專利名稱：摩托車排氣消音管熱能利用裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種摩托車排氣消音管熱能利用裝置。
背景技術：
摩托車的排氣消音管，在摩托車運行時，管壁溫度高達數百度高溫，大量熱能白白浪費，特別是在寒冷的冬天，駕駛摩托車在高速行駛時，前胸和腿部被迎面寒風吹剌，痛苦難忍，目前，尚沒有對摩托車的排氣消音管的熱能利用技術出現。
發明內容
為了解決前述摩托車在冷天行駛時防寒的問題，本發明提供一種新型摩托車排氣消音管的熱能利用裝置；在摩托車排氣消音管的前端或后端，繞金屬管，金屬管一頭為進氣口，另一頭為出氣口；或者在排氣消音管的外面鋪設金屬導熱物，在金屬導熱物外面包一層封閉的外殼，外殼有進氣口和出氣口，外殼與導熱物之間有足夠的間隙，金屬管的進氣口或外殼的進氣口，與一氣泵連接，出氣口用軟管連接輸出暖氣；排氣消音管上繞的金屬管，在排氣消音管的后端，是在排氣消音管的內壁，金屬管的兩頭自排氣消音管壁穿出，形成進氣口和出氣口，繞在排氣消音管前端，是在排氣消音管外面，并在金屬管外面包一層封閉的外殼，金屬管的兩頭自排氣消音管壁穿出，形成進氣口和出氣口；所述導熱物，可以是將鋼絲彈簧繞在排氣消音管的前端外壁，或者是將螺旋狀金屬隔離條焊接在排氣消音管前端外壁，或者是將金屬絲鋪設在排氣消音管前端的外壁，或者是將金屬散熱箔片鋪設在排氣消音管前端的外壁，然后在這些導熱物外面包一層金屬外殼，外殼有進氣口和出氣口；金屬管的進氣口和出氣口以及外殼的進氣口和出氣口，互相是可以互換的。
本發明的優點是，用一結構簡單的換能裝置，將排氣消音管上的熱量，轉換為暖氣，再用一根軟管連通到人體的胸部、腿部取暖，特別有利于在寒冷天駕駛摩托車。
附圖1是本發明用金屬圓管為導熱物的實施例圖。
附圖2是用鋼絲彈簧為導熱物的實施例圖。
附圖3是用螺旋狀金屬隔離條為導熱物的實施例圖。
附圖4是用金屬絲為導熱物的實施例圖。
附圖5是用金屬散熱箔片為導熱物的實施例圖。
圖中標號說明1排氣消音管前端 6排氣消音管后端3在導熱物體上包的封閉外殼 2金屬圓管5金屬圓管的出氣口 4金屬圓管的進氣口7鋼絲彈簧 8封閉外殼的出氣口9封閉外殼的進氣口 10螺旋狀金屬隔離條11金屬絲12金屬散熱箔片具體實施方式
請參閱附圖1所示，本發明用金屬圓管為導熱物體的實施例圖，金屬圓管2可繞在排氣消音管的前端1管壁外，或繞在排氣消音管后端6的管壁內，后者，金屬圓管2的兩頭伸出排氣管壁外，一頭為進氣口4，另一頭為出氣口5，進氣口4和出氣口5可以互換；繞在排氣消音管的前端1管壁外的金屬圓管2外面，再包一層封閉的外殼3，對金屬圓管2起到保溫和保護作用，外殼3焊接在排氣消音管上，金屬管2的兩頭伸出外殼3，一頭為進氣口4，另一頭為出氣口5，進氣口4與另設的氣泵連接，出氣口5輸出暖氣，與一軟管連接，軟管連通到人體衣服內。
請參閱附圖2，鋼絲彈簧7繞在排氣消音管的前端1外壁，在鋼絲彈簧7外面再包一層封閉的外殼3，構成一封閉的空間，外殼3有進氣口4和出氣口5，外殼3焊接在排氣消音管上，鋼絲彈簧7與排氣消音管緊密接觸，從排氣消管上獲得熱量，并將外殼3封閉的空間內空氣加熱為熱空氣，被另一氣泵從外殼3的出氣口5排出；同時氣泵將外面冷空氣從進氣口4輸進外殼3的封閉空間內，如此不斷循環；請參閱附圖3，螺旋狀金屬隔離條10焊接在排氣消音管前端1外壁，在螺旋狀金屬隔離條10外面再包一層封閉的外殼3，構成一封閉的空間，外殼3有進氣口4和出氣口5，外殼3焊接在排氣消音管上，螺旋狀金屬隔離條10與排氣消音管緊密接觸，從排氣消管上獲得熱量，并將外殼3封閉的空間內空氣加熱為暖氣，被另一氣泵從外殼3的出氣口5排出送進人體衣服內，同時氣泵將外面冷空氣從進氣口4輸進外殼3的封閉空間內，如此不斷循環；請參閱附圖4，金屬絲11鋪設在排氣消音管前端1的外壁，在金屬絲11外面，再包一層封閉的外殼3，外殼3有進氣口4和出氣口5，外殼3焊接在排氣消音管上，外殼3內的金屬絲11之間有足夠的間隙讓空氣流通，金屬絲11與排氣消管緊密接觸，獲得熱量，并將外殼3封閉的空間內空氣加熱為熱空氣，被另一氣泵從外殼3的出氣口5排出送進人體衣服內，同時氣泵將外面冷空氣從進氣口4輸進外殼3的封閉空間內，如此不斷循環。
請參閱附圖5所示，金屬散熱箔片12鋪設在排氣消音管前端1的外壁，在金屬散熱箔片12外面，再包一層封閉的外殼3，外殼3有進氣口4和出氣口5，外殼3焊接在排氣消音管上，外殼3內的金屬散熱箔片12與排氣消音管緊密接觸，獲得熱量，并將外殼3封閉的空間內空氣，加熱為暖氣。
權利要求
1.一種摩托車排氣消音管熱能利用裝置，其特征在于在摩托車排氣消音管的前端或后端，繞金屬管，金屬管一頭為進氣口，另一頭為出氣口；或者在排氣消音管的外面鋪設金屬導熱物，在金屬導熱物外面包一層封閉的外殼，外殼有進氣口和出氣口，外殼與導熱物之間有足夠的間隙，金屬管的進氣口或外殼的進氣口，與一氣泵連接，出氣口用軟管連接輸出暖氣。
2.按權利要求1所述的摩托車排氣消音管熱能利用裝置，其特征在于排氣消音管上繞的金屬管，在排氣消音管的后端，是在排氣消音管的內壁，金屬管的兩頭自排氣消音管壁穿出，形成進氣口和出氣口，繞在排氣消音管前端，是在排氣消音管外面，并在金屬管外面包一層封閉的外殼，金屬管的兩頭自排氣消音管壁穿出，形成進氣口和出氣口。
3.權利要求1所述的摩托車排氣消音管熱能利用裝置，其特征在于所述導熱物是將鋼絲彈簧繞在排氣消音管的前端外壁。
4.按權利要求1所述的摩托車排氣消音管熱能利用裝置，其特征在于所述導熱物是將螺旋狀金屬隔離條焊接在排氣消音管前端外壁。
5.按權利要求1所述的摩托車排氣消音管熱能利用裝置，其特征在于所述導熱物是將金屬絲鋪設在排氣消音管前端的外壁。
6.按權利要求1所述的摩托車排氣消音管熱能利用裝置，其特征在于所述導熱物是將金屬散熱箔片鋪設在排氣消音管前端的外壁。
7.按權利要求1所述的摩托車排氣消音管熱能利用裝置，其特征在于所述繞在排氣消音管上的金屬管進氣口和出氣口可以互換，排氣消音管上鋪設的導熱物外面包的一層外殼進氣口和出氣口，也是可以互換。
全文摘要
為了解決摩托車在冷天行駛時防寒的問題，本發明提供一種新型摩托車排氣消音管的熱能利用裝置；在摩托車排氣消音管的前端或后端，繞金屬圓管，金屬圓管一頭為進氣口，另一頭為出氣口；或者，在排氣消音管的外面鋪設金屬導熱物，在金屬導熱物外面包一層封閉的外殼，外殼有進氣口和出氣口，金屬管的進氣口或外殼的進氣口，與一氣泵連接，出氣口用軟管連接輸出暖氣至人體衣服內取暖，氣泵同時輸入冷空氣至金屬圓管，如此不斷循環，優點是，用一結構簡單的換能裝置，將排氣消音管上的熱量，轉換為暖氣，送至人體的胸部、腿部取暖，特別有利于在寒冷天駕駛摩托車。
文檔編號B62J33/00GK1686750SQ20051002487
公開日2005年10月26日 申請日期2005年4月5日 優先權日2005年4月5日
發明者陳友華 申請人:陳友華