專利名稱：拖拉機的牽引架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及拖拉機技術領域，具體講是一種拖拉機的牽引架。
背景技術：
目前有一種拖拉機的牽引架，它包括牽引架本體，該牽引架本體包括頭部、中部和 底部，所述頭部設有用于連接掛車的相互平行的兩個葉板，所述兩個葉板之間設有連接兩 個葉板的橫梁部分，所述底部設有用于連接車頭的螺栓孔，因為現有的拖拉機的牽引架在 使用過程中，要承受較大的沿葉板的厚度方向的彎矩，或者說是承受較大的剪力，而葉板的 厚度較小，雖然目前兩個葉板上各設有一個加強筋，但是該加強筋的寬度較小，且該加強筋 的遠離所述中部的部分的寬度與該加強筋的靠近所述中部的部分的寬度基本一致，而該加 強筋的靠近所述中部的部分正好是葉板的較寬的部分，所述葉板的較寬的部分與中部固定 連接在一起，從力學分析可知，葉板相當于一根懸臂梁，葉板與中部的連接部分將承受最大 的彎矩，所以目前的加強筋的結構無法保證葉板的較寬的部分的抗彎能力，實際使用中也 證明，葉板的較寬的部分容易發生開裂或斷裂，從而導致拖拉機的牽引架損壞。所述葉板的 較寬的部分行業內亦習慣稱為葉板的根部。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種葉板不易開裂或斷裂的拖拉機的牽引 架。 本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的拖拉機的牽引架，它包括牽 引架本體，該牽引架本體包括頭部、中部和底部，所述頭部設有用于連接掛車的相互平行
的兩個葉板以及位于葉板上的第一加強筋，所述兩個葉板之間設有連接兩個葉板的橫梁部
分，所述第一加強筋的靠近所述中部的那部分的寬度與葉板的寬度保持一致。 采用上述結構后，本實用新型拖拉機的牽引架與現有技術相比，具有以下優點因
為所述第一加強筋的靠近所述中部的那部分的寬度與葉板的寬度保持一致，這樣，通過加
寬第一加強筋的靠近所述中部的那部分的寬度，使第一加強筋的靠近所述中部的部分的寬
度與葉板的寬度一致，從而使葉板的整個根部的厚度達到一致，增強了葉板根部的機械強
度，使之不易開裂或斷裂，所以本實用新型拖拉機的牽引架具有葉板不易開裂或斷裂的優點。 作為改進，所述橫梁部分上設有一個通孔，這樣，在鑄造時，所述橫梁部分與葉板 連接處就不易出現縮孔，葉板就不易斷裂。 作為進一步改進，所述底部上設有第二加強筋，因為在使用牽引架時，所述底部將 通過螺栓固定在車頭上，這樣，當車輛在行駛過程中，不平的路面引起的不規則的扭曲載荷 以及頻繁的振動將直接作用于所述底部，增加了所述第二加強筋后，所述底部抗扭曲載荷 以及振動的能力將更強，使底部不易出現開裂或斷裂。
圖1是本實用新型拖拉機的牽引架的主視圖。 圖2是本實用新型拖拉機的牽引架的左視圖。 圖3是本實用新型拖拉機的牽引架的俯視圖。 圖中所示，1、頭部，1. 1、葉板，1. 2、橫梁部分，1. 3、銷孔，2、中部，3、底部，3. 1、螺栓 孔，4、通孔，5、第一加強筋，6、第二加強筋。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。 本實用新型拖拉機的牽引架，它包括牽引架本體，該牽引架本體包括頭部1、中部 2和底部3，所述頭部1設有用于連接掛車的相互平行的兩個葉板1. 1以及位于葉板1. 1上 的第一加強筋5，所述兩個葉板1. 1之間設有連接兩個葉板1. 1的橫梁部分1. 2，所述第一 加強筋5的靠近所述中部2的那部分的寬度與葉板1. 1的寬度保持一致。具體結構如圖1 或2或3所示。 所述橫梁部分1. 2上設有一個通孔4。 所述底部3的上設有第二加強筋6，本例中，設置兩個第二加強筋6，該第二加強筋
6沿著牽引架本體的長度方向設置，從圖1或2或3中可見，兩個第二加強筋6位于牽引架
本體的上平面，并且關于牽引架本體的沿長度方向的中心線對稱分布。 所述頭部1還設有銷孔1. 2，該銷孔1. 2貫穿葉板1. 1和第一加強筋5。
權利要求一種拖拉機的牽引架，它包括牽引架本體，該牽引架本體包括頭部(1)、中部(2)和底部(3)，所述頭部(1)設有用于連接掛車的相互平行的兩個葉板(1.1)以及位于葉板(1.1)上的第一加強筋(5)，所述兩個葉板(1.1)之間設有連接兩個葉板(1.1)的橫梁部分(1.2)，其特征在于，所述第一加強筋(5)的靠近所述中部(2)的那部分的寬度與葉板(1.1)的寬度保持一致。
2. 根據權利要求l所述的拖拉機的牽引架，其特征在于，所述橫梁部分(1. 2)上設有一 個通孔(4)。
3. 根據權利要求l所述的拖拉機的牽引架，其特征在于，所述底部(3)上設有第二加強 筋(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種葉板不易開裂或斷裂的拖拉機的牽引架，它包括牽引架本體，該牽引架本體包括頭部(1)、中部(2)和底部(3)，所述頭部(1)設有用于連接掛車的相互平行的兩個葉板(1.1)以及位于葉板(1.1)上的第一加強筋(5)，所述兩個葉板(1.1)之間設有連接兩個葉板(1.1)的橫梁部分(1.2)，所述第一加強筋(5)的靠近所述中部(2)的那部分的寬度與葉板(1.1)的寬度保持一致。
文檔編號B62D53/08GK201494526SQ20092019597
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月7日 優先權日2009年9月7日
發明者陳海軍, 陳賢良 申請人:寧波市鄞州海達精鑄廠