體2左右兩側設有車體轉軸26，所述車體轉軸26與車體2為一體結構，車體轉軸26另一端轉動安裝在車架I上，在車架I左側固定有旋轉電機7，所述旋轉電機7的輸出軸套裝在車體2左側的旋轉軸26外部，在旋轉電機7的輸出軸前端設有旋轉齒輪71，在車體2左側側壁上設有固定齒輪環25，所述固定齒輪環25呈圓環狀并且在固定齒輪環25內側設有輪齒，所述固定齒輪環25與旋轉齒輪71互相嚙合，在車體2長度方向的一側側面設有側門22，且側門22安裝一側的車體2側面為開口狀，所述側門22與車體2長度相同，側門22頂部與車體2通過側面轉軸23轉動連接，側門22截面呈“L”形，在車體2左右兩側設有用于固定側門22的固定栓24 ；
[0014]本裝置進行工作時，通過固定栓24將側門22進行固定使車體2側面封閉，向車體2內進行裝載工作，裝載完成后進行運送，當需要進行卸料時，拆下固定栓24，啟動旋轉電機7，使得旋轉齒輪71轉動，進而使得旋轉齒輪71相嚙合的固定齒輪環25轉動帶動車體2發生傾斜，弧形車底21沿弧形底座3滑動，保證車體2傾斜時的穩定性，側門22在重力的作用下使用保持豎直狀態，進而使得車體2側面打開進行卸料，使用方便，安全性高并節省了人力，卸料完成后啟動旋轉電機7進行反向旋轉，進而重新將車體2側面封閉。
[0015]本實用新型的工作原理是:本裝置通過在車體2左側外壁上設有與旋轉齒輪71向嚙合的固定齒輪環25，通過啟動旋轉電機7實現車體2的傾斜，并通過弧形底座3和弧形車底21的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。
[0016]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0017]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種煤礦用自卸式礦車，包括車架和車體，其特征在于，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車輪為階梯式輪，車輪外圈直徑大于車輪內圈直徑，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，在車架左側固定有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸套裝在車體左側的旋轉軸外部，在旋轉電機的輸出軸前端設有旋轉齒輪，在車體左側側壁上設有固定齒輪環，所述固定齒輪環呈圓環狀并且在固定齒輪環內側設有輪齒，所述固定齒輪環與旋轉齒輪互相嚙合，在車體長度方向的一側側面設有側門，且側門安裝一側的車體側面為開口狀，側門頂部與車體通過側面轉軸轉動連接，側門截面呈“L”形，在車體左右兩側設有用于固定側門的固定栓。2.根據權利要求1所述的一種煤礦用自卸式礦車，其特征在于，所述弧形底座與車架為一體式結構。3.根據權利要求1所述的一種煤礦用自卸式礦車，其特征在于，所述側門與車體長度相同。
【文檔編號】B61D9/02GK205706674SQ201620173976
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月8日
【發明人】付國根
【申請人】付國根
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤礦用自卸式礦車，包括車架和車體，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車輪為階梯式輪，車輪外圈直徑大于車輪內圈直徑，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，本裝置通過在車體左側外壁上設有與旋轉齒輪向嚙合的固定齒輪環，通過啟動旋轉電機實現車體的傾斜，并通過弧形底座和弧形車底的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。
【專利說明】
一種煤礦用自卸式礦車
技術領域
[0001]本實用新型涉及礦山設備，具體是一種煤礦用自卸式礦車。
【背景技術】
[0002]礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。現有的煤炭生產行業用礦車多為固定式礦車或者翻轉式礦車，固定式礦車其結構比較簡單，但在進行卸料時需要依賴大量人力進行操作，且工作效率不高，已經逐漸淘汰;而翻轉式礦車雖然能夠進行自動卸料，但存在結構復雜，造價成本高、后期維護復雜并且運營成本過高等問題，而且翻轉式礦車在進行使用時容易出現翻轉事故，給企業帶來損失。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種煤礦用自卸式礦車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種煤礦用自卸式礦車，包括車架和車體，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車輪為階梯式輪，車輪外圈直徑大于車輪內圈直徑，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，在車架左側固定有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸套裝在車體左側的旋轉軸外部，在旋轉電機的輸出軸前端設有旋轉齒輪，在車體左側側壁上設有固定齒輪環，所述固定齒輪環呈圓環狀并且在固定齒輪環內側設有輪齒，所述固定齒輪環與旋轉齒輪互相嚙合，在車體長度方向的一側側面設有側門，且側門安裝一側的車體側面為開口狀，側門頂部與車體通過側面轉軸轉動連接，側門截面呈“L”形，在車體左右兩側設有用于固定側門的固定栓。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述弧形底座與車架為一體式結構。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述側門與車體長度相同。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本裝置通過在車體左側外壁上設有與旋轉齒輪向嚙合的固定齒輪環，通過啟動旋轉電機實現車體的傾斜，并通過弧形底座和弧形車底的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的左視圖。
[0011]圖中1-車架，2-車體，21-弧形車底，22-側門，23-側門轉軸，24-固定栓，25-固定齒輪環，26-車體轉軸，3-弧形底座，4-車輪，6-輪軸，7-旋轉電機，71-旋轉齒輪。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一種煤礦用自卸式礦車，包括車架I和車體2，所述車架I為“U”型框架結構，所述車體2位于車架I內，所述車體2具有弧形車底21，在車架I長度方向上設有與弧形車底21相配合的弧形底座3，所述弧形底座3與車架I為一體式結構，所述車架I上還設車輪4，所述車輪4兩兩成組并通過輪軸6安裝在車架I上，所述車輪4為階梯式輪，車輪4外圈直徑大于車輪4內圈直徑，使得車輪4能夠穩定卡在行進軌道上并減少礦車在運送和卸料過程中的翻轉事故發生，所述車體2左右兩側設有車體轉軸26，所述車體轉軸26與車體2為一體結構，車體轉軸26另一端轉動安裝在車架I上，在車架I左側固定有旋轉電機7，所述旋轉電機7的輸出軸套裝在車體2左側的旋轉軸26外部，在旋轉電機7的輸出軸前端設有旋轉齒輪71，在車體2左側側壁上設有固定齒輪環25，所述固定齒輪環25呈圓環狀并且在固定齒輪環25內側設有輪齒，所述固定齒輪環25與旋轉齒輪71互相嚙合，在車體2長度方向的一側側面設有側門22，且側門22安裝一側的車體2側面為開口狀，所述側門22與車體2長度相同，側門22頂部與車體2通過側面轉軸23轉動連接，側門22截面呈“L”形，在車體2左右兩側設有用于固定側門22的固定栓24 ；
[0014]本裝置進行工作時，通過固定栓24將側門22進行固定使車體2側面封閉，向車體2內進行裝載工作，裝載完成后進行運送，當需要進行卸料時，拆下固定栓24，啟動旋轉電機7，使得旋轉齒輪71轉動，進而使得旋轉齒輪71相嚙合的固定齒輪環25轉動帶動車體2發生傾斜，弧形車底21沿弧形底座3滑動，保證車體2傾斜時的穩定性，側門22在重力的作用下使用保持豎直狀態，進而使得車體2側面打開進行卸料，使用方便，安全性高并節省了人力，卸料完成后啟動旋轉電機7進行反向旋轉，進而重新將車體2側面封閉。
[0015]本實用新型的工作原理是:本裝置通過在車體2左側外壁上設有與旋轉齒輪71向嚙合的固定齒輪環25，通過啟動旋轉電機7實現車體2的傾斜，并通過弧形底座3和弧形車底21的配合避免傾斜時的穩定性，實現自動卸料和卸料時裝置的安全性能，方便實用，節省了人力，提高了工作效率。
[0016]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0017]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種煤礦用自卸式礦車，包括車架和車體，其特征在于，所述車架為“U”型框架結構，所述車體位于車架內，所述車體具有弧形車底，在車架長度方向上設有與弧形車底相配合的弧形底座，所述車架上還設車輪，所述車輪兩兩成組并通過輪軸安裝在車架上，所述車輪為階梯式輪，車輪外圈直徑大于車輪內圈直徑，所述車體左右兩側設有車體轉軸，所述車體轉軸與車體為一體結構，車體轉軸另一端轉動安裝在車架上，在車架左側固定有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸套裝在車體左側的旋轉軸外部，在旋轉電機的輸出軸前端設有旋轉齒輪，在車體左側側壁上設有固定齒輪環，所述固定齒輪環呈圓環狀并且在固定齒輪環內側設有輪齒，所述固定齒輪環與旋轉齒輪互相嚙合，在車體長度方向的一側側面設有側門，且側門安裝一側的車體側面為開口狀，側門頂部與車體通過側面轉軸轉動連接，側門截面呈“L”形，在車體左右兩側設有用于固定側門的固定栓。2.根據權利要求1所述的一種煤礦用自卸式礦車，其特征在于，所述弧形底座與車架為一體式結構。3.根據權利要求1所述的一種煤礦用自卸式礦車，其特征在于，所述側門與車體長度相同。
【文檔編號】B61D9/02GK205706674SQ201620173976
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月8日
【發明人】付國根
【申請人】付國根
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