專利名稱：一種兩輪車折疊式雨篷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及雨篷，更具體地說，涉及一種兩輪車折疊式雨篷。
背景技術：
目前，常見的兩輪車雨篷一種是采用薄且硬質的頂棚，通過裝璜管彎成的支架連接在車體上，是無法折疊的，從而造成車輛體積大，多占有空間，不利于停放在擁擠的存車場地。還有一種，類似雨傘的原理結構，是可折疊的。但即使能夠折疊，由于折疊操作費時費力，十分不便，無法做到隨時折疊，并且在折疊后占有的空間也較大，不能置于車輛后備箱這樣小的空間里，始終存在著不利于攜帶和存儲備用的缺陷。
發明內容針對現有技術中存在的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種兩輪車折疊式雨篷，該雨篷能夠方便折疊置于車輛后備箱內。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案該兩輪車折疊式雨篷包括折疊骨架和罩設并固定在折疊骨架上的雨布，折疊骨架包括一對縱向主梁和伸縮桿，縱向主梁一端與兩輪車前端相連，另一端固定在兩輪車后端上，每個縱向主梁由數段矩形管依次鉸接而成；數個伸縮桿分別橫設于兩縱向主梁之間的鉸接處，并與縱向主梁相鉸接；在每對矩形管與對應兩伸縮桿所形成的矩形框內還分別沿對角線連有鋼絲繩。所述的每個縱向主梁內均設有牽引頭和中空條狀銷，牽引頭固定在縱向主梁的矩形管內，牽引頭內固定有一牽引繩，牽引繩另一端依次與之后相應的數個中空條狀銷相串接。所述的牽引頭通過蝶形螺絲與矩形管相固定，并且牽引頭通過緊固螺釘與牽引繩相固定。所述的中空條狀銷分別通過緊固螺釘與牽引繩相固定。所述的中空條狀銷的兩端外分別設有與牽引繩相連的鋁扣，牽引繩通過鋁扣與中空條狀銷相固定。所述的相鄰兩段矩形管的連接端部呈相同的傾斜角狀，并通過銷軸相鉸接；在銷軸兩端均設有開口銷，所述的伸縮桿的端部呈圓弧狀，并通過銷軸一端的開口銷與銷軸相鉸接。所述的鋼絲繩端部也固定在銷軸上，并且鋼絲繩與伸縮桿之間還設有墊片。所述的雨布通過鉚釘與折疊骨架的縱向主梁相連接固定。所述的縱向主梁前端的矩形管通過繩索系在兩輪車前端，縱向主梁末端的矩形管插設在兩輪車后端的兩個固定立柱上。在上述技術方案中，本實用新型的兩輪車折疊式雨篷包括折疊骨架和雨布，折疊骨架通過縱向主梁的縱向折疊、伸縮桿的橫向伸縮及縱向主梁與伸縮桿之間的折疊，從而使得折疊后的雨篷所占空間很小，可置于兩輪車后備箱內。另外，該雨篷還具有重量輕，無需任何工具，隨時隨地方便折疊使用。
[0015]圖1是本實用新型的兩輪車折疊式雨篷的使用狀態示意圖；[0016]圖2是圖1中雨篷的俯視示意圖；[0017]圖3是圖2中的A向示意圖；[0018]圖4a是沿圖3中A-A線的剖視圖；[0019]圖4b是本實用新型的中空條狀銷與牽引繩相固定的另一實施例的示意圖；[0020]圖5a、圖恥分別是本實用新型的相鄰兩段矩形·f的展開和折疊狀態的示意圖[0021]圖6是沿圖2中B-B線的剖視圖；[0022]圖7a 圖7d分別是本實用新型的折疊骨架的折iI過程示意圖；[0023]圖8a、圖8b分別是圖7b和圖7c的側視圖；[0024]圖9是本實用新型的通過兩組折疊后的縱向主梁進一步折疊的狀態示意圖；[0025]圖10是圖7d的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。
具體實施方式
請參閱圖1所示，本實用新型的兩輪車折疊式雨篷包括折疊骨架1和罩設并固定在折疊骨架上的雨布2，折疊骨架包括一對平行設置的縱向主梁11和數個伸縮桿12 (見圖 2)，縱向主梁11 一端通過繩索3系在兩輪車4的前端，另一端插在兩輪車4后端的兩個固定立柱5上，每個縱向主梁11是由數段矩形管111通過鉸鏈112鉸接而成。請參見圖2所示，兩條縱向主梁11之間用適當數量的伸縮桿12分別橫向布置于相應的鉸接處，并與縱向主梁11相鉸接；在每對矩形管111與對應兩伸縮桿12所形成的矩形框內還分別沿對角線連有鋼絲繩13。這樣就形成了四個力學上穩定的三角形結構，含有這樣穩定三角形結構的矩形框也必然力學上穩定，數個這樣的矩形框再首尾相連形成一空間折曲的折疊骨架1。圖2中的鋁扣14是用于壓緊鋼絲繩13，而該伸縮桿12的結構可采用類似雨傘的伸縮桿12，內設有彈簧扣，在拉伸到一定長度后，通過其內部的彈簧扣使之不再改變長度，當然，通過下按彈簧扣可實現伸縮桿12的收縮。請再參閱圖3所示，每個縱向主梁11的相鄰兩段矩形管111的連接端部呈相同的傾斜角狀，并通過銷軸113相互鉸接，從而可保證兩矩形管111折疊在一起之后能夠保持平行狀態。每個縱向主梁11內還均設有一個或若干個牽引頭151和數個中空條狀銷152，牽引頭151固定在縱向主梁11適當位置的矩形管111內，牽引頭151內固定有一牽引繩153， 牽引繩153另一端依次與之后相應的數個中空條狀銷152相串接。如此，在展開縱向主梁 11使之成為一空間折曲管時，牽引頭151在前端外力的牽引下通過牽引繩153牽引，使得所有中空條狀銷152正好被置于相鄰兩矩形管111的鉸接處，起到鎖定彎曲角度的作用，使得縱向主梁11不能折疊回去。圖3中的蝶形螺絲巧4用于牽引頭151的撥動以及與矩形管111之間的固定，而鉸鏈112是繞銷軸113轉動的，銷軸113兩端均裝有開口銷114，伸縮桿 12—端通過銷軸113下端的開口銷114與銷軸113相鉸接，從而使得伸縮桿12可繞開口銷 114轉動。鋼絲繩13設于伸縮桿12和鉸鏈112之間，并連在銷軸113上，相鄰的兩個矩形管111是繞著銷軸113旋轉的，這樣的結構使得縱向主梁11既能折疊起來又能在展開后， 在中空條狀銷152的作用下形成一空間松弛的折曲管結構。請參閱圖如所示，在牽引頭151內的牽引繩153通過緊固螺釘155與牽引頭151。 請參見圖4b所示，作為一個實施例，牽引繩153穿過中空條狀銷152后在中空條狀銷152 的兩端加設鋁扣14也可將牽引繩153和中空條狀銷152連在一起。在此需要說明的是，中空條狀銷152與牽引繩153的連接固定方式也可采用與牽引頭151相同的方式。請參閱圖5a、圖恥所示，圖fe所示為相鄰兩矩形管111之間通過鉸鏈112鉸接， 圖恥所示為縱向主梁11的相鄰兩矩形管111之間折疊狀態，是通過繞銷軸113旋轉折疊來實現的。請參閱圖6所示，雨布2是罩設在折疊骨架1上，并通過鉚釘21固定在縱向主梁 11的矩形管111上。而銷軸113的下端通過開口銷114與伸縮桿12相鉸接，由于伸縮桿12 的端部為圓弧形，所以伸縮桿12可繞開口銷114旋轉。鋼絲繩13與銷軸113連接，為了防止伸縮桿12旋轉時與鋼絲繩13發生摩擦，故在它們之間設置了墊片115。通過伸縮桿12 的伸縮形成的長短變化，可以使得兩個縱向主梁11之間的距離拉開或縮短。請參閱圖7a 圖7d所示，圖7廣圖7d所示為折疊骨架1的兩個縱向主梁11是如何折疊的。當打開伸縮桿12的彈簧扣讓伸縮桿12縮短時，相鄰兩個矩形管111繞著銷軸 113旋轉，由于兩個縱向主梁11是平行相同的，所以由伸縮桿12和矩形管111構成的長方形變為平行四邊形，由于平行四邊形的長對角線上的鋼絲繩13的長度不變的限制，伸縮桿 12會進一步縮短，直至相鄰兩個矩形管111折疊在一起(見圖7b)。當相鄰兩個矩形管111 折疊在一起后，進一步的折疊是通過推近兩個折疊后的縱向主梁11，使得伸縮桿12進一步縮短到相應位置(見圖7c)，然后，由于伸縮桿12是與銷軸113鉸接的，兩組折疊后的縱向主梁11可繞著開口銷114在垂直面內進一步折疊在一起(見圖9)，直至呈圖7d、圖10所示。請參閱圖8a所示，從圖8中可見矩形管111和伸縮桿12之間有起鉸接作用的開口銷 114。請參閱圖8b所示，伸縮桿12進一步縮短，兩縱向主梁11的對應矩形管111之間
進一步拉近。請參閱圖9所示，兩組折疊后的矩形管111進一步折疊在一起，由于折疊時，相鄰伸縮桿12呈交叉狀，有利于進一步折疊雨篷。請參閱圖10所示，雨篷最終折疊后，所有伸縮桿12并在一起，雨布仍然包裹在折疊骨架的外面。采用本實用新型的折疊式雨篷，能夠在不使用任何工具的情況下，隨時隨地進行打開或折疊，并且折疊后的雨篷體積很小，完全能夠置于兩輪車4的后備箱內，便于攜帶， 也有利于車輛的停放。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。
權利要求1.一種兩輪車折疊式雨篷，其特征在于包括折疊骨架和罩設并固定在折疊骨架上的雨布，折疊骨架包括一對縱向主梁和伸縮桿，縱向主梁一端與兩輪車前端相連，另一端固定在兩輪車后端上，每個縱向主梁由數段矩形管依次鉸接而成；數個伸縮桿分別橫設于兩縱向主梁之間的鉸接處，并與縱向主梁相鉸接；在每對矩形管與對應兩伸縮桿所形成的矩形框內還分別沿對角線連有鋼絲繩。
2.如權利要求1所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于所述的每個縱向主梁內均設有牽引頭和中空條狀銷，牽引頭固定在縱向主梁的矩形管內，牽引頭內固定有一牽引繩，牽引繩另一端依次與之后相應的數個中空條狀銷相串接。
3.如權利要求2所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于所述的牽引頭通過蝶形螺絲與矩形管相固定，并且牽引頭通過緊固螺釘與牽引繩相固定。
4.如權利要求2所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于 所述的中空條狀銷分別通過緊固螺釘與牽弓I繩相固定。
5.如權利要求2所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于所述的中空條狀銷的兩端外分別設有與牽引繩相連的鋁扣，牽引繩通過鋁扣與中空條狀銷相固定。
6.如權利要求1所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于所述的相鄰兩段矩形管的連接端部呈相同的傾斜角狀，并通過銷軸相鉸接；在銷軸兩端均設有開口銷，所述的伸縮桿的端部呈圓弧狀，并通過銷軸一端的開口銷與銷軸相鉸接。
7.如權利要求6所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于所述的鋼絲繩端部也固定在銷軸上，并且鋼絲繩與伸縮桿之間還設有墊片。
8.如權利要求1所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于 所述的雨布通過鉚釘與折疊骨架的縱向主梁相連接固定。
9.如權利要求1所述的兩輪車折疊式雨篷，其特征在于所述的縱向主梁前端的矩形管通過繩索系在兩輪車前端，縱向主梁末端的矩形管插設在兩輪車后端的兩個固定立柱上。
專利摘要本實用新型公開了一種兩輪車折疊式雨篷，該雨篷包括折疊骨架和雨布，折疊骨架通過縱向主梁的縱向折疊、伸縮桿的橫向伸縮及縱向主梁與伸縮桿之間的折疊，從而使得折疊后的雨篷所占空間很小，可置于兩輪車后備箱內。另外，該雨篷還具有重量輕，無需任何工具，隨時隨地方便折疊使用。
文檔編號B62J17/08GK201999120SQ20102067579
公開日2011年10月5日 申請日期2010年12月23日 優先權日2010年4月12日
發明者不公告發明人 申請人:舒雪峰