專利名稱：自行車變速檔位顯示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是與自行車有關，更詳而言之是指一種自行車變速檔位顯示裝置，其可讓使用者易于辨視檔位。
按，一般自行車變速檔位顯示裝置，是將其檔號數字直接印設在轉殼上，但容易因磨擦而褪色及消失，且其外觀及作動效果較為單調。
另外，又有一種其顯示件的尺寸是依撥動的距離而定，因此其尺寸較小而無法輕易目視；因此，又有作成尺寸較大的，而其機構復雜而有目視誤差之虞。然而，其對應不同的變連操作機構及不同的速別及顯示范圍，仍必須制作不同的尺寸適用，因此其制作成本較為高以及組裝作業復雜的各項缺點等。
本實用新型的主要目的，在于提供一種自行車變速檔位顯示裝置，其可讓使用者易于判別目前的檔位。
本實用新型的次一目的，更在提供一種自行車變速檔位顯示裝置，其可使其結構簡化且成本降低。
本實用新型的再一目的，又在提供一種自行車變速檔位顯示裝置，其可應用于多種變速操作機構。
緣以達成上揭目的，本實用新型所提供的一種自行車變速檔位顯示裝置，是設于自行車的把手，其是連設有一操作把及接設有一控制線，其中該操作把具有一制動面；該顯示裝置主要包含有一本體設于該自行車的把手，具有一滑配部設于其預定位置，一面板設于其上；一轉動件樞設于該本體上方，具有一第一長孔設于一端，一第二長孔設于相對另端；一掣動組可滑動地設于該本體，具有一頂桿受一彈性件而頂抵于該操作把的制動面，一導梢對應插設于該轉動件的第一長孔；一顯示件可滑動地裝設于該本體的滑配部，具有一導梢插設于該轉動件的第二長孔。
藉由轉動該操作把操作變連，同時該操作把的制動面可頂持該掣動組產生位移，帶動該轉動件產生轉動，進而連動該顯示件于該本體的滑配部滑動指示其目前的檔位。
其中該本體上方是還設有一蓋體。
其中該本體的滑配部是為一滑槽。
其中該本體的滑槽是呈直線狀。
其中該掣動組及顯示件的導梢是各套設有一滾動襯套而可自由轉動。
其中該掣動組是設有一固定軸供該彈簧及頂桿套設活動。
為能確實了解本實用新型的詳細構造及功能，茲列舉以下實施例并配合圖式說明如后，其中
圖1是本實用新型一較佳實施例的組合平面圖。
圖2是本實用新型一較佳實施例的分解立體圖。
圖3是本實用新型中該轉動件組合的右側剖面圖。
圖4是本實用新型中該掣動組組合的俯視剖面圖，并表示其檔位變換的作動。
圖5是本實用新型一較佳實施例掣動組的組合立體圖。
圖6是本實用新型一較佳實施例線輪及套管的分解圖。
圖7是本實用新型另一種配合線輪及套管的立體圖。
請參照
圖1，本實用新型一較佳實施例自行車變速檔位顯示裝置，是裝設于自行車的把手，該顯示裝置1是受一操作把2連動，并可裝設一調整鈕3設于另端，以及可供裝設一控制線4，其中如圖2所示，該操作把2是由一線輪6、一套管7以及一轉套8組合而成，其中該線輪6相對設有一制動面61呈圓周斜面，以及裝設有一定位彈片63，且該線輪6是連接該控制線4。
請參照圖2至圖5，該顯示裝置1主要包含有一本體10，具有一軸管11套設于把手，一滑槽12設于頂面上方位置，一內孔15設于下方位置，以及若干卡止部17設于內周供該線輪6的定位彈片63卡抵。
一轉動件20，是樞設于該本體10上方，具有一樞軸21對應該本體10，一第一長孔23設于下端，一第二長孔24設于該轉動件20的另端。
一掣動組30，是設于該本體10的內部，具有一固定軸31裝設于該本體10的內部，一彈簧33及一頂桿35依序套設于該固定軸31，以及于該頂桿35上方設有一導梢37可活動插設該轉動件20的第一長孔23；其中該頂桿35的右側端是抵于該線輪6的制動面61。
一顯示件40，是呈板片狀裝設于該本體10的滑槽12內，其上下側是卡合于該滑槽12的上下端緣，具有一導梢41向下凸設供容設活動于該轉動件20的第二長孔24，可于該本體10的滑槽12自由滑動。
一蓋體50，是蓋設于該本體10上方，具有一表殼51對應該本體10的滑槽12上方開口，以及一標示有檔位數字的面板52設于表殼51上位置。
有關本實施例的作動方式及原理，茲說明如下當變速操作時，須以手轉動該轉套8，使其帶動該線輪6轉動，該控制線刃即受拉動且該線輪6轉動，因此可操作該變速器(圖未示)作動之，其變速的操作及作動是一般的方式且不屬本實用新型的技術，在此容不詳述。
而其變速檔位的作動及顯示情形，另說明如下如圖3至圖4所示，該掣動組30的頂桿35是受其彈簧33的彈力，而可活動地頂持于該線輪6的制動面61，由于該線輪6的制動面61是呈斜面，因此轉動時相對使該掣動組30產生橫向的直線位移。
而該掣動組30的導梢37則可帶動該轉動件20的第一長孔23產生轉動，因此該轉動件20的第二長孔24即牽動該顯示件40的導梢41，帶動該顯示件50于該本體10的滑槽12移動，即相對于該蓋體50的面板52標示位置，而可明確得知目前所使用的變速擋位。
另外，該本體的滑槽亦可設成弧形，而同樣可使該顯示件可于該本體的滑槽滑動而指示其擋位。
在此補充，本實用新型中該掣動組及顯示件的導梢是各套設有一襯套(圖未示)，其中該各襯套是可自由轉動減少磨動阻力而可使其作動更加平順。
此外，如圖7所示，是表示該線輪6及套管7是為個別零件組合使用；另外如圖8所示，又可將該線輪6A及套管7A以塑膠射出一體成型制作。
由以上實施例說明，可歸納本實用新型的特點如下1.該裝置可適用于各種車型速別及顯示范圍，可調整符合人體工學的角度，且不易產生視角的誤差。
2.該裝置是設于該變速操作機構的外部，因此其設置的空間較大而方便，并可顯示較大的范圍。
3.該裝置可設計成圓周式或直線式的各種型式，以符合各種設計型式的需求，而增加產品的多樣性。
綜上所陳，本實用新型自行車變速檔位顯示裝置具有上述的各項特點，而得以達成本實用新型的諸多目的，是為首先的創作而具有進步性及實用性，為保障創作人苦心研究的權益，爰依法提出新型專利申請。
權利要求1.一種自行車變速檔位顯示裝置，是設于自行車的把手，其是連設有一操作把，以及接設有一控制線；其特征在于，該顯示裝置主要包含有一本體，裝設于自行車的把手，具有一滑配部設于其預定位置，以及設有一面板于其上；一轉動件，是樞設于該本體的上方，具有一第一長孔設于其一端，一第二長孔設于相對另端；一掣動組，具有一頂桿受一彈性件而頂抵裝設于該本體，該頂桿的一端是抵于該操作把的制動面，一導梢對應插設該轉動件的第一長孔；一顯示件，是可滑動地裝設于該本體的滑配部，具有一導梢對應插設該轉動件的第二長孔。
2.根據權利要求1所述的自行車變速檔位顯示裝置，其特征在于，其中該本體上方是還設有一蓋體。
3.根據權利要求1所述的自行車變速檔位顯示裝置，其特征在于，其中該本體的滑配部是為一滑槽。
4.根據權利要求3所述的自行車變速檔位顯示裝置，其特征在于，其中該本體的滑槽是呈直線狀。
5.根據權利要求1所述的自行車變速檔位顯示裝置，其特征在于，其中該掣動組及顯示件的導梢是各套設有一滾動襯套而可自由轉動。
6.根據權利要求1所述的自行車變速檔位顯示裝置，其特征在于，其中該掣動組是設有一固定軸供該彈簧及頂桿套設活動。
專利摘要一種自行車變速檔位顯示裝置,包含有一本體裝設于自行車的把手,具有一滑配部設于其上方;一轉動件樞設于本體上方,具有第一、第二長孔設于各端;一掣動組設于本體,一導梢對應插設于轉動件的第一長孔;一顯示件滑動地裝設于本體的滑配部,具有一導梢插設于轉動件的第二長孔;藉由轉動操作把變速同時可使其制動面頂持掣動組左右位移,使轉動件依樞接中心產生轉動,進而連動顯示件于本體的滑配部滑動指示其檔位。
文檔編號B62K23/00GK2403672SQ0020083
公開日2000年11月1日 申請日期2000年1月19日 優先權日2000年1月19日
發明者陳介元 申請人:臺灣微轉股份有限公司