一種側卸礦車使用的移動曲軌的制作方法

本實用新型涉及一種側卸礦車使用的曲軌，屬于運輸輔助裝置技術領域。

背景技術：

湖南寶山有色金屬礦業有限責任公司為提高機運工區330平巷運輸的工作效率，增加礦車的裝載容積，將人工翻轉卸礦的0.75m3礦車改為自動卸礦的1.2m3側卸礦車，1.2m3側卸礦車必須借助曲軌才能自動卸礦；330平巷中礦倉三個卸礦礦倉的總長度不到19米，一個曲軌的安裝長度是7米，三個礦倉安裝曲軌至少需要21米的安裝長度；如果采用其中一個礦石品種轉運量較大且使用頻繁的礦倉安裝固定曲軌，另外兩個礦石品種轉運量相對較小礦倉共享一個可根據卸礦需要而位移的移動曲軌，則可解決安裝長度不夠的難題。移動曲軌在移動到某一礦倉的卸礦位置后，采用2組盤形制動器抱閘，其穩定性可達到固定曲軌卸礦的使用效果。

技術實現要素：

本實用新型的目的是：提供一種實用、方便的側卸礦車使用的移動曲軌，移動曲軌在一條與多個礦倉平行、帶閘板和軌道的預埋件設備溝內位移，到達某一礦倉的卸礦位置后，采用2組盤形制動器抱閘，其穩定性可達到固定曲軌卸礦的使用效果，而且可以克服現有技術的不足；幾個礦倉共用一個移動曲軌，可減少曲軌安裝數量，直接節約成本，一舉多得。

本實用新型的技術方案：一種側卸礦車使用的移動曲軌，包括曲軌、承載平臺、輪對總成、盤形制動器油缸總成M和盤形制動器油缸總成N。曲軌與承載平臺的鋼板焊接連接為一牢固的整體結構，承載平臺有足夠的尺寸承載整個曲軌；承載平臺的輪對軸座、輪對軸蓋、螺栓組成軸孔將輪對總成的車軸安裝固定在承載平臺下方，輪對總成可以在外力作用下將承載平臺和曲軌位移到所需要的工作位置；承載平臺的盤形制動器固定座、座孔通過雙頭螺桿、螺母與盤形制動器油缸總成M、盤形制動器油缸總成N組成盤形制動器制動裝置。

所述的一種側卸礦車使用的移動曲軌，承載平臺由鋼板與兩個盤形制動器固定座和四個輪對軸座焊接連接；兩個盤形制動器固定座厚度中心線與鋼板寬度中心線重合。

所述的一種側卸礦車使用的移動曲軌，由曲軌、承載平臺、輪對總成、盤形制動器油缸總成M和盤形制動器油缸總成N組成的移動曲軌，被安置在由預埋件、閘板、鋼軌焊接組成的設備溝內使用；盤形制動器松閘時，盤形制動器油缸總成M的閘瓦W和盤形制動器油缸總成N的閘瓦V與設備溝的閘板有可調整的工作間隙，工作間隙為1.5~2mm，移動曲軌輪對總成與設備溝鋼軌處于接觸狀態，外力推動移動曲軌的輪對總成在設備溝的鋼軌上滾動前進或后退，將移動曲軌位移到設備所需要的工作位置；盤形制動器抱閘時，盤形制動器油缸總成M的閘瓦W和盤形制動器油缸總成N的閘瓦V壓緊設備溝的閘板，形成正壓力，移動曲軌與設備溝聯接成一個整體，移動曲軌不能移動，其穩定性可達到固定曲軌的卸礦使用效果，側卸礦車上移動曲軌卸礦。

由于采用上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型針對側卸礦車在礦倉安裝曲軌位置受到限制時使用，適宜側卸礦車卸礦，本實用新型在一條與多個礦倉平行帶閘板和軌道的預埋件設備溝內位移，到達某一礦倉的卸礦位置后，采用2組盤形制動器抱閘，其穩定性可達到固定曲軌卸礦的使用效果，可以克服現有技術的不足；幾個礦倉共用一個移動曲軌，可減少曲軌安裝數量，直接節約成本，一舉多得。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構在設備溝內的工作示意圖（盤形制動器松閘時）。

附圖2是本實用新型結構在設備溝內的工作示意圖（盤形制動器抱閘時）。

附圖3是本實用新型結構主視圖（半剖）。

附圖4是本實用新型結構側視圖。

附圖5是承載平臺主視圖。

附圖6是承載平臺側視圖。

附圖中的標記為：1-曲軌、2-承載平臺、3-輪對總成、4-車軸、5-盤形制動器油缸總成M、6-盤形制動器油缸總成N、7-閘瓦V、8-閘瓦W、9-雙絲螺桿、10-螺母、11-預埋件、12-閘板、13-鋼軌、14-鋼板、15-盤形制動器固定座、16-輪對軸座、17-螺栓、18-輪對軸蓋、19-軸孔、20-座孔、a-固定座間距、b-軸向間距、c-輪向間距、d-工作間隙、x-厚度、y-寬度。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型用作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。

本實用新型的實施例：本實用新型用于機運工區330平巷中礦倉三個礦倉1.2m3側卸礦車移動卸礦使用。在某一個礦倉卸礦時，盤形制動器油缸總成M的閘瓦W和盤形制動器油缸總成N的閘瓦V壓緊設備溝的閘板，形成正壓力，盤形制動器抱閘，移動曲軌與設備溝聯接成一個整體，移動曲軌不能移動，其穩定性可達到固定曲軌的卸礦使用效果，1.2m3側卸礦車上移動曲軌卸礦；需要在另一個礦倉卸礦時，盤形制動器油缸總成M盤形制動器油缸總成N通過液壓站提供的油壓松開閘瓦W和閘瓦V，開閘瓦W和閘瓦V與閘板各有工作間隙1.5~2mm,移動曲軌輪對總成與設備溝鋼軌處于接觸狀態，移動曲軌在外力的作用下通過輪對總成在鋼軌軌道上位移，到達指定的位置后，盤形制動器油缸總成M盤形制動器油缸總成N泄壓，閘瓦V壓緊設備溝的閘板，形成正壓力，盤形制動器抱閘，移動曲軌與設備溝聯接成一個整體，移動曲軌不能移動，其穩定性可達到固定曲軌的卸礦使用效果，1.2m3側卸礦車上移動曲軌卸礦。

一種側卸礦車使用的移動曲軌，包括曲軌1、承載平臺2、輪對總成3、盤形制動器油缸總成M5和盤形制動器油缸總成N6，曲軌1與承載平臺2的鋼板14焊接連接為一牢固的整體結構；承載平臺2的輪對軸座16、輪對軸蓋18、螺栓17組成軸孔19將輪對總成3的車軸4安裝固定在框架平臺下方，輪對總成3可以在外力作用下將承載平臺2和曲軌1位移到所需要的工作位置；承載平臺2的盤形制動器固定座15、座孔20通過雙頭雙絲螺桿9、螺母10與盤形制動器油缸總成M5、盤形制動器油缸總成N6組成盤形制動器制動裝置。承載平臺2由鋼板14與兩個盤形制動器固定座15和四個輪對軸座16焊接連接；兩個盤形制動器固定座15厚度x，中心線與鋼板14寬度y中心線重合，間距為a；四個輪對軸座16軸向間距為b，輪向間距為c。由曲軌1、承載平臺2、輪對總成3、盤形制動器油缸總成M5和盤形制動器油缸總成N6組成的移動曲軌，被安置在由預埋件11、閘板12、鋼軌13焊接組成的設備溝內使用；盤形制動器松閘時，盤形制動器油缸總成M5的閘瓦W8和盤形制動器油缸總成N6的閘瓦V7與設備溝的閘板12有可調整的工作間隙d，移動曲軌輪對總成3與設備溝鋼軌13處于接觸狀態，外力推動移動曲軌的輪對總成3在設備溝的鋼軌13上滾動前進或后退，到達設備溝內任何需要的工作位置；盤形制動器抱閘時，盤形制動器油缸總成M5的閘瓦W8和盤形制動器油缸總成N6的閘瓦V7壓緊設備溝的閘板12，形成正壓力，移動曲軌與設備溝聯接成一個整體，移動曲軌不能移動，側卸礦車可以上移動曲軌卸礦。

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。