專利名稱：用于鐵路機車移車臺的觸線器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，具體來說涉及一種用于鉄路機車移車臺的觸線器。
背景技術：
鉄路機車車輛移車臺用于機車車輛修理時，兩工作エ位區間的車輛擺渡。移車臺運行在兩エ位區間的平行導軌上，其運行動力來自觸線器與空中高壓(380V)動カ線的摩擦。現有技術中，觸線器的觸線滾為直線滾筒，動カ線在觸線器上不能限位，運行時局部脫離接觸，造成缺相停車；此外，現有結構中沒有設立自動調節接觸結構，當環境溫度變化吋，動カ線熱脹冷縮使接觸高度產生變化，補償結構不穩定。因此，觸線器結構剛性不好，接觸不穩定、可靠性低。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供ー種接觸穩定、可靠性高的用于鐵路機車移車臺的觸線器。本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的本實用新型的用于鐵路機車移車臺的觸線器，包括上支架、下支架、底座，該上支架的上端設有端蓋，端蓋與觸線滾固定連接；下支架上端與上支架下端固定連接，其中所述觸線滾外圓為弧形；底座上設有立軸和導軌，立軸上套有彈簧，彈簧上套有套筒，套筒與下支架下端和滑塊固定連接，滑塊兩端位于底座上的軌道中。上述用于鐵路機車移車臺的觸線器，其中所述弧形觸線滾外圓上設有滾花。上述用于鐵路機車移車臺的觸線器，其中所述端蓋下方的上支架上設有調節螺桿。上述用于鐵路機車移車臺的觸線器，其中所述立軸的頂端設有油杯A，滑塊兩端設有油杯B。上述用于鐵路機車移車臺的觸線器，其中所述端蓋通過軸承與上支架固定連接。上述用于鐵路機車移車臺的觸線器，其中所述端蓋與觸線滾采用螺紋固定連接。本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，觸線滾與端蓋用螺紋連接，觸線滾外圓為弧形，外圓滾花，保證動カ線在滾子的中心位置變化移動，端蓋的端面在動カ線偏離中心后起到限位作用，滾花設計增加觸線滾與動カ線的摩擦。軸承與端蓋和上支架連接固定，既承受動カ線與觸線滾摩擦產生的軸向力，同時保證轉動靈活。立軸與底座連接，套筒與下支架和彈簧連接，彈簧裝配在立軸外徑上，保證彈簧上下運動時的穩定性。上支架和下支架連接后，在接觸力作用下，由滑塊導向在底座導軌中上下滑動。端蓋與觸線滾采用螺紋固定連接，便于拆卸更換滾子。立軸的頂端設有油杯A和滑塊兩端設有油杯B注油后，對立軸和導軌潤滑，使運動靈活并防銹。調整螺桿用于調整軸向間隙。因此，本實用新型通過接觸型面、自動調節接觸等結構優化設計，可以有效提高動態環境下移車臺觸線器與動カ線接觸的可靠性，且エ藝簡單，成本較低。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的正視圖；圖3為圖I的右視圖；圖4為圖I的俯視圖。圖中標記I、上支架；2、端蓋；3、觸線滾；4、調節螺桿；5、下支架；6、軌道；7、立軸；8、底座；
9、彈黃；10、套筒；11、滑塊；12、軸承；13、油杯A ;14、油杯B。
具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的用于鐵路機車移車臺的觸線器具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。參見圖I至圖4，本實用新型的用于鐵路機車移車臺的觸線器，包括上支架I、下支架5、底座8，該上支架I的上端設有端蓋2，端蓋2與觸線滾3固定連接；下支架5上端與上支架I下端固定連接，其中所述觸線滾3外圓為弧形；底座8上設有立軸7和導軌6，立軸7上套有彈簧9，彈簧9上套有套筒10，套筒10與下支架5下端和滑塊11固定連接，滑塊11兩端位于底座8上的軌道6中。所述弧形觸線滾3外圓上設有滾花。所述端蓋2下方的上支架上I設有調節螺桿4。所述立軸7的頂端設有油杯A13，滑塊11兩端設有油杯B14。所述端蓋2通過軸承12與上支架I固定連接。所述端蓋2與觸線滾3采用螺紋固定連接。使用時，端蓋2通過軸承12固定在上支架I上，觸線滾3與端蓋2通過螺紋固定連接，觸線滾3與高壓動カ線接觸，帶端蓋2的弧形滾花觸線滾3，保證高壓動カ線在觸線滾3的中心位置變化移動和限位。端面軸承12可承受動カ線與觸線滾3摩擦產生的軸向力，同時保證轉動靈活。觸線滾3與端蓋2用螺紋連接，可拆卸更換觸線滾，滾花設計增加觸線滾與動カ線的摩擦。立軸7和導軌6固定在底座8上，彈簧9套在立軸7上，套筒10套在彈簧9上，下支架5與套筒10和滑塊11固定連接，上支架I和下支架5固定連接，彈簧9使本實用新型的觸線器處于自動調整高度狀態，通過滑塊11導向帶動上支架I及觸線滾3在底座8的導軌6中上下運動，自動彌補溫度效應、及動カ線產生的伸縮和支撐跨度間導線重力產生的接觸高度誤差。立軸7對彈簧9的支撐，保證運動時的穩定性。立軸7的頂端設有油杯A13，滑塊11兩端設有油杯B14，油杯設計保證潤滑，使運動靈活并防銹。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.、一種用于鉄路機車移車臺的觸線器，包括上支架(I)、下支架(5)、底座(8)，該上支架(I)的上端設有端蓋(2 )，端蓋(2 )與觸線滾(3 )固定連接；下支架(5 )上端與上支架(I)下端固定連接，其特征在于所述觸線滾(3)外圓為弧形；底座(8)上設有立軸(7)和導軌(6)，立軸(7)上套有彈簧(9)，彈簧(9)上套有套筒(10)，套筒(10)與下支架(5)下端和滑塊(11)固定連接，滑塊(11)兩端位于底座(8)上的軌道(6)中。
2.如權利要求I所述的用于鐵路機車移車臺的觸線器，其特征在于所述弧形觸線滾(3)外圓上設有滾花。
3.如權利要求I或2所述的用于鐵路機車移車臺的觸線器，其特征在于所述端蓋(2)下方的上支架上(I)設有調節螺桿(4)。
4.如權利要求I或2所述的用于鐵路機車移車臺的觸線器，其特征在于所述立軸(7)的頂端設有油杯A (13)，滑塊(11)兩端設有油杯B (14)。
5.如權利要求I或2所述的用于鐵路機車移車臺的觸線器，其特征在于所述端蓋(2)通過軸承(12)與上支架(I)固定連接。
6.如權利要求I或2所述的用于鐵路機車移車臺的觸線器，其特征在于所述端蓋(2)與觸線滾(3)采用螺紋固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于鐵路機車移車臺的觸線器，包括上支架(1)、下支架(5)、底座(8)，該上支架(1)的上端設有端蓋(2)，端蓋(2)與觸線滾(3)固定連接；下支架(5)上端與上支架(1)下端固定連接，其特征在于所述觸線滾(3)外圓為弧形；底座(8)上設有立軸(7)和導軌(6)，立軸(7)上套有彈簧(9)，彈簧(9)上套有套筒(10)，套筒(10)與下支架(5)下端和滑塊(11)固定連接，滑塊(11)兩端位于底座(8)上的軌道(6)中。本實用新型可以有效提高動態環境下移車臺觸線器與動力線接觸的可靠性，且工藝簡單，成本較低。
文檔編號B61J1/10GK202593552SQ20122022883
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月21日 優先權日2012年5月21日
發明者丁雅俐, 肖漢生, 祝發書 申請人:貴州平水機械有限責任公司