專利名稱：充氣式摩托車晴雨篷的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型屬于車輛晴雨篷，特別涉及一種用氣體作為支撐介質的摩托車晴雨篷。
二背景技術：
目前，各摩托車使用的晴雨篷均是硬頂篷，是用金屬、塑料等硬材料作為支撐篷頂，主要用在三輪摩托車上，而二輪摩托車上用得很少，其原因是體積大，有不能收撿或收撿體積大等缺點。
三
發明內容
本實用新型的目的在于設計一種完全不同于上述現有技術結構的新型摩托車晴雨篷，用不透氣的柔軟材料，通過特別縫制，用充氣的氣體來作為支撐介質，達到支撐篷頂的目的，從而克服了現有摩托車只能用金屬、塑料等硬材料來作為支撐篷頂的缺陷，具有收撿自如、收撿體積小的優點。
本實用新型采用的技術方案如下。
一種充氣式摩托車晴雨篷，包括有后備收撿箱、主骨架、次骨架、篷頂、充吸氣泵、電磁閥、氣管、氣嘴、固定卡、固定孔、前固定接口、裙邊、前箱蓋、后箱蓋、軟靠背；其特征在于主骨架垂直端的固定卡與后備收撿箱相連，使用時，用橫端的前端固定接口與前擋風玻璃相連或支撐在車頭的支架上，形成一個倒“L”型的支撐骨架來支撐篷頂。它的特征還在于，主骨架與次骨架連為一體，并相通，形成一個密閉的氣室與氣壓，篷頂覆蓋在主骨架與次骨架上，主骨架垂直端的氣嘴用氣管與電磁閥和充吸氣泵相連。
本實用新型結構的充氣式摩托車晴雨篷的后備收撿箱安裝在后車架上，當不使用時，整個主次骨架和篷頂處于柔軟放氣狀態，體積很小，被收撿在后備收撿箱中。使用時，打開前箱蓋，從后備收撿箱中取出柔軟的晴雨篷，用前端固定接口與前擋風玻璃上的卡槽連接或支撐在車頭的支架上，開動充吸氣泵的充氣開關和電磁閥開關，向主骨架和次骨架充氣，當氣壓達到一定時，骨架被繃起，關閉充吸氣泵和電磁閥開關，這時整個骨架和篷頂形成一個倒“L”型的晴雨面，起到了下雨避雨，陽天遮陰的目的。
四
圖1為本實用新型展開結構示意圖；圖2為本實用新型側視結構示意圖；圖3為本實用新型正視結構示意圖；圖4為本實用新型收撿后結構示意圖；圖中1—后備收撿箱 2—軟靠背 3—后箱蓋 4—前箱蓋 5—主骨架6—次骨架 7—篷頂 8—前端固定接口 9—裙邊 10—固定孔 11—充吸氣泵 12—折疊后的篷頂及骨架 1a—固定卡 2a—氣嘴 3a—氣管 4a—電磁閥四具體實施方式
下面對照附圖和實施例，進一步說明本實用新型充氣式摩托車晴雨篷的總體結構特征。
一種充氣式摩托車晴雨篷，包括有后備收撿箱1、主骨架5、次骨架6、篷頂7、充吸氣泵11、電磁閥4a、氣管3a、氣嘴2a、固定卡1a、前端固定接口8、前箱蓋4、后箱蓋3、軟靠背2、裙邊9、固定孔10；其特征在于主骨架5垂直端的固定卡1a與后備收撿箱1相連，使用時，用橫端的前端固定接口8與前擋風玻璃卡槽相連或支撐在車頭的支架上，對主骨架5和次骨架6充氣后，形成一個倒“L”型的支撐骨架來支撐篷頂7。它的特征還在于，主骨架5與次骨架6連為體，并相通，形成一個密閉的氣室與氣壓，篷頂7覆蓋在主骨架5與次骨架6上，主骨架5垂直端的氣嘴2a用氣管3a與電磁閥4a和充吸氣泵11相連。
在圖1、圖2實施例中，兩根主骨架5兩側的水平方向，附著有兩條防滴水的裙邊9，而多根次骨架6橫縫在兩根主骨架5之間，起到加固和繃緊篷頂的作用。主骨架5與次骨架6連為一體，并相通，形成一個密閉的氣室與氣壓。主骨架5垂直端的直徑比橫端的直徑大，多根次骨架6的直徑從前端固定接口向后逐漸變大，主要是為了增加抗風能力和減少風阻。篷頂7覆蓋在主骨架5與次骨架6上。
在圖3實施例中，兩根主骨架5垂直端的固定卡1a與后備收撿箱1的前半部底坐相連，充吸氣泵11固定在后備收撿箱1前半部的底坐上，電磁閥4a固定在充吸氣泵11側邊，并與之相通，另一端用氣管3a與主骨架5的氣嘴2a相連，形成一個通透的氣道，繼而對骨架進行有效的充氣和吸氣。
圖4為本實用新型收撿后的結構示意圖，圖中“S”狀的黑色部份12為篷頂及主次骨架放氣折疊后的形狀。
本實用新型充氣式摩托車晴雨篷，在使用時，用前端固定接口8與前擋風玻璃上的卡槽連接或支撐在車頭的支架上，開動充吸氣泵的充氣開關和電磁閥開關，充吸氣泵向主骨架與次骨架充氣，當氣壓達到一定時，整個骨架被繃起，形成一個倒“L”型的晴雨面，起到了下雨避雨，陽天遮陰的目的。當不用時，打開充吸氣泵的吸氣開關和電磁閥開關，充吸氣泵把晴雨篷的主骨架與次骨架中的空氣吸出，然后取下前端固定接口，折疊放入后備收撿箱中。
權利要求1.一種充氣式摩托車晴雨篷，包括有后備收撿箱(1)、主骨架(5)、次骨架(6)、篷頂(7)、充吸氣泵(11)、電磁閥(4a)、氣管(3a)、氣嘴(2a)、固定卡(1a)、固定孔(10)、前端固定接口(8)、前箱蓋(4)、后箱蓋(3)、軟靠背(2)、裙邊(9)，其特征在于主骨架(5)和次骨架(6)用不透氣的柔軟材料，通過特別縫制，用充氣的氣體來作為支撐介質，達到支撐篷頂的目的；主骨架(5)垂直端的固定卡(1a)與后備收撿箱(1)相連，橫端的前端固定接口(8)與前擋風玻璃相連或支撐在車頭的支架上，充氣后，形成一個倒“L”形的骨架來支撐篷頂(7)。
2.按照權利要求1所述的充氣式摩托車晴雨篷，其特征在于主骨架(5)與次骨架(6)連為一體，并相通，形成一個密閉的氣室與氣壓，篷頂(7)覆蓋在主骨架(5)與次骨架(6)上，主骨架(5)垂直端的氣嘴(2a)用氣管(3a)與電磁閥(4a)和充吸氣泵(11)相連。
3.按照權利要求1或2所述的充氣式摩托車晴雨篷，其特征在于次骨架(6)橫縫在兩根主骨架(5)之間，并相通。
4.按照權利要求1或2所述的充氣式摩托車晴雨篷，其特征在于主骨架(5)垂直端的直徑比橫端的直徑大，多根次骨架(6)的直徑從前端固定接口向后逐漸變大。
5.按照權利要求1或2所述的充氣式摩托車晴雨篷，其特征在于主骨架(5)與次骨架(6)被吸氣后和篷頂(7)折疊后放入后備收撿箱中。
專利摘要本實用新型是一種充氣式摩托車晴雨篷，它包括有后備收撿箱1、主骨架5、次骨架6、篷頂7、前端固定接口8、前箱蓋4、后箱蓋3、軟靠背2、裙邊9；其特征在于主骨架(5)和次骨架(6)用不透氣的柔軟材料，通過特別縫制，用充氣的氣體來作為支撐介質，達到支撐篷頂的目的；主骨架5垂直端與后備收撿箱1相連，使用時，用橫端的前端固定接口8與前擋風玻璃卡槽相連或支撐在車頭的支架上；對主骨架5和次骨架6充氣后，形成一個倒"L"型的支撐骨架來支撐篷頂7；它的特征還在于主骨架5與次骨架6連為一體，并相通，形成一個密閉的氣室與氣壓，篷頂7覆蓋在主骨架5與次骨架6上。使用時，用前端固定接口8與前擋風玻璃上的卡槽連接或支撐在車頭的支架上，開動充吸氣泵的充氣開關和電磁閥開關，充吸氣泵向主骨架與次骨架充氣，當氣壓達到一定時，整個骨架被繃起，形成一個倒"L"型的晴雨面，起到了下雨避雨，陽天遮陰的目的。
文檔編號B62J17/00GK2910745SQ20062011030
公開日2007年6月13日 申請日期2006年4月10日 優先權日2006年4月10日
發明者黃晉榮 申請人:黃晉榮