鋼軌收放裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋼軌收放裝置，包括：定位組件和鋼軌夾持組件。定位組件包括導向座、吊架組成和垂向油缸。鋼軌夾持組件包括成對設置于導向座兩端下部的第一滑塊和第二滑塊，以及第一、第二橫向油缸。吊架組成上設置有定位板，導向座在垂向油缸的推動下沿定位板垂向運動。第一滑塊與第二滑塊的組合體在第一橫向油缸的推動下沿導向座的長度方向做橫向移動，第二滑塊在第二橫向油缸的推動下相對于第一滑塊做橫向移動。本發明描述的鋼軌收放裝置能夠根據換軌的需要更加方便和安全地夾持、移動鋼軌，有效控制夾持鋼軌的作用力，很好地適應鐵路換軌作業的需要。
【專利說明】鋼軌收放裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鐵路工程機械，尤其是涉及一種應用于鐵路工程和設備維護領域快速換軌作業車的鋼軌收放裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路施工作業中常常要對鋼軌進行夾持，如換軌、鋪軌、換枕等作業，在上述作業過程中，既要使鋼軌按作業要求移動，又要對因此而產生的作用力進行控制。在各種作業工況下，鐵路施工機械對鋼軌夾持面、承托面的不同，均會對施工作業產生不同的影響。
[0003]在專利CN101718067A、CN2263610Y、CN2871617、CN2510526Y、CN1152169C 中則公開了不同類型適應于不同用途的更換軌道機械，所采用的方法一般是將新軌擺放于舊軌旁并拆除舊軌的大部分扣件后，通過機械邊行走邊將舊軌逐段連續搬離承軌槽，邊將新軌逐段連續安置于承軌槽內的連續作業方式。在這些作業方式中，新軌和舊軌均因發生橫向位移而需承受扭力，因此如何對鋼軌的作用力進行控制成為影響作業效率和作業安全的主要因素，在鐵路施工軌機械中，鋼軌夾持裝置是其關鍵部件。但是現有技術中未提供足夠的鋼軌夾持裝置以適應不同的施工作業工況的需求，需進一步改進。
[0004]在現有技術當中，如附圖1至7所示，由株洲新通鐵路裝備有限公司于2009年11月23日申請，并于2010年06月02日公開，
【發明者】劉莎, 劉啟靈, 汪海, 劉衛新, 周彥珠, 肖少坤, 胡小吉, 方繼武, 李清科, 張子國 申請人:株洲時代電子技術有限公司, 株洲南車時代電氣股份有限公司