專利名稱：旋轉角度傳感器的固定結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及角度測量儀器技術領域，更具體地說是涉及一種旋轉 角度傳感器的固定結構。
背景技術：
目前，無論是機車床、機電設備，還是汽車、輪船、甚至飛機上都會 應用到對其轉軸類旋轉機構的轉速、旋轉的角度進行檢測的傳感器，此類 傳感器種類多種多樣，它可以是電感式、電阻式、電容式、光電式或其它 形式的傳感器，結構上主要由傳感組件和基座兩部分構成，其固定方式通 常是通過緊固螺釘將其基座部分固定于轉軸外圍的支承結構上。其缺點是 基座部分為固定安裝結構，其安裝位置、角度均不可調節，安裝要求較高， 拆裝不方便。 發明內容
本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種不僅 結構簡單，拆裝方便，而且能自由調節安裝位置及角度的旋轉角度傳感器 的固定結構。
本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的 一種旋轉角度 傳感器的固定結構，包括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉 桿，其特征在于所述連接拉桿主要由前拉桿、后拉桿以及與后拉桿鉸接 的固定卡構成，前拉桿與后拉桿嵌接配合并構成一長度可調的桿件。
作為上述方案的進一步說明，所述前拉桿內置滑槽，后拉桿插接于滑 槽內并與其滑動接觸，兩拉桿之間固定有鎖緊機構。所述前拉桿的前部設置有鉸孔，鎖緊機構設置在前拉桿的后部，由卡 槽以及與卡槽鎖緊配合的帶復位彈簧的按壓塊構成。
所述固定卡上設置卡槽，該卡槽呈錐型，其內設置有若干個與不同固 定直徑的螺柱相配的孔。
本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是
1、 本實用新型采用由相互嵌接配合的前后拉桿構成的長度可調的拉 桿件，將傳感器主體固定于汽車螺柱上，前拉桿、后拉桿分別與傳感器主 體、固定卡鉸接，可以自由調節安裝角度，使傳感器適用于不同位置的安 裝，與現有的固定安裝模式相比，更具有靈活性。
2、 本實用新型的固定卡上設置有若干個不同直徑的孔，適用于不同 固定直徑的螺柱，安裝極其方便。
圖1為本實用新型的連接拉桿與旋轉角度傳感器的連接結構示意圖； 圖2為本實用新型的連接拉桿結構示意圖。
附圖標記說明1、連接拉桿1-1、前拉桿1-2、后拉桿1-3、固 定卡2、卡槽3、孔4、滑槽5、鉸孔具體實施方式
如圖l、圖2所示，本實用新型一種旋轉角度傳感器的固定結構，包 括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉桿1，連接拉桿1主要由 前拉桿1-1、后拉桿1-2以及與后拉桿l-2鉸接的固定卡1-3構成，固定卡 l-3上設置卡槽2，該卡槽2呈錐型，其內設置有若干個與不同固定直徑 的螺柱相配的孔3，前拉桿1-1與后拉桿1-2嵌接配合并構成一長度可調 的桿件。前拉桿1-1內置滑槽4，后拉桿1-2插接于滑槽4內并與其滑動接觸，兩拉桿之間固定有鎖緊機構；前拉桿l-l的前部設置有鉸孔5，鎖 緊機構設置在前拉桿1-1的后部，由卡槽以及與卡槽鎖緊配合的帶復位彈 簧的按壓塊構成。
使用過程中，先按下帶復位彈簧的按壓塊，使其脫離前拉桿后部的卡 槽，然后沿前拉桿的滑槽方向拉動下拉桿，即可調節連接拉桿的長度；調 節角度時，繞鉸軸方向擺動連接拉桿即可。
本實用新型并不局限于上述實施例，所述兩拉桿之間固定的鎖緊機構 除了采用卡位方式外，還可以設置為其它鎖緊結構，任何本領域技術人員 都可做多種修改和變化，在不脫離實用新型的精神下，都在本實用新型所 要求保護范圍。
權利要求1、一種旋轉角度傳感器的固定結構，包括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉桿，其特征在于所述連接拉桿主要由前拉桿、后拉桿以及與后拉桿鉸接的固定卡構成，前拉桿與后拉桿嵌接配合并構成一長度可調的桿件。
2、 根據權利要求1所述的旋轉角度傳感器的固定結構，其特征在于: 所述前拉桿內置滑槽，后拉桿插接于滑槽內并與其滑動接觸，兩拉桿之間 固定有鎖緊機構。
3、 根據權利要求2所述的旋轉角度傳感器的固定結構，其特征在于 所述前拉桿的前部設置有鉸孔，鎖緊機構設置在前拉桿的后部，由卡槽以 及與卡槽鎖緊配合的帶復位彈簧的按壓塊構成。
4、 根據權利要求1所述的旋轉角度傳感器的固定結構，其特征在于-所述固定卡上設置卡槽，該卡槽呈錐型，其內設置有若干個與不同固定直 徑的螺柱相配的孔。
專利摘要本實用新型公開了一種旋轉角度傳感器的固定結構，包括將傳感器主體支撐固定于汽車螺柱上的連接拉桿，其特征在于所述連接拉桿主要由前拉桿、后拉桿以及與后拉桿鉸接的固定卡構成，前拉桿與后拉桿嵌接配合并構成一長度可調的桿件。本實用新型結構簡單，適用于不同位置的安裝，調節方便，具有良好的推廣價值。
文檔編號B62D15/00GK201254211SQ20082020014
公開日2009年6月10日 申請日期2008年9月5日 優先權日2008年9月5日
發明者吳輝和, 崔賢偉 申請人:盧燦光