專利名稱：一種摩托車、電動車把手雨披的制作方法
技術領域：
一種摩托車、電動車把手雨披技術領域-本實用新型涉及一種摩托車、電動車雨披，特別是覆蓋在車把上， 騎行時對駕駛者起擋風防雨作用的雨披。
技術背景人們在騎摩托車、電動車時，由于把手下方沒有專門的擋風裝置， 若用普遍雨披，其前片會遮擋大燈，影響夜間行駛及降低發動機的降溫 冷卻效果，若將雨披上翻使大燈露出，則前方雨水就會從大燈周圍進入 而淋濕騎車者的大腿及以下部位。實用新型內容本實用新型的目的是提供結構簡單、能夠保護騎車人下體不受風吹 雨淋及泥沙飛濺的一種摩托車、電動車把手雨披。,本實用新型的方案披布中部開裂并制有兩個相向凹口，底部可拆 分連接，連接后的兩凹口為可使大燈伸出的孔。上述可拆分連接為搭扣或鉤連或系連，搭扣為搭面與搭條粘合連接。 兩凹口組合后的孔徑略大于大燈尾部直徑。披布上端縫連數根搭條，搭 條上端設有可與搭條粘連的搭塊或披布上端縫制有后披。本實用新型的優點是披布采用搭扣與車燈固定，上端縫連搭條或后 披，該雨披結構筒單，生產成本低，使用方便，對騎車者下體起擋風避 雨作用，不影響行使安全及發動機的降溫冷卻。
圖1為本實用新型實施例示意圖。圖2為本實用新型第二種實施例示意圖。
具體實施方式
參照圖1,本實施例由兩塊披布1的上端拼縫構成，呈倒"V"形， 也可由一塊披布裁成倒"V"形，中間開裂。兩披布l的裂縫中部均制有 凹口 2，兩凹口 2組合后的孔徑略大于大燈尾部直徑；裂縫底部兩邊分別 制有搭面4和搭條3,搭面4和搭條3可粘合連接。披布1上端縫制有4 根搭條6，搭條6的上端為搭塊5。使用時，將雨披掛于車把前方，搭塊 5繞車把一周并粘合到搭條6上固定雨披位置，兩相向凹口 2扣入車大燈 尾部，將搭條3搭扣于搭面4，使雨披下部與車大燈固定。參照圖2,本實施例的也由兩塊披布1倒"V"形拼縫，兩披布l的 裂縫中部均制有凹口 2,兩披布1的內側下部制有搭面4和搭條3，兩塊 披布1上端與長方形后披7縫連。雨披的凹口 2固定大燈后，后披7繞 過車把上部并遮蓋于騎車者下體上方。上述結構比較簡單，使用方便，生產成本低，對騎車者下體起擋風 避雨作用，不影響行使安全及發動機的降溫冷卻。
權利要求1、一種摩托車、電動車把手雨披，其特征在于披布(1)中部開裂并制有兩個相向凹口(2)，底部可拆分連接，連接后的兩凹口(2)為可使大燈伸出的孔。
2、 根據權利要求1所述的一種摩托車、電動車把手雨披，其特征在 于上述可拆分連接為搭扣或鉤連或系連。
3、 根據權利要求2所述的一種摩托車、電動車把手雨披，其特征在 于搭扣為搭面(4)與搭條(3)粘合連接。
4、 根據權利要求1所述的一種摩托車、電動車把手雨披，其特征在 于兩凹口 (2)組合后的孔徑略大于大燈尾部直徑。
5、 根據權利要求1所述的一種摩托車、電動車把手雨披，其特征在 于披布(1)上端縫連數根搭條(6 ),搭條(6 )上端設有可與搭條(6 ) 粘連的搭塊(5)。
6、 根據權利要求1所述的一種摩托車、電動車把手雨披，其特征在 于披布(1)上端縫制有后披(7 )。
專利摘要本實用新型特別涉及一種摩托車、電動車把手雨披。本實用新型的方案是披布中部開裂并制有兩個相向凹口，底部可拆分連接，連接后的兩凹口為可使大燈伸出的孔。上述可拆分連接為搭扣或鉤連或系連，搭扣為搭面與搭條粘合連接。兩凹口組合后的孔徑略大于大燈尾部直徑。披布上端縫連數根搭條，搭條上端設有可與搭條粘連的搭塊或披布上端縫制有后披。本實用新型的優點是披布采用搭扣與車燈固定，上端縫連搭條或后披，該雨披結構簡單，生產成本低，使用方便，對騎車者下體起擋風避雨作用，不影響行駛安全及發動機的降溫冷卻。
文檔編號B62J17/00GK201169329SQ20082008215
公開日2008年12月24日 申請日期2008年1月14日 優先權日2008年1月14日
發明者曹君永 申請人:曹君永